證券金融金融研究畢業(yè)論文 融通倉(cāng)及其運(yùn)作模式分析

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1、湖南師范大學(xué)本科畢業(yè)論文考籍號(hào)：XXXXXXXXX姓名：XXX專(zhuān)業(yè)：證券金融金融研究論文題目：融通倉(cāng)及其運(yùn)作模式分析指導(dǎo)老師：XXX二〇一一年十二月十日摘要隨著國(guó)內(nèi)物流和金融領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展，融通倉(cāng)作為物流金融的典型模式應(yīng)運(yùn)而生，其創(chuàng)新的運(yùn)作方式為中小企業(yè)、銀行、第三方物流公司帶來(lái)收益，顯現(xiàn)出蓬勃場(chǎng)需求態(tài)勢(shì)，但融通倉(cāng)相關(guān)理論研究相對(duì)滯后，不足以指導(dǎo)實(shí)踐工作。結(jié)合物流金融相關(guān)理論和實(shí)務(wù)，對(duì)融通倉(cāng)的概念、發(fā)展和運(yùn)作模式進(jìn)行闡述分析，旨在對(duì)現(xiàn)有融通倉(cāng)運(yùn)作模式進(jìn)行總結(jié)，為融通倉(cāng)運(yùn)作實(shí)踐提供理論支持?！　￡P(guān)鍵詞物

2、流融通倉(cāng)運(yùn)作模式　　物流、資金流和信息流是現(xiàn)代商貿(mào)活動(dòng)的三個(gè)重要因素。物流和信息流的集成管理在過(guò)去十年中帶來(lái)了管理的信息化和現(xiàn)代化，創(chuàng)造了無(wú)數(shù)商機(jī)，打開(kāi)了利潤(rùn)之門(mén)。實(shí)踐表明，創(chuàng)新運(yùn)作模式往往出現(xiàn)于物流、資金流、信息流三者的交叉環(huán)節(jié)上，物流和金融的集成創(chuàng)新孕育著無(wú)限商機(jī)和可觀(guān)的利潤(rùn)。通過(guò)現(xiàn)代物流技術(shù)和金融創(chuàng)新的發(fā)展，促進(jìn)物流與資金流的集成，使參與者包括供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的各個(gè)企業(yè)以及銀行得到實(shí)惠。1融通倉(cāng)的概念與發(fā)展　　融通倉(cāng)是由羅齊和朱道立提出的，朱道立、石代倫和陳祥鋒在深入研究基礎(chǔ)上建立了融通倉(cāng)理論框架。融

3、通倉(cāng)是一種物流和金融集成式的創(chuàng)新服務(wù)，其物流服務(wù)可代理銀行監(jiān)管流動(dòng)資產(chǎn)，金融服務(wù)則為企業(yè)提供融資及其他配套服務(wù)。所以融通倉(cāng)服務(wù)不僅可以為企業(yè)提供高水平的物流服務(wù)，又可以為中小型企業(yè)解決融資問(wèn)題，解決企業(yè)運(yùn)營(yíng)中現(xiàn)金流的資金缺口?！　　叭凇敝附鹑?“通”指物資的流通，“倉(cāng)”指物流的倉(cāng)儲(chǔ)。融通倉(cāng)是融、通、倉(cāng)三者的集成、統(tǒng)一管理和綜合協(xié)調(diào)。所以融通倉(cāng)是一種把物流、信息流和資金流綜合管理的創(chuàng)新。其內(nèi)容包括物流服務(wù)、金融服務(wù)、中介服務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)管理服務(wù)以及這些服務(wù)間的組合與互動(dòng)。融通倉(cāng)是一種物流和金融的集成式創(chuàng)新服務(wù)

4、,其核心思想是在各種流的整合與互補(bǔ)互動(dòng)關(guān)系中尋找機(jī)會(huì)和時(shí)機(jī)；其目的是為了提升顧客服務(wù)質(zhì)量，提高經(jīng)營(yíng)效率，減少運(yùn)營(yíng)資本，拓廣服務(wù)內(nèi)容，減少風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化資源使用.協(xié)調(diào)多方行為，提升供應(yīng)鏈整體績(jī)效，增加整個(gè)供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力等等。2融通倉(cāng)的功能　　融通倉(cāng)的目的是用資金流盤(pán)活物流，或用物流拉動(dòng)資金流。所以參與的物流、生產(chǎn)、中介和金融企業(yè)都可以通過(guò)融通倉(cāng)模式實(shí)現(xiàn)多方共贏。融通倉(cāng)的產(chǎn)生將為我國(guó)中小企業(yè)的融資困境提供新的解決辦法；將提高商業(yè)銀行的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，調(diào)整商業(yè)銀行信貸結(jié)構(gòu)，有效化解結(jié)構(gòu)性風(fēng)險(xiǎn)；將促進(jìn)我國(guó)第三方物流的進(jìn)一

