邯黃鐵路鎖定焊作業(yè)指導(dǎo)書001

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1、邯黃鐵路工程1標段應(yīng)力放散及鎖定焊作業(yè)指導(dǎo)書單位：編制：復(fù)核：批準：中鐵十七局集團邯黃項目經(jīng)理部三分部二〇一二年八月應(yīng)力放散及鎖定焊作業(yè)指導(dǎo)書邯黃鐵路工程1標段應(yīng)力放散及鎖定焊作業(yè)指導(dǎo)書1．適用范圍適用于新建邯黃鐵路一標段移動焊軌生產(chǎn)線作業(yè)的應(yīng)力放散與鎖定焊。2．作業(yè)準備2．1內(nèi)業(yè)技術(shù)準備2.1.1工程部下發(fā)本作業(yè)指導(dǎo)書，并組織現(xiàn)場技術(shù)、施工人員學習，并進行現(xiàn)場施工技術(shù)交底。2.1.2工程部組織現(xiàn)場技術(shù)人員、施工負責人認真學習應(yīng)力放散有關(guān)技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標準。2.1.3安質(zhì)部根據(jù)現(xiàn)場情況，制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案，并對現(xiàn)場施工人員進行安全培訓。2．2

2、外業(yè)技術(shù)準備2.2.1相關(guān)人員做好施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。2.2.2施工前認真檢查、準備焊機等相關(guān)作業(yè)設(shè)備，確保能夠正常施焊。3．技術(shù)要求及現(xiàn)場焊接原則3.1《鋼軌焊接第1部分通用技術(shù)條件》（TB/T1632.1-2005）；3.2《鋼軌焊接第2部分閃光焊接》（TB/T1632.2-2005）；3.3《客貨共線鐵路60kg/m鋼軌暫行技術(shù)條件》；3.4中鐵三8應(yīng)力放散及鎖定焊作業(yè)指導(dǎo)書院工程集團有限責任公司《新建鐵路邯黃鐵路施工圖》；3.5應(yīng)保證鋼軌焊接質(zhì)量和鋼軌平直度的要求，不得隨意減少焊接工序；3.6盡量減少焊接時對其它工序的影響，采用合

3、理方案以減少扣件拆卸次數(shù)及鋼軌回工作量；3.7鎖定焊最小長度不得小于200m。4.無縫線路應(yīng)力放散與鎖定施工工藝鋼軌焊聯(lián)成單元軌后，對單元軌進行應(yīng)力放散，并在設(shè)計鎖定軌溫范圍內(nèi)將單元軌鎖定。根據(jù)設(shè)計院要求，零溫度力鎖定軌溫如表1。表1鎖定軌溫分界里程市縣采用鎖定軌溫里程范圍設(shè)計鎖定軌溫邢臺范圍K385+347～DK33+84026±5邯鄲范圍DK33+840～DK46+14027±5邢臺范圍DK46+140～DK93+50026±5冀州范圍DK93+500～DK175+80028±5阜城范圍DK175+800～DK248+00028±5滄州范圍DK248+0

4、00～DK307+00028±5黃驊范圍DK307+000～DK386+65028±5HDAK37+391～DK43+50027±58應(yīng)力放散及鎖定焊作業(yè)指導(dǎo)書邯濟聯(lián)接線石德聯(lián)絡(luò)線SSLDK132+895.6～DK187+10028±54.1軌道狀態(tài)檢測在應(yīng)力放散前全面對軌道進行檢測，檢測項目有：軌道幾何尺寸、軌面標高、線路中線位置、橫向阻力、焊接質(zhì)量等，通過全面的質(zhì)量檢測，確認線路已達到初步穩(wěn)定，方可準備進行線路鎖定施工。4.2近期軌溫調(diào)查通過調(diào)查，了解當?shù)剀墱氐淖兓?guī)律，確定鎖定施工時間。4.3位移觀測樁設(shè)置1、設(shè)置原則按單元軌節(jié)設(shè)置位移觀測樁，樁間距離

5、不宜大于500m；當單元軌節(jié)不足500m時，可適當調(diào)整樁間距離。每組道岔應(yīng)設(shè)置5對位移觀測樁，即岔前、岔后、限位器、距離道岔前后各50m處各設(shè)1對位移觀測樁。長大橋梁的兩端應(yīng)增設(shè)位移觀測樁。2、觀測樁標準3、觀測樁編號位移觀測樁必須在無縫線路鎖定前完成設(shè)置。8應(yīng)力放散及鎖定焊作業(yè)指導(dǎo)書位移觀測樁采用混凝土預(yù)制，就近利用接觸網(wǎng)基礎(chǔ)、橋梁防護墻或凸形擋臺設(shè)置，單元軌節(jié)起終點的位移觀測樁與單元軌節(jié)焊接接頭對應(yīng)，縱向相錯量不得大于30m鋪軌單位進行編號，編號按里程增加方向順序編號。編號方法為X-Y-Z，其中X為鋪軌單位編號，Y為單元軌節(jié)編號，Z為單元軌節(jié)內(nèi)編號。編號

6、以阿拉伯數(shù)字標注。4.4標記臨時位移觀測點根據(jù)設(shè)置好的位移觀測樁，在鋼軌上標記，并根據(jù)現(xiàn)場條件適當加密觀測點，每100m設(shè)1處臨時位移觀測點，作為鋼軌應(yīng)力放散時的臨時位移觀測點，通過對鋼軌位移的觀測，以判定應(yīng)力放散是否徹底。4.5卸扣件、頂起鋼軌在本次放散單元軌節(jié)和上一單元軌節(jié)100m范圍內(nèi)，每隔10m左右置一滾筒，將鋼軌扣件卸除、用起道機頂起鋼軌落于滾筒上，鋼軌頂面高于承軌面5cm左右。4.6串軌、臨時位移觀測由于鋪設(shè)長軌與正在進行的作業(yè)軌溫不一致，彈條卸除、鋼軌頂起后，鋼軌的束縛解除，鋼軌將產(chǎn)生位移，由于摩阻力的影響，此時鋼軌內(nèi)部應(yīng)力仍不為零，用兩端的拉

7、軌器來回串動鋼軌，觀察鋼軌的位移從起點向終點方向是否呈線性增長，若不呈線性增長則再次串動鋼軌并在位移不均勻處輔以撞軌，觀察位移直至基本呈線性增長，且單元軌節(jié)終點處最大位移L測與計算值L算＝α×（l1＋l2）×（t1－t2）(α：鋼軌的線膨脹系數(shù)，取0.0118；l1:本次放散單元軌節(jié)長度；l2：上一放散單元軌節(jié)伸縮區(qū)長度，取100m8應(yīng)力放散及鎖定焊作業(yè)指導(dǎo)書；t1：此時軌溫；t2：長軌換鋪落軌時軌溫；L算為正時鋼軌伸長，L算為負時鋼軌縮短)基本一致，此時鋼軌內(nèi)部應(yīng)力判定為零。4.7記錄軌溫、拉軌鋼軌內(nèi)部應(yīng)力為零，此時作業(yè)軌溫低于鎖定軌溫，單元軌節(jié)起點端用拉

8、軌器固定，終點端用拉軌器拉伸鋼軌長度L＝α×（l1＋