淺談船舶融資租賃

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1、淺談船舶融資租賃作者：薛正綱一、船舶融資租賃交易的特殊性???1.1融資租賃中的船舶???船舶這一特殊的物，作為一切海商、海事活動(dòng)的基礎(chǔ)，而倍受關(guān)注。有關(guān)船舶法律上的定義，各國(guó)均有不同，有的國(guó)家可能將船舶的范圍定得寬一些，有的則可能窄一些，實(shí)際上要想對(duì)船舶這一概念從法律角度下一個(gè)統(tǒng)一定義，幾乎是一件不可能的事，因?yàn)檫@一概念總是受著客觀條件的影響，各國(guó)的歷史條件，航運(yùn)發(fā)展水平，法律環(huán)境，等等因素的不同決定了各國(guó)對(duì)船舶定義的不同。但總的來(lái)說(shuō)，各國(guó)海商法中對(duì)船舶的定義中都包含了大型遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶，這種船舶往往具有成

2、為融資租賃標(biāo)的物的可能性，1當(dāng)然，并不能排除某些從事近?；蜻h(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)闹行痛俺蔀槿谫Y租賃對(duì)象的可能性。所以筆者在本文中對(duì)船舶采取一種比較模糊的概念處理方式，即把那些具用潛在融資租賃可能性的大、中型運(yùn)輸船舶作為研究的對(duì)象，以便于本文主旨的研究。1.2船舶融資租賃與船舶光租的區(qū)別???由于我國(guó)于90年代初頒布《海商法》，其中并無(wú)調(diào)整融資租賃交易項(xiàng)下船舶關(guān)系的規(guī)定。在經(jīng)歷了80年代的起步和短暫的發(fā)展之后，由于欠租以及相關(guān)法規(guī)不完善等因素，9020年代初我國(guó)的融資租賃業(yè)發(fā)展進(jìn)入低谷時(shí)期，大部分航運(yùn)企業(yè)并未對(duì)融資租賃

3、這一融資手段產(chǎn)生興趣。相反光租及租購(gòu)交易卻異常興旺，而且其歷史也由來(lái)已久，因此，在《海商法》第六章中專門規(guī)定了一節(jié)對(duì)船舶光租加以調(diào)整。從形式上看船舶融資租賃交易與船舶光租及租購(gòu)交易有某些相似之處，然而筆者認(rèn)為并不能將兩種交易混為一談。首先，兩類交易中，出租人的主體資格不同，在我國(guó)只有經(jīng)金融管理部門或?qū)ν饨?jīng)濟(jì)貿(mào)易部批準(zhǔn)許可經(jīng)營(yíng)的公司，才能從事融資租賃交易，所以船舶融資租賃中的出租人，有著法律上的限定性，而船舶光租及租購(gòu)交易中的出租人則無(wú)此約束。其次，船舶融資租賃交易往往涉及三方，出租人、承租人、船舶建造人或出

4、賣人；而船舶光租及租購(gòu)?fù)簧婕皟煞?，出租人與承租人。但最終將二者區(qū)分開(kāi)來(lái)的，還是兩種交易中的出租人和承租人圍繞船舶所有權(quán)所形成的法律關(guān)系不同。???1.2.1不帶有租購(gòu)條款的船舶光租與船舶融資租賃的區(qū)別???20不帶有租購(gòu)條款的船舶光租交易，其性質(zhì)應(yīng)屬傳統(tǒng)的財(cái)產(chǎn)租賃，出租人作為設(shè)備所有人，是以轉(zhuǎn)讓所有權(quán)的占有和使用權(quán)能為對(duì)價(jià)收取租金的，因此其負(fù)擔(dān)有在交船時(shí)，謹(jǐn)慎處理使船舶適航，包括船體、船機(jī)和設(shè)備在各方面適合于約定用途的義務(wù)。而船舶融資租賃中的出租人，作為所有權(quán)人卻不負(fù)有該項(xiàng)義務(wù)，對(duì)于融資租賃中出租人不承

