輪胎拆裝機(jī)的設(shè)計(jì)

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1、1緒論31.1選題的目的和意義31.1.1選題目的31.1.2現(xiàn)實(shí)意義31.1.3理論意義51.2．車輪拆裝機(jī)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)51.2.1．現(xiàn)狀：51.2.2．趨勢(shì)：52拆胎機(jī)的結(jié)構(gòu)分析及總體方案確定72.1拆胎機(jī)動(dòng)力方案的擬定72.2拆胎機(jī)的結(jié)構(gòu)分析72.2.1輪胎拆裝機(jī)的總體結(jié)構(gòu)示意圖82.2.2拆裝機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)擬定92.2.3回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的要求112.3輪胎拆裝機(jī)主要技術(shù)規(guī)格的確定112.3.1主要技術(shù)規(guī)格的內(nèi)容112.3.2主要技術(shù)規(guī)格的確定122.4.動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)152.4.1選擇傳動(dòng)機(jī)構(gòu)類型152.4.2電機(jī)的選擇152.4.3.計(jì)算傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)

2、比和分配各級(jí)傳動(dòng)比172.4.4V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算182.4.5蝸輪蝸桿的設(shè)計(jì)計(jì)算202.4.6軸承的校核242.4.7主軸的強(qiáng)度校核252.4.8大氣缸的設(shè)計(jì)262.4.9平鍵連接（動(dòng)連接）校核262.5.0電路系統(tǒng)的組成272.5.1.作臺(tái)動(dòng)作的說(shuō)明282.5.2電氣連鎖電氣保護(hù)裝置282.5.3氣動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)293安裝與調(diào)試313.1輪胎拆裝機(jī)的安裝順序313.2.設(shè)備的初始調(diào)試313.3卡爪夾緊系統(tǒng)的調(diào)試323.3.1卡爪運(yùn)動(dòng)的原理323.4分離鏟調(diào)試323.5六方桿的鎖緊調(diào)整333.6拆裝頭的調(diào)整333.7氣源三聯(lián)件的調(diào)試與調(diào)整353.8常見故障及

3、排除方法363.9維護(hù)和安全操作規(guī)程373.9.1.維護(hù)和保養(yǎng)373.9.2.安全操作規(guī)程37總結(jié)39致謝40參考文獻(xiàn)411緒論1.1選題的目的和意義1.1.1選題目的畢業(yè)設(shè)計(jì)是我們?cè)诖髮W(xué)期間所有課程中的最后一門課程，也是大學(xué)里面最重要最關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)。它要求我們把在這將近四年的大學(xué)生涯所學(xué)到的東西都融會(huì)到此次畢業(yè)設(shè)計(jì)中，目的是想讓我們?cè)谶M(jìn)入社會(huì)工作之前來(lái)進(jìn)行一次全方位訓(xùn)練和提高，因此，它要求選擇設(shè)計(jì)題目的難易程度和工作量都是比較高的，它不管是對(duì)于我們將來(lái)要從事的工作還是鞏固我們所學(xué)過的知識(shí)都有著非常重要的意義。針對(duì)本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，老師安排我們到一些汽修店或4S

4、店進(jìn)行了實(shí)習(xí)。為了能順利成功的完成這次畢業(yè)設(shè)計(jì)。首先，我們必須把所學(xué)的知識(shí)真正的應(yīng)用到實(shí)踐中去，這樣可以鍛煉和提高我們解決實(shí)際情況的能力；其次，這次設(shè)計(jì)的題目是《輪胎拆裝機(jī)的設(shè)計(jì)》，這樣可以使我了解到拆胎機(jī)的結(jié)構(gòu)和其他設(shè)計(jì)要求等等；此次設(shè)計(jì)的拆胎機(jī)結(jié)構(gòu)雖然不是很復(fù)雜，但對(duì)從機(jī)器外形我們不能對(duì)其內(nèi)部結(jié)構(gòu)有確切的了解，而面臨的困難還有我之前對(duì)輪胎性能了解較少等。因此本次設(shè)計(jì)對(duì)我以后工作有很重要的指導(dǎo)意義：培養(yǎng)我們運(yùn)用機(jī)械制造及有關(guān)課程（機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械原理、液壓傳動(dòng)與氣壓傳動(dòng)、公差與技術(shù)測(cè)量等）知識(shí)，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)中學(xué)到的實(shí)踐知識(shí)，獨(dú)立地分析和解決問題。②能

