省道205線武平縣城關(guān)至下壩公路改建工程

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1、省道205線武平縣城關(guān)至下壩公路改建工程環(huán)境影響報(bào)告書簡(jiǎn)本1項(xiàng)目概況武平城關(guān)至黃泥塘段(K0+000～K12+000），設(shè)計(jì)速度采用60km/h，路基寬12m二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，全幅水泥混凝土路面。黃泥塘至下壩（閩粵界）段（K12+000～K32+790），設(shè)計(jì)速度采用40km/h，路基寬8.5m二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，全幅水泥混凝土路面。推薦方案路線全長(zhǎng)32.790km，共設(shè)大橋187m/1座，中橋45m/1座，小橋224m/9座，涵洞94道。該項(xiàng)目用地總面積86.45hm2，其中永久占地76.55hm2，臨時(shí)占地

2、9.9hm2，其中占用基本農(nóng)田17.1077hm2；本項(xiàng)目涉及拆遷房屋面積4672.2m2，主要集中在平川鎮(zhèn)、城廂鄉(xiāng)、中山鎮(zhèn)和下壩鄉(xiāng)。2工程環(huán)境影響2.1生態(tài)2.1.1生態(tài)現(xiàn)狀經(jīng)過調(diào)查和分析顯示，沿線土地利用現(xiàn)狀以林業(yè)用地與農(nóng)業(yè)用地為主，土地利用率高達(dá)95%；農(nóng)作植被、果林植被和經(jīng)濟(jì)林植被等組成的人工植被，其中農(nóng)作植被主要有水稻、煙葉、仙草、甘薯和一些時(shí)令蔬菜等，其中煙葉與仙草由于經(jīng)濟(jì)效益好，在評(píng)價(jià)區(qū)有大面積種植，它們大都分布在評(píng)價(jià)區(qū)的村莊周邊地勢(shì)平緩、開闊的農(nóng)田、園地。果林植被主要包括少量的桃林、李

3、林等，上述果林植被主要分布在評(píng)價(jià)區(qū)山體中下部的緩坡、低丘和一些園地，它們大都呈斑塊狀分布。評(píng)價(jià)區(qū)的經(jīng)濟(jì)林主要是茶(園)林，分布于評(píng)價(jià)區(qū)的低丘緩坡處，多呈塊狀分布，面積數(shù)畝至數(shù)十畝不等。公路沿線區(qū)域內(nèi)無存在受國家保護(hù)的珍稀動(dòng)、植物物種、沒有法定保護(hù)的自然景觀和人文景觀。建設(shè)項(xiàng)目沿線生態(tài)環(huán)境處于優(yōu)良狀況。2.1.2施工期生態(tài)破壞及其治理措施（1）施工期生態(tài)破壞公路建設(shè)施工期對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響和破壞途徑主要是主體工程占用和分割土地使沿線耕地減少，植被覆蓋率降低，路基挖填破壞原地形地貌和植被，同時(shí)也破壞土壤結(jié)構(gòu)

4、和肥力，工程活動(dòng)打破ofwork,relationships,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".IsamustadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymember11

5、了自然原有的生態(tài)平衡，對(duì)沿線生物的生存產(chǎn)生不利的影響等。評(píng)價(jià)范圍內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)珍稀瀕危動(dòng)物。工程占地將減少動(dòng)物的生境，對(duì)可能存在的保護(hù)動(dòng)物可能造成一定的影響，但影響有限。評(píng)價(jià)范圍內(nèi)無國家級(jí)保護(hù)的珍稀兩棲動(dòng)物。由于公路沒有大面積占用河流及周邊用地，只要水體沒有受到污染，公路建設(shè)對(duì)其影響非常有限。由于施工點(diǎn)分布分散，生活污水排放點(diǎn)多、量少，加之浮游生物具有普生性和水體具有自凈能力，對(duì)水生生物多樣性的影響不大。施工結(jié)束后，隨著水體的自凈作用，水質(zhì)逐漸改良，浮游生物可基本恢復(fù)到施工前的水平。（2）施工期生態(tài)恢復(fù)措

6、施①水土保持措施包括施工期施工工區(qū)、取土場(chǎng)、輔助設(shè)施和臨時(shí)占地等水土流失防治措施。②本項(xiàng)目建設(shè)中填、挖方量不大，但存在取土問題，取土必須在合法的取土場(chǎng)中進(jìn)行。取土區(qū)取土后，應(yīng)做好綠化，以使植被損失減少到最低程度。③施工時(shí)應(yīng)將農(nóng)田0—20cm處的熟土層轉(zhuǎn)移到其它農(nóng)田上或附近荒地上，有計(jì)劃的墾殖新耕地或作魚塘。④建議對(duì)所有因工程需要而取土土地應(yīng)盡快進(jìn)行植樹以減少人為地破壞，臨時(shí)用地施工結(jié)束后，必須及時(shí)清理、松土、平整、盡量恢復(fù)其原有植被。⑤施工單位在保質(zhì)保量施工的前提下，應(yīng)盡量縮短臨時(shí)占地的時(shí)間，施工完畢

7、，立即恢復(fù)植被或復(fù)墾。⑥為彌補(bǔ)項(xiàng)目建設(shè)對(duì)周圍生態(tài)環(huán)境的破壞，應(yīng)在沿線道路兩旁多種樹木和花草，做好道路綠化，盡量彌補(bǔ)項(xiàng)目造成的生態(tài)方面的損失。2.1.3運(yùn)營期生態(tài)破壞及其治理措施項(xiàng)目占地范圍內(nèi)大部分是以農(nóng)田和林地為主的半人工半自然生態(tài)系統(tǒng)，規(guī)劃范圍內(nèi)開發(fā)建設(shè)程度較低。項(xiàng)目在建設(shè)過程中將不可避免的對(duì)永久性占用土地范圍內(nèi)的現(xiàn)有地表植被造成毀滅性破壞和永久性喪失，也就是說這些土地上的植被將被交通道路及附屬物所取代，從而對(duì)當(dāng)?shù)匾吧参镔Y源和自然生態(tài)環(huán)境造成一定的不利影響。治理措施如下：ofwork,relati

8、onships,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".IsamustadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymember1