工商管理電子商務畢業(yè)論文 電子商務與現(xiàn)代物流

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1、湖南師范大學本科畢業(yè)論文考籍號：XXXXXXXXX姓名：XXX專業(yè)：工商管理電子商務論文題目：電子商務與現(xiàn)代物流指導老師：XXX二〇一一年十二月十日電子商物的發(fā)展離不開現(xiàn)代物流，這是當今人們的共識，也是許多電子商務公司在經過多年的探索之后得出來的結論。早在1994年，一些公司就開始投資電子商務，但它們大都沿襲了期貨業(yè)務的思路。只設計了網上查詢、競價撮合、銀行結算劃帳的工作程序，幾乎沒有與之匹配的物流程序，也沒有將物流企業(yè)作為自己的戰(zhàn)略伙伴。6年之后，雖然花費了大量的資金，這些公司都沒能成為電子企業(yè)家族中的一員，有的已經因資金

2、匱乏、技術相對落后而悄無聲息了。除了交易安全、全國統(tǒng)一結算、電子交易法規(guī)之外，貨物不能及時送達是這些公司至今未能取得成功的主要原因?！　≡陔娮由虅杖缁鹑巛钡慕裉?，諸多公司仍未解決物流問題，貨物送達依然是電子商發(fā)展的瓶頸。少數自稱解決物流問題的公司，也只不過利用了郵局的全國郵遞系統(tǒng)、城市的快遞公司系統(tǒng)，交付圖書、音像制品之類的小件物品。更多的電子商務公司則采取了要求廠家、商家送貨的方式完成顧客購物全過程。這就使電子商務的內涵有了不同的定義：廣泛的電子商務將物流涵蓋其中，包括商務信息查詢、報價、還盤、合議、付款、貸物送達等交易的

3、全過程。而狹義的電子商務則僅限于除貨物送達之外的部分。對顧客來講，最終要選擇前者而淘汰后者，因為前者讓顧客最省力氣?！　〔徽摻灰仔问饺绾巫兓?，是現(xiàn)金支付還是信用支付，是面對面交易還是網上交易，貨物總是要從賣者交到買者，甚至到達消費地。物流的功能是永恒的，電子商務企業(yè)如果不同物流相匹配，早晚要被淘汰?！　〗⑴c電子商務相匹配的現(xiàn)代物流企業(yè)并非易事，這首先是由于物流企業(yè)投資巨大，一般電子商物企業(yè)不敢涉足。土地、庫房、裝卸、分揀、配送、管理等需投入大量資金。我國現(xiàn)有的物流企業(yè)大都設施落后、資金短缺、負擔沉重、無力改造，與電子商務的

4、迅速、安全、可靠的要求相距甚遠。二是物流企業(yè)行業(yè)割據嚴重，沒有統(tǒng)一的物流管理部門統(tǒng)一物流政策和行為。運輸部門分屬不同的部委管理，倉儲行業(yè)分屬不同的部委和地方。造成流轉單證不規(guī)范、不統(tǒng)一、不通用，貨物紊流、迂流嚴重，道路收費站多、收費量大，貨物不能暢流。因此，為了使我國的電子商務成為新的經濟增長點和國民經濟重要支柱，國家和企業(yè)必須高度關注現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展和建設。在一定意義上說，物流設施的好壞和物流通暢度，是一個國家綜合國力和經濟發(fā)展的標志。電子商務的發(fā)展使交易成本大大降低，而現(xiàn)代物流的發(fā)展，使貨物流通成本降低，從而降低社會商品

5、總成本?！　〗ㄔO現(xiàn)代物流設施，必須從我國的實際情況出發(fā)。國家應設立權威的物流管理機構，對我國未來物流發(fā)展方向、速度、政策、設施等進行系統(tǒng)的研究；統(tǒng)籌解決港口、碼頭、鐵路、公路、水運、航空站點、樞紐的部門分割和政策性問題；落實物流工作標準化問題；把物流產業(yè)列為國民經濟基礎產業(yè)，給予貸款、稅收、引進等優(yōu)惠支持。大中城市應規(guī)劃綜合物流中心的建設，減少倉儲運輸企業(yè)的散亂現(xiàn)象。同時，由于我國的物流企業(yè)基礎差，不能照搬發(fā)達國家現(xiàn)代物流企業(yè)的設備和模式。要重視現(xiàn)有3億平方米倉儲面積和現(xiàn)有運輸工具的組織與整合，調動現(xiàn)有物流企業(yè)的積極性因素，

6、多渠道籌資改造現(xiàn)有物流設施。物流中心的功能基本有三項：一是儲存功能，調劑貨物供求。二是流轉功能，將貨物及時分揀和配送至用戶。三是信息功能和交易功能，及時傳遞供需信息，協(xié)助完成交易。與此三項功能相對的基本設施是：適用庫房場地、流轉分揀中心和運輸配送工具、車隊，先進的計算機管理系統(tǒng)、用戶查詢系統(tǒng)和交易系統(tǒng)。從這個意義上說，現(xiàn)代物流又離不開電子商務的技術支持。還要作好企業(yè)內部的改革工作，包括物流業(yè)務流程的統(tǒng)一、單證的規(guī)范和統(tǒng)一，盡可能符合國際慣例，與國際物流接軌?！　覈鴥荣Q易局最近將電子商務、物流配送、特許連鎖經營作為營銷改革

7、的三項工作。筆者認為重中之重是電子商物和物流配送。因為這兩項工作能帶來流通領域的革命，而不是一般意義上的改革。連鎖經營的核心是批量進貨、及時配送，同樣離不開電子商務和物流配送企業(yè)。中國物資儲運總公司是國內貿易局所屬的大型儲運企業(yè)，有著38年的歷史，擁有1300萬平方米倉庫用地，200萬平方米庫房，190條鐵路專用線和400臺運輸車輛。經過多年探索，我們體會到傳統(tǒng)的儲運企業(yè)必須向現(xiàn)代物流企業(yè)轉變，不轉變或轉變不及時，就可能遭到落伍、淘汰之命運。近年來主要做了以下工作：一是確定了現(xiàn)代物流企業(yè)的目標，在資源配備、人才引進與培養(yǎng)，庫

8、區(qū)規(guī)劃與設備更新等方面向現(xiàn)代物流企業(yè)靠近。二是積極發(fā)展物流配送業(yè)務，以倉庫為據點，逐步形成地域配送中心。90年代中期，我公司只有兩個倉庫從事配送業(yè)務，到今天已有30多個倉庫開展此項業(yè)務。無錫倉庫為韓國浦項制鐵承擔了一票到家的全程服務業(yè)務，實現(xiàn)門到門送貨，南京倉庫為南京二橋配送建筑用材，咸陽