與船長有關的規(guī)范要求

《與船長有關的規(guī)范要求》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、船舶與海洋工程船舶與海洋工程法規(guī)與船長有關的規(guī)范要求（國際航行、國內(nèi)航行）段維200871148王中浩200871068張佳偉2008711182011年12月1日國內(nèi)航行一、在噸位計算中1船長大于、等于24m的船舶1.1總噸位1.1.1總噸位(GT)應按下式計算：式中：K1——系數(shù)，由表2.1.1查得；V1——上甲板以下所有圍蔽處所的型容積，m3；V2——上甲板以上所有圍蔽處所的型容積，m3；1.1.2上甲板以下所有圍蔽處所的型容積(1V)，根據(jù)所提供的圖紙可用下述任一方法進行量計：(1)用排水容積曲線求1V，此時所用型深

2、應為按下式修正的型深D￠：式中：D——型深，m；hs——船首舷弧，m；hw——船尾舷弧，m；h——梁拱高度，m。梁拱高度取設計數(shù)值，如無設計數(shù)值，取h=B/50，其中B為型寬，m。(2)用邦氏曲線求甲板邊線下的容積，加上梁拱容積及船首尾垂線以外部分的容積，即得上甲板下容積。①梁拱容積(1v)按下式計算：式中：B——型寬，m；L——上甲板長度，m；a——上甲板型深處水線面系數(shù)；h——梁拱高度，m，見本章1.1.2(1)。②船首、尾垂線以外部分的容積(V2)可分別用下式計算：式中：A——邦氏曲線0站或末站的面積，m2；1l——船

3、首垂線前或船尾垂線后部分的最大水平長度(按型線圖量計)，m。(3)用《國際航行海船法定檢驗技術規(guī)則》第2篇第2章所規(guī)定的方法進行量計。1.1.3如有球鼻首等突出體部分，其量計方法與《國際航行海船法定檢驗技術規(guī)則》第2篇1.2凈噸位1.2.1凈噸位(NT)應按下式計算：NT=K2GT式中：GT——按本章1.1量計所得的總噸位；K2——按表2.2.1選取。2船長小于24m的船舶2.1總噸位2.1.1對船長小于24m的船舶，其總噸位按下式計算：式中：1K——系數(shù)，由表2.1.1查得；V1——上甲板以下所有圍蔽處所的容積，m3；V2

4、——上甲板以上所有圍蔽處所的容積，m3。2.1.2上甲板以下圍蔽處所的容積V1按下式計算：V1=LBDCm3式中：L——上甲板長度，m；B——型寬，m；D——型深，m；G——系數(shù)，按表2.1.2選取首型、尾型、底型的系數(shù)，三者相乘即得。注：(1)Vl+V2——容積，m3；(2)對于Vl+V2的中間值，Kl系數(shù)應用內(nèi)插法求得。二、開口關閉設備與密性艙口蓋：如艙口蓋用鋼質(zhì)制成，其強度對“位置1”的艙口，應以假定負荷不小于17.16kPa來計算。對“位置2”的艙口，應以假定負荷不小于12.75kPa來計算。并按此計算所得的最大應力

5、與系數(shù)4.25的乘積，應不超過材料的極限強度的最小值。艙蓋的設計應使在該負荷下其撓度不大于跨距的0.13028倍；對于船長在100m以下的船舶，本章2.4.2(3)要求的假定負荷可適當降低。對于船長為２０m的船舶，“位置1”與“位置2”的艙口上，其假定負荷可分別降低到9.72kPa與7.29kPa。對船長在2０～100m之間的船舶，其負荷值應用線性內(nèi)插法求得。三、干舷修正船長為中間值時，其標準高度應按線性內(nèi)插法求得。上層建筑長度(1)除本章2.2.2(2)規(guī)定以外，上層建筑長度S應為處于船長L以內(nèi)的上層建筑平均長度；(2)如

6、封閉上層建筑的端壁從其與上層建筑兩側交點處向外凸出一條平順曲線，則上層建筑的長度可在其相當?shù)钠蕉吮诨A上予以增加。此增加量應為其前后端距離的2／3。在決定此增加量時，可以計算的曲線前后端最大距離，是在上層建筑的彎曲端與其兩側交點之間的上層建筑寬度的一半。有效上層建筑和凸形甲板對干舷的修正有效的上層建筑和凸形甲板對干舷的修正值2f按下式計算：式中：L——船長，m；當L>120m時，仍按120m計算；其中：E——上層建筑和凸形甲板的總有效長度，m。對首樓有效長度小于0.07L的B型船舶，C應減去按下式算得的數(shù)值：其中：e——首樓

7、有效長度，m。標準舷弧面積A如表2.3.2(4)的規(guī)定。注：(1)首舷弧面積為2/3A，尾舷弧面積為1/3A。(2)船長為中間值時按線性內(nèi)插法求得。非標準舷弧面積對干舷的修正值3f按下式計算：式中：L——船長，m；l—封閉上層建筑總長度，m；A——標準舷弧面積，m2；a——實際首、尾舷弧面積之和，m2；三、最小船首高度：船首高度為首垂線處，自相應于核定夏季干舷和設計縱傾的水線，量到船側露天甲板上邊的垂直距離，此高度應不小于：式中：L——船長，m；bG——方形系數(shù)，取不小于0.68。對船長超過100m的船舶，其最小船首高度作為

8、等效，也可不小于下式：式中：L——船長，m；cbK——方形系數(shù)的修正系數(shù)，按下式計算：Kcb=2.11-1.51CbC——方形系數(shù)；K——前體形狀修正系數(shù)，按下式計算：Kn=1.03-0.03nn——前體UV形狀衡準數(shù)按下式計算，取不小于0，且不大于12：Cw、Cbf分別為型吃水d1時船舶