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《電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用畢業(yè)論文》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、甘肅畜牧工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文汽車電子技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀與展望系別：車輛工程系專業(yè)：汽車電子技術(shù)班級(jí):汽電11.1班學(xué)生姓名:鄭玲玲指導(dǎo)教師：翟愛霞完成時(shí)間：2013年10月15日目錄摘要4Abstract5第一章汽車電子的技術(shù)概況61.1汽車電子技術(shù)的發(fā)展概況61.1.1汽車電子技術(shù)回顧71.1.2現(xiàn)代汽車電子技術(shù)8第二章汽車電子技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)102.1汽車電子技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀102.2汽車電子技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)102.3汽車電子技術(shù)的應(yīng)用將使汽車發(fā)生以下主要變化132.4我國(guó)汽車電子行業(yè)呈現(xiàn)的七大特點(diǎn)分析14第三章汽車電子系統(tǒng)開發(fā)方案的介紹163.1車控電子產(chǎn)品的開發(fā)流程163.2車控電
2、子產(chǎn)品軟件開發(fā)流程163.3車控電子產(chǎn)品代碼生成過(guò)程173.4汽車電子系統(tǒng)劃分17結(jié)論19致謝20參考文獻(xiàn)21摘要隨著汽車工業(yè)與電子工業(yè)的不斷發(fā)展，在現(xiàn)代汽車上，電子技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，汽車電子化的程度也越來(lái)越高。汽車電子技術(shù)是汽車技術(shù)與電子技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。可以說(shuō)，今天的汽車已經(jīng)進(jìn)入電子控制的時(shí)代，而這一切都依賴于電子技術(shù)的發(fā)展。技術(shù)創(chuàng)新能力成為競(jìng)爭(zhēng)取勝的關(guān)鍵。世界各大汽車公司已把主攻方向轉(zhuǎn)向以微電子技術(shù)和信息技術(shù)為代表的高新技術(shù)，開發(fā)研制各種新車型，以此占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)。國(guó)外專家預(yù)測(cè)，汽車上裝備的電子裝置成本將占汽車整車成本的15%以上。汽車將由單純的機(jī)械產(chǎn)品向高級(jí)的機(jī)電一體化產(chǎn)品方向發(fā)展
3、，“電子汽車”走向未來(lái)。關(guān)鍵詞：汽車技術(shù)汽車智能系統(tǒng)智能化裝置54AbstractTheautoindustryandelectronicindustrydevelopment,inthemodernbus,electronictechnologyusedmorewidely,automobileelectronicdegreemoreandmoreisalsohigh.Automobileelectronictechnologyisautotechnologyandelectronictechniques.Cansay,today'scarshaveenteredtheelectronicc
4、ontrolperiod,butitalldependsonthedevelopmentofelectronictechnology.Foreignexpertspredict,busequipmentelectronicdevicecostwillaccountformorethan15%oftheautocost.Carswillbemechanicalproductsfrompuretoadvancedmechtronieproductdirection,"electroniccar"intothefuture.Keywords:utomotiveTechnologyAutomobile
5、intelligencesystemIntelligentdevice54第一章汽車電子的技術(shù)概況1.1汽車電子技術(shù)的發(fā)展概況汽車電子技術(shù)已經(jīng)全面覆蓋汽車行業(yè)。如今的汽車先進(jìn)的技術(shù)都于電子技術(shù)掛鉤：電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)車窗、電動(dòng)座椅、電控車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子顯示屏、電控懸架等等。而如今的汽車都配備了一個(gè)電腦—ECU來(lái)調(diào)節(jié)整個(gè)汽車的運(yùn)行，汽車電子技術(shù)已經(jīng)成了汽車技術(shù)進(jìn)步的最大源泉。汽車本來(lái)是主要偏向于機(jī)械配合的一項(xiàng)技術(shù)，可就在近幾十年隨著電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，各行各業(yè)都開始提倡機(jī)電一體化。汽車也不例外，如今的汽車技工如果還停留在以前的純經(jīng)驗(yàn)積累式修車，那也只能證明他從事汽車行業(yè)的時(shí)間很久了而已。如今的汽
6、車上都是動(dòng)輒數(shù)百個(gè)電子元件，數(shù)以捆計(jì)的汽車線路控制著汽車多個(gè)部門的協(xié)調(diào)工作，國(guó)外專家預(yù)測(cè)未來(lái)3-5年內(nèi)汽車上裝用的電子裝置成本將占汽車整車成本的25%以上，汽車將由單純的機(jī)械產(chǎn)品向高級(jí)的機(jī)電一體化產(chǎn)品方向發(fā)展，成為所謂的“電子汽車”。當(dāng)然汽車并不是以前跟電路豪無(wú)關(guān)系，歸結(jié)起來(lái)，早期的汽車電路主要是能量的轉(zhuǎn)換，如今的電子技術(shù)主要在于汽車整體的控制。點(diǎn)火系統(tǒng)回顧一下汽車上最早的電路非汽油機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)莫屬。要點(diǎn)燃汽缸里的汽油，就必須不停的產(chǎn)生火花，于是那時(shí)候的科學(xué)家利用了電磁感應(yīng)原理在汽車內(nèi)用線圈制造了一個(gè)小型變壓器使火花塞瞬間能產(chǎn)生極高的電壓而點(diǎn)火，這項(xiàng)技術(shù)在現(xiàn)代的汽車上依然通用。起動(dòng)系統(tǒng)54另外
7、一項(xiàng)早期的汽車與電路相關(guān)的非起動(dòng)機(jī)莫屬，早期的汽車都是用手搖式起動(dòng)（就像如今的部分拖拉機(jī)），但手搖式對(duì)于女性很不方便。于是就又了起動(dòng)機(jī)的發(fā)明，據(jù)傳，起動(dòng)機(jī)的發(fā)明是由于一起事故的發(fā)生。一位英國(guó)紳士幫一位半路熄火的凱迪拉克姑娘起動(dòng)汽車時(shí)，起動(dòng)桿反打?qū)е逻@位紳士死亡，而這位紳士正是當(dāng)時(shí)通用老總的好朋友，于是一場(chǎng)技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)在老總的下令下開始展開，起動(dòng)機(jī)通過(guò)電能轉(zhuǎn)化為推動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能的工作形式也確立了下
