坪寨特大橋臨近既有線施工防護方案

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1、新建貴陽至廣州鐵路GGTJ-1標坪寨雙線特大橋臨近既有線施工防護方案編制人：復核人：技術(shù)負責人：中鐵二局貴廣鐵路工程指揮部25目錄1.編制依據(jù)12.工程概況12.1坪寨特大橋工程概況12.2新建貴廣鐵路與營業(yè)線黔桂鐵路(綠蔭湖～胡家寨站)位置關(guān)系及列車開行情況22.3新建鐵路施工影響營業(yè)線黔桂鐵路的段落及設(shè)施23.坪寨雙線特大橋施工方案33.1施工總體方案33.2明挖擴大基礎(chǔ)土石方開挖方案33.2.1爆破方案33.2.2爆破設(shè)計33.3試爆作業(yè)43.4爆破作業(yè)施工及檢查人員43.5土石方運輸44．施工工期、日期及計劃報送54.1要點計劃54.2施工登銷記64.3駐站聯(lián)絡(luò)75．營業(yè)線設(shè)備

2、和行車安全的危險源辨識及采取的對策措施85.1危險源辨識85.2對策措施85.2.1明挖基礎(chǔ)開挖時安全防護措施85.2.2接觸網(wǎng)立柱上絕緣瓷瓶保護措施95.2.3施工機械設(shè)備侵限防護措施95.2.4施工時間、未施工時間、雨天防護措施95.2.5人為破壞防止措施105.2.7作業(yè)人員橫穿既有線防止措施106.連續(xù)梁現(xiàn)澆防護方案10256.1既有鐵路防護棚架的設(shè)計106.2主要施工方法106.3棚架拆除116.4掛藍底遮擋層方案127.行車安全防護127.1安全責任小組127.2駐站聯(lián)絡(luò)137.3安全警戒137.4安全監(jiān)護及施工配合147.5安全培訓147.5.1堅持持證上崗制度147.5

3、.2安全培訓148.應急救援預案158.1應急救援預案目的158.2應急救援組織及職責158.3緊急情況的處理程序178.4應急物資及設(shè)備178.5應急處理措施198.6應急救援預案演練199.通訊聯(lián)絡(luò)2025新建貴陽至廣州鐵路GGTJ-1標臨近既有線專項爆破施工方案1.編制依據(jù)⑴《坪寨雙線特大橋施工設(shè)計圖》。⑵成鐵運〔2008〕780號文關(guān)于重新印發(fā)《成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》的通知。⑶鐵辦〔2008〕190號文關(guān)于印發(fā)《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》的通知。⑷成鐵建設(shè)〔2010〕139號文關(guān)于印發(fā)《成都鐵路局基建大中型項目營業(yè)線施工管理補充規(guī)定（暫行）》的通知。⑸鐵運[2

4、010]51號關(guān)于公布《鐵路營業(yè)線施工安全管理補充辦法》的通知。⑹現(xiàn)場調(diào)查資料以及相關(guān)安全操作規(guī)程。2.工程概況2.1坪寨特大橋工程概況坪寨雙線特大橋(中心里程為DK94+333.987)為新建貴廣鐵路GGTJ-1標的重點控制性工程之一，全橋長770.743m，全橋共22個墩臺，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆簡支箱梁和兩聯(lián)(40+64+40)m連續(xù)梁，其中第二聯(lián)連續(xù)梁（16~19#）主墩為17#、18#墩，主跨上跨既有黔桂鐵路。19#墩~21#臺臨近既有黔桂鐵路（綠蔭湖～胡家寨站），除19#墩為挖孔樁基礎(chǔ)外，其余均為明挖擴大基礎(chǔ)。以上工點為臨近既有黔桂鐵路Ⅱ類施工。由中鐵二局貴廣鐵路工程指揮部四項目部

5、負責施工，項目負責人：李宏，技術(shù)負責人：尚友磊。地形地貌見下頁圖1。25圖1坪寨特大橋18～21#墩臺地形地貌圖2.2新建貴廣鐵路與營業(yè)線黔桂鐵路(綠蔭湖～胡家寨站)位置關(guān)系及列車開行情況坪寨雙線特大橋第二聯(lián)連續(xù)梁其主跨跨越既有黔桂鐵路，其斜交角度約為39°，主跨跨越黔桂鐵路雙線長度51米，跨單線長度24米。貴廣鐵路梁底距離黔桂鐵路軌面12.64m，距接觸網(wǎng)5.19m。其中17#墩明挖基礎(chǔ)距黔桂鐵路防護網(wǎng)最小距離為3.1m，18#墩明挖基礎(chǔ)距黔桂鐵路防護網(wǎng)最小距離為2.12m，且基礎(chǔ)左線小里程端5號邊線點正好處在黔桂鐵路路基坡腳位置,鐵路防拋網(wǎng)有一個主柱侵入承臺范圍。關(guān)系示意圖見附圖1

6、。行車密度：每天8：40～9：24，10：46～11：27，11：39～12：29，12：33～14：13；15：02～15：42，15：42～16：27時間段落存在天窗時間，每一段落時間長度均超過40分鐘。252.3新建鐵路施工影響營業(yè)線黔桂鐵路的段落及設(shè)施根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，坪寨雙線特大橋施工影響黔桂鐵路的段落為DK518+475～+535共60m范圍，主要設(shè)施為2對（4根）接觸網(wǎng)立柱、100m接觸網(wǎng)線、4對接觸網(wǎng)立柱上絕緣瓷瓶、100m架空通訊光纜、過往列車、行車線路障礙影響行車安全。3.坪寨雙線特大橋施工方案3.1施工總體方案坪寨特大橋基礎(chǔ)為樁基承臺和明挖擴大基礎(chǔ)兩種形式，樁基采用沖

7、擊鉆鉆孔，明挖石質(zhì)基礎(chǔ)采用破碎錘配合爆破工藝施做，墩身施工采用定型鋼模，混凝土輸送泵配合澆筑混凝土，現(xiàn)澆簡支箱梁采用移動模架施工，連續(xù)梁采用掛藍施工。施工17#墩～18#墩連續(xù)梁主梁跨黔桂鐵路采取棚架防護措施。3.2明挖擴大基礎(chǔ)土石方開挖方案3.2.1爆破方案基坑土石方開挖采用控制弱爆破(松動爆破)、破碎錘進行輔助施工的方式從遠離既有黔桂鐵路方向向靠近既有黔桂鐵路方向推進。在遠離既有黔桂鐵路面用破碎錘創(chuàng)造出臨空面，上施鉆炮眼，采用控制弱爆破。土