資源描述：
《汽車故障碼的調(diào)取和清除》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、實訓汽車故障碼的調(diào)取和清除一、實訓目的與要求????1．掌握常見車型故障碼讀取和清除的方法。????2．要求每個學生必須掌握用故障診斷儀（通用解碼器、專用解碼器）讀取故障碼和消除故障碼。????3．掌握豐田車系手工讀取和清除故障碼的方法。二、實訓課時????2課時三、實訓設備及器材????1．常用工具1套；數(shù)字萬用表；專用跨接線。????2．豐田或大眾奧迪電噴發(fā)動機故障實驗臺一臺，桑塔納3000轎車一輛，故障診斷儀。四、實訓內(nèi)容及步驟（一）日本豐田車系????1.手工方法調(diào)取故障碼豐田車系的故障診斷座有三種類型，如下圖所示。圖1豐田車系診斷座????故障碼的調(diào)取方式
2、可分為普通方式和試驗方式。????普通方式調(diào)取故障碼：打開點火開關，不起動發(fā)動機，用專用跨接線短接故障診斷座上的“TE１”與“E１”端子，儀表盤上的故障指示燈“CHECKENGINE”即閃爍輸出故障碼。????試驗方式調(diào)取故障碼：首先關閉點火開關，用專用跨接線短接診斷座上的“TE2”與“E1”端子；然后再打開點火開關，起動發(fā)動機，并以不低于10km/h的車速進行路試；路試后，再短接診斷座上的“TE1”與“E1”端子，儀表盤上“CHECKENGINE”燈即閃爍輸出故障碼。????1994～1995年生產(chǎn)的部分豐田轎車裝有16端子OBD-Ⅱ診斷座，用跨接線短接診斷座上的
3、“5#”和“6#”端子，即可由儀表盤上“CHECKENGINE”燈讀取故障碼。????豐田車系故障碼為兩位數(shù)，“CHECKENGINE”燈閃亮與熄滅的時間間隔均為0.5S,閃亮的次數(shù)代表故障碼數(shù)值，一個故障碼的十位與個位之間有1.5S熄滅的間隔，兩個代碼之間有2.5S熄滅的間隔，每一循環(huán)重復顯示之間有4.0S的間隔。圖2豐田車系故障碼輸出波形豐田車系故障碼故障碼含義故障碼含義11ECU電源電路故障31、32空氣流量計或電路故障12凸輪軸/曲軸位置傳感器或電路故障31、35進氣絕對壓力傳感器或電路故障13凸輪軸/曲軸位置傳感器或電路故障41節(jié)氣門位置傳感器或電路故障1
4、4點火控制器或電路故障42車速傳感器或電路故障15點火控制器或電路故障43點火開關或起動電路故障16自動變速器ECU故障47輔助節(jié)氣門位置傳感器或電路故障21左主氧傳感器或電路故障51A/C、P/N開關或電路故障22冷卻液溫度傳感器或電路故障521號爆震傳感器或電路故障24進氣溫度傳感器或電路故障53ECU爆震控制系統(tǒng)故障25混合氣過稀故障552號爆震傳感器或電路故障26混合氣過濃故障71EGR控制電磁閥或電路故障27左輔助氧傳感器或電路故障72燃油切斷電磁閥或電路故障28右主氧傳感器或電路故障78燃油泵或電路故障29右輔助氧傳感器或電路故障??????2.手工方法
5、清除故障碼????故障排除后，將ECU中存儲的故障碼清除，方法有兩種：一是關閉點火開關，從熔絲盒中拔下EFI熔絲（20A）10S以上；二是將蓄電池負極電纜拆開10S以上，但此種方法同時使時鐘、音響等有用的存儲信息丟失。????3.用故障診斷儀讀取和清除故障碼????用故障診斷儀讀取和清除故障碼的方法參見附錄中故障診斷儀的使用內(nèi)容。（二）德國大眾車系????德國大眾車系裝用Motronic系統(tǒng)的桑塔納、帕薩特、奧迪、捷達等轎車，故障碼的調(diào)取一般使用專用的故障診斷儀V.A.G1551或V.A.G1552及專用傳輸線。V.A.G1552與V.A.G1551的區(qū)別主要是不帶
6、打印功能。專用傳輸線有多種以適應不同車型。????V.A.G1551功能代碼????01：顯示ECU版本號????02：故障查詢????03：執(zhí)行機構診斷????04：基本設定????05：清除故障碼????06：結束，退出????07：ECU編碼????08：測量數(shù)據(jù)顯示圖3大眾車系專用診斷儀V.A.G1551????使用專用診斷儀調(diào)取故障碼時應注意：各車型診斷座位置和形式不同，必須選用帶有不同連接器的專用傳輸線。如桑塔納2000診斷座位于換擋手柄前部、捷達三轎車診斷座位于中央繼電器盒右側，兩車型的診斷座均為16端子，必須選用Ｖ.A.G1551/3專用傳輸線；奧迪
7、A6轎車診斷座位于發(fā)動機室靠近駕駛員座位側的輔助繼電器盒內(nèi)，有兩個兩端子診斷座，必須選用V.A.G1551/1專用傳輸線。此外，從1989年開始，德國大眾公司生產(chǎn)的部分車型都在儀表板上配備了故障指示燈“CHECK”，不需專用診斷儀而利用“CHECK”燈也可讀取故障碼，但也有些車型的“CHECK”燈只起一個警告燈的作用，調(diào)取故障碼時還必須使用自制的二極管燈。????大眾車系使用專用診斷儀調(diào)取和清除故障碼的操作方法基本相同，操作前應檢查蓄電池電壓必須大于11.5V，發(fā)動機工作溫度必須高于80℃。以桑塔納2000轎車為例，正確操作步驟如下：????（1）關閉點火開關，
