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《中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析物聯(lián)網(wǎng)是信息化應(yīng)用的新模式，通過射頻識別、全球定位系統(tǒng)等信息傳感設(shè)備，進行信息交換和通訊，實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。物聯(lián)網(wǎng)用途廣泛，遍及智能交通、環(huán)境保護等多個領(lǐng)域，是繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)與移動通信網(wǎng)之后的又一次信息產(chǎn)業(yè)浪潮。圖表1：2010年全球產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)主要參與者產(chǎn)業(yè)定位和規(guī)模從物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)來講，物聯(lián)網(wǎng)是一個超大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)?！皬默F(xiàn)在起到2020年的10年里，中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將經(jīng)歷應(yīng)用創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新三個關(guān)鍵的發(fā)展階段，成長為一個超過5萬億規(guī)模的巨大產(chǎn)業(yè)?！?摘自《物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究(2010)》)ITU的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)白皮書給
2、出一個物聯(lián)網(wǎng)總體的三層架構(gòu)圖，即物聯(lián)網(wǎng)可以分成感知層、傳輸層和應(yīng)用層。從具體產(chǎn)業(yè)鏈的角度，物聯(lián)網(wǎng)以傳感感知、傳輸通信、運算處理為基礎(chǔ)，形成若干個面向最終用戶的應(yīng)用解決方案。5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingther
3、egionalpositionandachieve北京時代凌宇科技有限公司（移動應(yīng)用事業(yè)部）丁愛民第9頁圖表2：國際物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用主要領(lǐng)域序號應(yīng)用領(lǐng)域應(yīng)用場景1公共安全監(jiān)測環(huán)境的不穩(wěn)定性，根據(jù)情況及時發(fā)出預(yù)警，2加強對重點地區(qū)、重點部位的視頻監(jiān)測監(jiān)控及預(yù)警，3加強對危險物品監(jiān)控、垃圾監(jiān)控、可燃物排放、有毒氣體排放、醫(yī)療廢物、疾病預(yù)防控制等的全流程過程監(jiān)測和控制4對建筑工地、礦山開采、水災(zāi)火警等現(xiàn)場的信息采集、分析和處理5監(jiān)察執(zhí)法管理的現(xiàn)場信息監(jiān)測6智能司法管理7城市運行管理城市網(wǎng)格、部件監(jiān)控管理，如井蓋等8城市水、電、燃氣、熱力等重點設(shè)施和地下管線實施監(jiān)控95.1
4、-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve北京時代凌宇科技有限公司（移動應(yīng)用事業(yè)部）丁愛民第9頁各類作業(yè)車輛、人員的狀況，對日常環(huán)衛(wèi)作業(yè)、掃雪鏟冰、垃圾渣土消納進行有效地
5、監(jiān)控10建立戶外廣告牌匾、城市家具、棚亭閣、城市地井的管理體系11生態(tài)環(huán)境大氣和土壤治理，森林和水資源保護，應(yīng)對氣候變化和自然災(zāi)害12污染排放源的監(jiān)測、預(yù)警、控制13空氣質(zhì)量、城市噪音監(jiān)測14水庫河流、居民樓二次供水的水質(zhì)檢測15森林綠化帶、濕地等自然資源的情況監(jiān)控16城市交通道路交通狀況的實時監(jiān)控17道路自動收費18智能停車19實時的車輛跟蹤20農(nóng)業(yè)農(nóng)作物生長環(huán)境監(jiān)測控制、動物健康監(jiān)測、動物屠宰監(jiān)測21主要農(nóng)副產(chǎn)品、食品、藥品的追溯管理22土壤成分、水分、肥料變化情況監(jiān)控23食品加工各環(huán)節(jié)跟蹤24醫(yī)療衛(wèi)生醫(yī)療、藥品監(jiān)管25血漿采集監(jiān)控26醫(yī)療電子檔案管理5.
6、1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve北京時代凌宇科技有限公司（移動應(yīng)用事業(yè)部）丁愛民第9頁27公共衛(wèi)生突發(fā)事件管理28文化智能文化創(chuàng)意園29文化監(jiān)管30文物、古樹
7、、文化古跡保護圖表3：物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景舉例目前國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)合作模式主要集中于產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，各環(huán)節(jié)除運營商外，廠商整體綜合實力均較弱。目前產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟是產(chǎn)業(yè)鏈主要的合作形式，運營商是產(chǎn)業(yè)鏈的主導(dǎo)，扮演集成商和服務(wù)商角色，通過產(chǎn)品和服務(wù)購買的形式向產(chǎn)業(yè)鏈下游滲透。圖表4：產(chǎn)業(yè)鏈合作形式國內(nèi)終端傳感器及芯片廠商起步階段，定位比較專，盈利能力尚不穩(wěn)定，技術(shù)水平低，多為代工，國內(nèi)M2M終端傳感器及芯片廠商規(guī)模相對較小，針對于M2M領(lǐng)域的發(fā)展正處于起步階段。盈利能力尚不穩(wěn)定，更多是在專注領(lǐng)域穩(wěn)定發(fā)展，當(dāng)企業(yè)發(fā)展到一定程度后，會激勵出部分企業(yè)投身于跨領(lǐng)域拓展型發(fā)展。5.1-9,,
8、services,andmakethe