5、擔(dān)設(shè)備瑕疵擔(dān)保義務(wù)的原因上一章中筆者已作了闡述，在此不贅述。但對(duì)于船舶的維修、保養(yǎng)義務(wù)，船舶光租交易與傳統(tǒng)的財(cái)產(chǎn)租賃不同，不是由出租人負(fù)擔(dān)，而是由承租人來(lái)負(fù)擔(dān)，在這一點(diǎn)上船舶光租交易到是與船舶融資租賃交易相一致。但這種表面上的相一致卻有著截然不同的原因，在船舶光租交易中，由于船舶的流動(dòng)性極強(qiáng)，所以出租人履行船舶的保養(yǎng)、維修義務(wù)顯屬不能；而在船舶融資租賃交易中，出租人除不能之外，其本就不應(yīng)該承擔(dān)該項(xiàng)義務(wù)，在幾乎整個(gè)船舶的經(jīng)濟(jì)壽命期內(nèi)船舶一直處于承租人的占有之下，并為承租人使用，出租人對(duì)于船舶的使用只負(fù)有消極的

6、不干涉義務(wù)，無(wú)論承租人是否能夠?qū)Υ凹右允褂枚疾粫?huì)影響出租人收取租金的權(quán)利，因?yàn)槌鲎馊瞬⒎且源暗氖褂脵?quán)為對(duì)價(jià)收取租金，而是以船舶融資作為對(duì)價(jià)收取租金，所以在履行了融資購(gòu)船的義務(wù)之后，并不負(fù)有這種維修、保養(yǎng)義務(wù)。???可見(jiàn)船舶融資租賃中的出租人雖是所有權(quán)人，但是在承租人沒(méi)有違約或破產(chǎn)的情況下，對(duì)于船舶的狀態(tài)及使用卻并不關(guān)心，只要出租人通過(guò)租金的收取能夠?qū)⑵淙谫Y成本及應(yīng)得利潤(rùn)收回，船舶本身就不過(guò)是一種手段罷了。而船舶光租中的出租人作為所有權(quán)人，其所有權(quán)雖在一定時(shí)期內(nèi)受到租賃關(guān)系的限制，但具有復(fù)歸性。出租人非常

7、重視船舶的狀況，因?yàn)榇安豢赡芡ㄟ^(guò)一次光租而將其功用完全發(fā)揮出來(lái)，雖然由于船舶的流動(dòng)性，使得出租人無(wú)法履行維修、保養(yǎng)義務(wù)，但在船舶光租合同的還船條款中都對(duì)船舶的狀態(tài)有所規(guī)定，可見(jiàn)出租人對(duì)船舶及其使用權(quán)能的重視。由上面的論述可以看出，船舶融資租賃中的出租人所擁有的所有權(quán)較之船舶光租中的出租人所擁有的所有權(quán)更為弱化，由此而形成的出租人與承租人之間的所有權(quán)法律關(guān)系也就截然不同。???1.2.2船舶租購(gòu)與船舶融資租賃的區(qū)別???在船舶光租交易的基礎(chǔ)之上發(fā)展出的船舶租購(gòu)交易，確實(shí)有著與船舶融資租賃交易相同的融資功能，

8、這使二者更易發(fā)生混淆。然而，從性質(zhì)上看，船舶租購(gòu)交易具有保留所有權(quán)買賣的性質(zhì)，承租人的意圖是非常明顯的即在支付船舶全部?jī)r(jià)金之后取得船舶所有權(quán)，因此承租人擁有一項(xiàng)重要的權(quán)利——所有權(quán)的期待權(quán)，有學(xué)者認(rèn)為該項(xiàng)權(quán)利乃物權(quán)而非債權(quán)2；事實(shí)上，對(duì)雙方而言，所有權(quán)是像“削梨”似的由出賣人一方逐漸轉(zhuǎn)移到買受人一方的320。筆者贊成這一理論，這一理論以動(dòng)態(tài)的觀點(diǎn)對(duì)雙方的所有權(quán)關(guān)系加以分析，而擺脫了傳統(tǒng)民法理論對(duì)物權(quán)——所有權(quán)或定