(廣鐵工發(fā)〔2015〕76號)廣鐵(集團(tuán))公司關(guān)于發(fā)布《廣鐵集團(tuán)高速鐵路防護(hù)柵欄管理辦法》的通知

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1、廣州鐵路(集團(tuán))公司文件廣鐵工發(fā)〔2015〕76號廣鐵（集團(tuán)）公司關(guān)于發(fā)布《廣鐵集團(tuán)高速鐵路防護(hù)柵欄管理辦法》的通知各合資公司，各鐵路辦事處，各直管（合資）運(yùn)輸站段，各房建公寓段，各鐵路公安處，湖南、廣東、海南省護(hù)路辦：現(xiàn)將《廣鐵集團(tuán)高速鐵路防護(hù)柵欄管理辦法》（技術(shù)規(guī)章標(biāo)號:GZG/GW276-2015）發(fā)給你們，請認(rèn)真遵照執(zhí)行。附件：1.高速（城際）鐵路通道門鑰匙使用登記簿2.高速鐵路疏散通道門信息牌（式樣）3.高速鐵路作業(yè)門信息牌（式樣）4.高速鐵路新增（臨時）作業(yè)門審批表—23—5.高速鐵路作業(yè)門臺帳6

2、.高速鐵路作業(yè)門進(jìn)出管理登記表7.高鐵防護(hù)柵欄技術(shù)臺帳廣鐵（集團(tuán)）公司2015年3月14日—23—GZG/GW276-2015廣鐵集團(tuán)高速鐵路防護(hù)柵欄管理辦法第一章總則第一條為加強(qiáng)高速鐵路防護(hù)柵欄管理，確保行車和人身安全，根據(jù)《鐵路安全管理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第639號）、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程（高速鐵路部分）》（鐵總科技〔2014〕172）、《高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則（試行）》（鐵總運(yùn)〔2014〕170）、《鐵路線路防護(hù)柵欄》（經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)函〔2014〕38號，2014年局部修訂版）、《高速鐵路橋下防護(hù)柵欄》（經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)函〔

3、2012〕149號）、《關(guān)于印發(fā)〈高速鐵路防護(hù)柵欄管理辦法〉的通知》（鐵總運(yùn)〔2014〕249號）、《中國鐵路總公司關(guān)于明確鐵路涵洞地段防護(hù)柵欄設(shè)置工作有關(guān)要求的通知》（鐵總建設(shè)〔2014〕104號）、《廣鐵（集團(tuán)）公司關(guān)于重新明確鐵路防護(hù)柵欄、圍墻管理分工的通知》（廣鐵師函〔2014〕881號）等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合集團(tuán)管內(nèi)實(shí)際情況，特制定本辦法。第二條高速鐵路防護(hù)柵欄是鐵路行車安全的重要防護(hù)設(shè)施，應(yīng)納入鐵路行車設(shè)備進(jìn)行管理。第三條新建高速鐵路防護(hù)柵欄應(yīng)與主體工程同步設(shè)計、同步施工、同步驗(yàn)收、同步投入使用。第四條

4、—23—防護(hù)柵欄新建及更新改造應(yīng)按設(shè)計文件執(zhí)行，竣工后由建設(shè)單位組織施工單位與設(shè)備管理單位辦理竣工驗(yàn)收交接手續(xù)。設(shè)備管理單位應(yīng)做好竣工文件審核和工程質(zhì)量驗(yàn)收。第五條本辦法中防護(hù)柵欄指高速鐵路線路沿線用于封閉線路的各類護(hù)網(wǎng)、護(hù)欄、圍墻和橋下防護(hù)柵欄等防護(hù)設(shè)施。第六條本辦法適用于集團(tuán)管內(nèi)(含委托管理)200km/h及以上鐵路、200km/h以下僅運(yùn)行動車組列車的鐵路（含廣深Ⅰ、Ⅱ線）,以及與其銜接的動車段（所）、聯(lián)絡(luò)線、動車走行線。第二章防護(hù)柵欄設(shè)置第七條高速鐵路應(yīng)實(shí)行全線封閉，路基、涵洞地段線路兩側(cè)和隧道進(jìn)出口

