雙領(lǐng)子中橋橋頭搭板開工報告

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1、桓仁（遼吉界）至丹東（古城子）高速公路項目路基工程施工第1合同段分項工程開工報告分項工程開工申請批復(fù)單承包單位：中鐵一局集團(tuán)有限公司合同號：01監(jiān)理單位：遼寧馳通公路工程監(jiān)理事務(wù)所編號：分項工程名稱橋頭搭板施工范圍雙嶺子中橋計劃開工時間2010年6月2日計劃完工時間2010年6月15日此項目技術(shù)負(fù)責(zé)人附件：1.施工方案2.施工人員及自檢體系3.機械設(shè)備一覽表4.質(zhì)量、安全、環(huán)保措施5.原材料試驗及配合比承包人：年月日專業(yè)監(jiān)理工程師意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：年月日駐地監(jiān)理工程師意見：監(jiān)理工程師：年月日ofwork,relationships,needandpossi

2、bility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".IsamustadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymember-11-桓仁（遼吉界）至丹東（古城子）高速公路項目路基工程施工第1合同段分項工程開工報告雙嶺子中橋橋頭搭板施工方案一、工程概況：雙嶺子中橋，孔徑3-1

3、6m，交角105°，橋長84。86m，上部結(jié)構(gòu)采用裝配式先張預(yù)應(yīng)力混凝土空心板；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、肋板式、樁基礎(chǔ)。二、施工工藝：施工前準(zhǔn)備：對臺背回填進(jìn)行強夯處理后整平，開挖基坑至設(shè)計標(biāo)高，坑底標(biāo)高和橫坡坡度根據(jù)線路標(biāo)高確定。搭板縱坡應(yīng)與路基坡度保持一致，基底進(jìn)行平整，夯實至設(shè)計要求。搭板墊層：立側(cè)模時務(wù)必保證模板的穩(wěn)定性，砼澆筑前，嚴(yán)格控制每輛車砼的塌落度，對不合格的堅決退回。采用吊車配合灰車進(jìn)行澆筑。首先由人工將砼攤平，攤鋪厚度一般高出設(shè)計厚度1cm。采用插入式振搗棒振搗。插入時宜快進(jìn)慢出，表面泛漿，不再冒氣泡時才能徐徐拔出振搗棒。振搗完成后，用木抹子進(jìn)

4、行抹平，并進(jìn)行頂面高程的檢測，符合要求后將表面抹平。搭板鋼筋在加工場地集中加工，加工前應(yīng)對鋼筋進(jìn)行檢驗，合格后才能使用。嚴(yán)格按設(shè)計圖紙對鋼筋放樣加工，加工成型備用。鋼筋綁扎應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行綁扎。鋼筋長度、間距等應(yīng)滿足設(shè)計和規(guī)范要求，并保證縱、橫向鋼筋直順。搭板鋼筋共兩層，下層縱向鋼筋為Φ22，上層縱向鋼筋為Φ16，為保證上下層鋼筋的間距和兩層間的整體強度，預(yù)先焊接梯形支架。綁扎上層鋼筋前將梯形支架安裝好，再綁扎上層鋼筋。搭板ofwork,relationships,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestruc

5、ture",referspartycarefully".IsamustadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymember-11-桓仁（遼吉界）至丹東（古城子）高速公路項目路基工程施工第1合同段分項工程開工報告立側(cè)模時務(wù)必保證模板的穩(wěn)定性，砼澆筑前，嚴(yán)格控制每輛車砼的塌落度，對不合格的堅決退回。采用吊車配合灰車進(jìn)行澆筑。首先由人工將砼攤平，攤

6、鋪厚度一般高出設(shè)計厚度1cm。由于搭板厚30cm，采用插入式振搗棒振搗。移動間距不應(yīng)大于30cm，與模板保持5-10cm的距離。插入時宜快進(jìn)慢出，表面泛漿，不再冒氣泡時才能徐徐拔出振搗棒。振搗完成后，用木抹子進(jìn)行抹平，并進(jìn)行頂面高程的檢測，符合要求后將表面抹平。澆筑混凝土?xí)r，嚴(yán)禁施工人員踩踏和下壓鋼筋網(wǎng)，保證鋼筋位置準(zhǔn)確?；炷琉B(yǎng)護(hù)采用土工布覆蓋，澆水養(yǎng)生。養(yǎng)護(hù)期間，嚴(yán)禁上人踩踏，防止出現(xiàn)腳印。搭板的表面應(yīng)平整，邊緣順直。砼強度達(dá)到設(shè)計強度的80%以上時才能進(jìn)行路面施工。施工人員及自檢體系1、施工人員安全組織機構(gòu)建全，人員到位。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1人，項目書

7、記1人，項目副經(jīng)理2人，項目總工1人。項目經(jīng)理部下設(shè)工程部、安質(zhì)部、物設(shè)部、財務(wù)部、辦公室、試驗室、派出所。為了全面履行合同，該工程設(shè)立橋梁施工I隊，設(shè)置隊長、技術(shù)室、試驗室、安質(zhì)室、物設(shè)室等管理人員16人和施工工人16人。見附圖1項目經(jīng)理部管理人員及橋梁施工I隊主要管理人員職能詳見下表:雙嶺子中橋橋頭搭板施工管理人員一覽表職務(wù)姓名職稱職責(zé)范圍經(jīng)理部項目經(jīng)理蔣昌利工程師全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工和經(jīng)理部管理工作副經(jīng)理張維遠(yuǎn)工程師負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)、安全及文明施工管理副經(jīng)理慧寶工程師負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)、安全及文明施工管理總工程師葉鵬勇工程師負(fù)責(zé)總體技術(shù)和技術(shù)管理、質(zhì)量管理。書記張新才

8、工程師負(fù)責(zé)日常對外協(xié)調(diào)工作工程部長張建