發(fā)電機氫氣純度下降的原因分析

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1、發(fā)電機氫氣純度下降的原因分析dropofhydricpurityof300MWgenerator張瓊?cè)慰⊥ネ踅ń苤x衛(wèi)東(內(nèi)蒙古烏拉山發(fā)電廠,內(nèi)蒙古烏拉山014407)[摘 要]烏拉山電廠三期兩臺300MW空冷機組,投產(chǎn)后相繼出現(xiàn)了發(fā)電機氫氣濕度大,氫氣純度低等問題,文中對這些問題的原因進行了分析,結(jié)合生產(chǎn)實際探討了解決問題的方法。并對密封油系統(tǒng)的調(diào)整和維護進行了介紹。供同類型機組的維護和調(diào)整參考。[關(guān)鍵詞]氫氣純度;氫氣濕度;解決;方法。烏拉山電廠三期工程兩臺300MW空冷機組,發(fā)電機是哈爾濱電機廠生產(chǎn)水氫氫冷卻方式的Q

2、FSN-300-2型汽輪發(fā)電機。配套使用的是YKG-300-5YH型密封油系統(tǒng)。兩臺機于2006年6月、9月相繼投產(chǎn)。投產(chǎn)后不同程度出現(xiàn)了氫氣濕度大、氫氣純度低等問題。針對這些問題,我們進行了認真的分析,反復進行了調(diào)試。發(fā)現(xiàn)氫氣濕度大、純度低的主要原因是密封油系統(tǒng)引起的?,F(xiàn)具體進行介紹。1.YKG-300-5YH型密封油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和性能軸端密封油結(jié)構(gòu)如圖:7正常情況下密封瓦中的空側(cè)和氫側(cè)密封油具有幾乎相同的壓力,空側(cè)和氫側(cè)密封油各自保持相對獨立的狀態(tài)進行循環(huán)。機組在運行中密封油系統(tǒng)中的氫側(cè)密封油與發(fā)電機機內(nèi)的氫氣相接觸,

3、密封油系統(tǒng)部件工作不正?;蜻\行調(diào)整不當,參數(shù)控制不好均能夠引起發(fā)電機氫氣濕度大、純度低。2發(fā)電機氫氣濕度大、純度低的原因分析2.1空側(cè)與氫側(cè)密封油壓差值大發(fā)電機空側(cè)與氫側(cè)密封油在密封瓦中的壓力不平衡,會引起油流竄動,若空側(cè)密封油壓高于氫側(cè)密封油壓,則含有大量空氣的空側(cè)密封油向氫側(cè)密封油竄油,此時竄到氫側(cè)的空側(cè)密封油將隨氫側(cè)密封油一起回到發(fā)電機的氫側(cè)回油腔(即消泡箱),然后經(jīng)氫側(cè)回油管,返回到氫側(cè)密封油箱中,在此過程中一部分空側(cè)密封油內(nèi)所含的空氣直接析出進入發(fā)電機內(nèi)。同時空側(cè)向氫側(cè)竄油也一定程度的排擠了氫側(cè)油,使氫側(cè)的進油

4、減少,這將加大油污染。若氫側(cè)密封油壓高于空側(cè)密封油壓,則氫側(cè)密封油向空側(cè)密封竄油,此時將使回到氫側(cè)密封油箱中的油量減少,油位降低,為了保證系統(tǒng)安全運行,將自動向氫側(cè)密封油箱中補油。這樣就將含有大量空氣的空側(cè)密封油補進了氫側(cè)密封油箱,使氫側(cè)密封油中的空氣含量增加。發(fā)電機機內(nèi)的氫氣與密封油系統(tǒng)中的氫側(cè)密封油相接觸,氫側(cè)密封油中若溶解有大量的空氣,空氣便會進入氫氣區(qū)域,污染機內(nèi)氫氣。使氫氣濕度增大,純度降低。烏拉山電廠#4機組,投入生產(chǎn)后出現(xiàn)過密封油壓低的情況,發(fā)電機汽端空側(cè)油壓0.28MPa,氫側(cè)油壓0.32MPa。檢查差壓

5、閥、平衡閥已壓到底。氫側(cè)密封油向空側(cè)密封竄油,導致氫氣濕度增大,純度達不到要求。不斷排氫、補氫提高氫氣純度。后查明空側(cè)油壓低是因為系統(tǒng)阻力大、壓降大引起。采取縮短濾網(wǎng)清洗間隔時間,適當開啟濾網(wǎng)旁路,投兩側(cè)冷油器的方法提高了空側(cè)密封油壓。維持空、氫側(cè)油壓在正常值。消除了發(fā)電機氫氣濕度增大,純度降低的問題。機組在運行中,若密封油壓低不是因為密封油系統(tǒng)引起,是密封瓦的原因,這時平衡閥的自動調(diào)整已經(jīng)無法滿足需要。遇到這種情況在用系統(tǒng)再循環(huán)調(diào)整的基礎(chǔ)上,開啟濾網(wǎng)旁路或平衡閥旁路來維持密封油壓。盡可能維持空、氫側(cè)油壓差值不要過大???/p>

6、以減少密封油進入濕空氣。氫氣純度不會下降過快。同時7按照發(fā)電機說明書適當降低氫壓運行。可以有效的防止氫氣泄露。一般情況氫壓不低于0.25MPa,不影響發(fā)電機帶負荷,發(fā)電機冷卻是安全的。2.2氫側(cè)油箱中的自動補排油閥故障氫側(cè)油箱結(jié)構(gòu)如圖:氫側(cè)回油控制箱剖面圖1-端蓋墊片2-端蓋螺母3-端蓋4-密封圈5-針桿6-針桿手輪7-密封螺母8-填料9-法蘭10-螺栓螺母11-墊片12-軸銷13-環(huán)銷14-樞銷15-浮子杠桿16-浮子17-連桿18-連接桿19-導桿20-螺栓21-箱體22-螺栓螺母23-桿24-節(jié)流閥座25-襯墊26

7、-底部針閥法蘭27-螺栓螺母28-密封螺母29-針桿30-密封圈31-填料32-閥門33-閥門墊片34-鎖緊螺母35-鎖緊墊圈36-定位桿氫側(cè)油箱中的自動補排油閥故障導致在氫側(cè)油箱中的空側(cè)和氫側(cè)油大量交換,使含有大量空氣的空側(cè)回油進入氫側(cè)油箱。一方面在氫側(cè)油箱中直接析出空氣而直接進入發(fā)電機;另一方面其作為氫側(cè)油在密封瓦中析出空氣進入發(fā)電機。7浮球閥因各種原因不能正常開啟或關(guān)閉,這樣將導致密封油系統(tǒng)中自動補排油的功能失常。有以下三種情況:2.2.1排油閥出現(xiàn)故障處于常排狀態(tài),則系統(tǒng)為了氫側(cè)密封油箱油位的穩(wěn)定,就會不斷地將含

8、有大量空氣的空側(cè)密封油補入氫側(cè)密封油箱,此時補油閥將進行連續(xù)補油。2.2.2補油閥出現(xiàn)故障,處于常補狀態(tài),系統(tǒng)就會不斷地將含有大量空氣的空側(cè)密封油補入氫側(cè)密封油箱,使氫側(cè)密封油中的空氣含量增加,此時排油閥將進行連續(xù)排油。一旦排油閥故障不能正常排油,會導致氫側(cè)密封油箱滿油,進而消泡箱油位高,會造成發(fā)電機進油的事故。2.

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