5、應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置“線路防護(hù)柵欄”；橋梁地段（水中橋梁及山區(qū)溝壑峽谷橋梁除外）橋下應(yīng)設(shè)置防護(hù)柵欄：當(dāng)旱橋墩高小于3米時應(yīng)設(shè)置與路基地段相同的“線路防護(hù)柵欄”，當(dāng)旱橋墩高大于等于3米時應(yīng)設(shè)置“橋下防護(hù)柵欄”。第八條上跨道路的高速鐵路橋梁墩臺未在封閉范圍內(nèi)、存在安全隱患的，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定安設(shè)可靠的防撞隔離設(shè)施。第九條高速鐵路并行其他鐵路時，線路最外側(cè)防護(hù)柵欄應(yīng)按高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置；在保證行車安全的前提下，高速鐵路與其他鐵路并行的股道間應(yīng)設(shè)置隔離設(shè)施。第十條防護(hù)柵欄應(yīng)設(shè)置在用地界以內(nèi)0.5米處。有維修作業(yè)通道地段，防護(hù)柵欄可

6、設(shè)置于維修作業(yè)通道內(nèi)側(cè)，且距橋墩外側(cè)不得小于0.5米。隧道進(jìn)出口的防護(hù)柵欄應(yīng)距塹頂邊緣不少于—23—2米，并結(jié)合被動防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行設(shè)置。涵洞地段的防護(hù)柵欄應(yīng)封閉至涵洞翼墻端部，并包圍翼墻錐體坡腳。線路防護(hù)柵欄一般應(yīng)從橋臺下包圍錐體封閉線路，當(dāng)旱橋地段采用的線路防護(hù)柵欄與相鄰路基地段、隧道進(jìn)出口的防護(hù)柵欄連續(xù)貫通設(shè)置時，可不設(shè)置包圍橋臺錐體的防護(hù)柵欄。第十一條防護(hù)柵欄跨越排水溝等設(shè)施時，下部應(yīng)安設(shè)間隙不大于6cm的箅子或金屬網(wǎng)片。第十二條防護(hù)柵欄遇建筑物及鐵路設(shè)備時，宜采用直角拐彎形式繞避。高速鐵路與普速鐵路、專用

7、線或其他線路交匯處，應(yīng)沿普速鐵路、專用線或其他線路一側(cè)將防護(hù)柵欄延伸不小于200m，并在防護(hù)柵欄終端安設(shè)封閉大門或在合適位置設(shè)置崗?fù)づ蓡T看守。第十三條橋下防護(hù)柵欄應(yīng)根據(jù)需要預(yù)留居民生產(chǎn)生活過往通道，其寬度原則上不應(yīng)超過8m。第十四條橋下防護(hù)柵欄的每一封閉圈應(yīng)設(shè)置柵欄門以滿足作業(yè)需要。新建鐵路其他地段的作業(yè)門的設(shè)置應(yīng)充分征求工務(wù)、電務(wù)、供電等設(shè)備維修單位的意見，以滿足實(shí)際維修需要。第三章技術(shù)要求第十五條—23—防護(hù)柵欄技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安裝要求應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路線路防護(hù)柵欄》、《高速鐵路橋下防護(hù)柵欄》通用參考圖及《中國鐵

8、路總公司關(guān)于明確鐵路涵洞地段防護(hù)柵欄設(shè)置工作有關(guān)要求的通知》（鐵總建設(shè)〔2014〕104號）等相關(guān)要求。不符合要求的既有防護(hù)柵欄應(yīng)逐步改造達(dá)標(biāo)。不能采用通用參考圖的特殊地段防護(hù)柵欄應(yīng)根據(jù)具體條件單獨(dú)設(shè)計，并報有關(guān)部門審批。原則上同一條鐵路的防護(hù)柵欄型式應(yīng)統(tǒng)一。第十六條線路防護(hù)柵欄底部與地面間的間隙不得大于5cm；在地面縱坡大于120的陡坡地段，防護(hù)柵欄下檻底部與地面間的間隙應(yīng)采用混凝土封閉。橋下防護(hù)