5、根據(jù)輪胎的定位進(jìn)行對(duì)應(yīng)夾具的設(shè)計(jì)，運(yùn)用學(xué)過的機(jī)械設(shè)計(jì)和機(jī)械原理的相關(guān)理論知識(shí)，學(xué)會(huì)擬定設(shè)計(jì)方案，完成傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，提高結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能力。③培養(yǎng)我們熟悉并運(yùn)用有關(guān)手冊(cè)、標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范、圖表等技術(shù)資料的能力。④進(jìn)一步培養(yǎng)我們識(shí)圖、制圖、運(yùn)算和編寫技術(shù)文件等的基本技能。1.1.2現(xiàn)實(shí)意義汽車是發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要交通工具之一,隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速增長(zhǎng),汽車的保有量與日俱增,汽車維修行業(yè)也有了長(zhǎng)足的發(fā)展,已形成了集車輛修理、維護(hù)、檢測(cè)和配件供應(yīng)等多種功能于一體的車輛技術(shù)狀況保障體系。已成為道路運(yùn)輸行業(yè)的重要組成部分,對(duì)確保車輛安全行駛、高效低耗的運(yùn)作,促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)

6、展,發(fā)揮了有力的保障作用,隨著經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深入,我國(guó)汽車維修企業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢(shì)。十年來(lái),我國(guó)的汽車保有量增長(zhǎng)迅速,技術(shù)水平和檔次也大大提高,原有的維修作業(yè)方式和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理模式,越來(lái)越不適應(yīng)社會(huì)各方面對(duì)汽車維修的要求。加大技術(shù)投入和技術(shù)改造的力度,走內(nèi)涵發(fā)展的道路,振興汽車維修業(yè),已經(jīng)成為汽車維修界有識(shí)之士的共識(shí),人們?cè)絹?lái)越體會(huì)到設(shè)備對(duì)維修能力的決定性。一些骨干維修企業(yè)千方百計(jì)地籌措資金,實(shí)施技術(shù)改造,改善作業(yè)體系。購(gòu)置了汽車舉升機(jī)、電子調(diào)漆機(jī)、輪胎平衡機(jī)、汽車噴烤漆房等先設(shè)備。同時(shí),具有現(xiàn)代最新技術(shù)水平的發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷儀、電子燃汽噴射系統(tǒng)檢測(cè)診斷

7、裝置,車身校正測(cè)量?jī)x、四輪定位儀、測(cè)功機(jī)和測(cè)滑儀等檢測(cè)設(shè)備也開始廣泛應(yīng)用。從而,提高了企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)能力,增加了行業(yè)發(fā)展后勁。通過技術(shù)改造行業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)得到調(diào)整和優(yōu)化,改變了過去整車大修的單一模式,開始形成汽車大修、總成維修、汽車維修、汽車小修、汽車專項(xiàng)修理、汽車制造廠特約維修等門類齊全、分工合理的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)體系?；緷M足了目前不同類型和不同作業(yè)項(xiàng)目的維修需要,汽車維修網(wǎng)點(diǎn)由大、中城市向外延伸,輻射各地形成網(wǎng)絡(luò)。國(guó)內(nèi)汽車維修業(yè)的發(fā)展在宏觀上得到調(diào)控,維修能力不斷提高,布局趨向合理。維修企業(yè)分布均衡,方位合理、方便。同時(shí)可以保證質(zhì)量,維修需求也相對(duì)平衡。在市場(chǎng)經(jīng)

8、濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)與自行調(diào)節(jié)中,求得了生存與發(fā)展