5、步發(fā)展（見(jiàn)附圖）。2.1融通倉(cāng)為中小企業(yè)融資提供新渠道　　融通倉(cāng)為中小企業(yè)融資提供新渠道，企業(yè)在貨發(fā)以后就可以直接拿到相當(dāng)大比例的貨款，大大加速了資金的周轉(zhuǎn)，對(duì)那些從事高附加價(jià)值產(chǎn)品、供應(yīng)鏈內(nèi)部聯(lián)系相當(dāng)密切、發(fā)貨頻率很高的產(chǎn)業(yè)而言(例如，電腦、手機(jī)、家用電器)，融通倉(cāng)帶來(lái)的收益就特別可觀(guān)。就是對(duì)那些價(jià)值不很高但是規(guī)模相當(dāng)大的重化工而言，由于其發(fā)貨數(shù)量大，總體的貨值也很大，融通倉(cāng)對(duì)他們也是很大的福音。2.2融通倉(cāng)為銀行提供新的貸款對(duì)象　　在物流運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)貨人將貨權(quán)轉(zhuǎn)移給銀行，銀行根據(jù)物品的具體情況按

6、一定比例(如60%)直接通過(guò)第三方物流商將貨款交給發(fā)貨人。當(dāng)提貨人向銀行付清貨款后，銀行向第三方物流企業(yè)發(fā)出放貨指示，將貨權(quán)交給提貨人。當(dāng)然，如果提貨人不能在規(guī)定的期間內(nèi)向銀行償還貨款，銀行可以在國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上拍賣(mài)掌握在銀行手中的貨物或者要求發(fā)貨人承擔(dān)回購(gòu)義務(wù)。從上可見(jiàn)，銀行在融通倉(cāng)運(yùn)作中起了核心作用，考慮到中國(guó)的物流費(fèi)用要占到GDP的20%左右，也就是要達(dá)到2萬(wàn)多億元的規(guī)模，應(yīng)該說(shuō)融通倉(cāng)可以給銀行帶來(lái)很好的商機(jī)，一方面是比較可靠的貸款對(duì)象，一方面是很好的服務(wù)收入來(lái)源。2.3融通倉(cāng)為第三方物流公司開(kāi)

7、辟新的增值服務(wù)內(nèi)容　　在物流金融活動(dòng)中，第三方物流企業(yè)扮演了以下角色:第一，銀行為了控制風(fēng)險(xiǎn)，就需要了解質(zhì)押物的規(guī)格、型號(hào)、質(zhì)量、原價(jià)和凈值、銷(xiāo)售區(qū)域、承銷(xiāo)商等，要察看貨權(quán)憑證原件，辨別真?zhèn)?，這些工作超出了銀行的日常業(yè)務(wù)范疇，第三方物流企業(yè)由于是貨物流通過(guò)程的實(shí)際執(zhí)行者和監(jiān)控者，就可以協(xié)助銀行做好以上工作。第二，一般情況下，商品是處于流動(dòng)變化當(dāng)中的，作為銀行，不可能了解其每天變動(dòng)的情況，安全庫(kù)存水平也就是可以融資的底線(xiàn)，但是如果第三方物流企業(yè)能夠掌握商品分銷(xiāo)環(huán)節(jié)，向銀行提供商品流動(dòng)的情況，則可以大大提

8、高這一限額。從上可知，第三方物流服務(wù)供應(yīng)商是銀行的重要助手，近年來(lái)，物流的高速發(fā)展和第三方物流在資產(chǎn)規(guī)模、運(yùn)營(yíng)規(guī)范化和信息系統(tǒng)水平方面都取得了巨大進(jìn)展，通過(guò)開(kāi)辟新的運(yùn)作模式和服務(wù)項(xiàng)目成為第三方物流公司的戰(zhàn)略方向，中儲(chǔ)集團(tuán)通過(guò)融通倉(cāng)運(yùn)作獲益正在以每年100%的速度增長(zhǎng)，融通倉(cāng)為第三方物流公司開(kāi)辟新的增值服務(wù)內(nèi)容。3融通倉(cāng)運(yùn)作模式分析　　融通倉(cāng)作為一個(gè)綜合性第三方物流服務(wù)平臺(tái)，它不僅為銀企間的合作構(gòu)架新橋梁，也將良好地融入企業(yè)供應(yīng)鏈體系之中，成為中小企業(yè)重要