畢業(yè)論文--電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用

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1、安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文摘要當(dāng)前，汽車電子技術(shù)進(jìn)入了優(yōu)化人-汽車-環(huán)境的整體關(guān)系階段。汽車的性能提高更大地依賴于電子控制技術(shù)。隨著汽車工業(yè)與電子工業(yè)的不斷發(fā)展，再現(xiàn)代汽車上，電子控制技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛。今天的汽車已經(jīng)逐步進(jìn)入電腦控制的時(shí)代。本文首先講述了汽車電子控制技術(shù)的應(yīng)用與現(xiàn)狀，并闡述的它的工作原理。接著又分析了汽車電子控制系統(tǒng)底盤控制系統(tǒng)以及信息系統(tǒng)的概況及其工作原理。今天，社會(huì)進(jìn)入了信息網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，人們希望汽車不僅僅是一種代步工具，更希望在汽車是生活及工作范圍的一種延伸。綜上所述，隨著控制技術(shù)的不斷發(fā)展，一些新的控制方法將更多地應(yīng)用于汽車的控制系統(tǒng)之中。相信隨著所有這些控制

2、方法在汽車上的成功應(yīng)用電子技術(shù)對(duì)汽車的技術(shù)進(jìn)步具有重要意義，越來越多的電子產(chǎn)品應(yīng)用到汽車上，使汽車性能不斷提高，使它能更好地造福于人類。關(guān)鍵詞：汽車電子；控制技術(shù)；電腦控制；應(yīng)用與發(fā)展。第29頁共30頁安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文目錄1.緒論21.1課題提出的背景和意義21.2我國汽車電子發(fā)展現(xiàn)狀21.3汽車電子控制技術(shù)應(yīng)用概況41.4本章小結(jié)52.汽車電子控制系統(tǒng)62.1汽車電子控制系統(tǒng)的概述62.2汽車電子控制技術(shù)的應(yīng)用82.3本章小結(jié)133.汽車電子技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展趨勢(shì)323.1電子元件微型化323.2光導(dǎo)纖維在汽車信號(hào)傳輸中的應(yīng)用363.3車載網(wǎng)絡(luò)化..393.4本章小結(jié)..39

3、結(jié)束語43參考文獻(xiàn)44第29頁共30頁安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文1．緒論1.1課題提出的背景和意義近年來，隨著電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)的應(yīng)用，汽車電子控制技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展，汽車結(jié)構(gòu)的改進(jìn)與性能的不斷提高，汽車上裝用的傳統(tǒng)電氣設(shè)備正面臨著巨大的沖擊。汽車電子控制技術(shù)是汽車的重要組成部分，其性能的好壞直接影響到汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、安全性、排氣凈化及舒適性。例如：為使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最高的經(jīng)濟(jì)性，需靠點(diǎn)火系統(tǒng)才能在最適當(dāng)?shù)臅r(shí)間點(diǎn)火；為使汽車在制動(dòng)過程中有良好的操縱性能，需采用電子控制防抱死制動(dòng)裝置；為保證汽車工作可靠、行駛安全，則有賴于各種其他電子控制系統(tǒng)的正常工作。由于

4、人們對(duì)汽車節(jié)能、安全、舒適、便捷和豪華的追求，對(duì)汽車的性能提出了更高的要求。使用了大量的傳感器、微處理器等電子元件，尤其在近年來，微電子技術(shù)的飛速發(fā)展，特別是微型計(jì)算機(jī)技術(shù)的巨大進(jìn)步，將先進(jìn)的電子技術(shù)知識(shí)與傳統(tǒng)的機(jī)械相結(jié)合，使得汽車的環(huán)保、節(jié)能、安全、舒適、便捷和智能化等方面有了很大的進(jìn)步。如今的汽車已經(jīng)成為了集微電子技術(shù)和微型計(jì)算機(jī)一體的自動(dòng)系統(tǒng)。其中汽車電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的程度是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志，是用來開發(fā)新車型，改進(jìn)汽車性能最重要的技術(shù)措施?，F(xiàn)在人們駕駛汽車的時(shí)候，相信都會(huì)一眼就發(fā)現(xiàn)車上增加了很多諸如油耗顯示、ABS、ASR、EBA、ESP、安全氣囊、側(cè)氣簾、車內(nèi)溫

5、濕度控制、CD/DVD播放機(jī)、GPS導(dǎo)航儀、電動(dòng)門窗、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)座椅記憶調(diào)節(jié)、LED車燈、自適應(yīng)巡航，以及其他很多以前只在軍用、航空上使用，而價(jià)格只是現(xiàn)在民用消費(fèi)類水平的汽車電子產(chǎn)品。電子產(chǎn)品目前在整車成本中所占比例普遍為23%～30％，在高檔豪華轎車上更是占到50％～60%。今后汽車的發(fā)展將更多地由汽車電子技術(shù)驅(qū)動(dòng)，可能人們駕駛汽車的感覺就像在操作一臺(tái)復(fù)雜的電子設(shè)備。這，就是與人們的生活息息相關(guān)的汽車電子。1.2我國汽車電子發(fā)展現(xiàn)狀第29頁共30頁安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文汽車的電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化是現(xiàn)代汽車發(fā)展的重要標(biāo)志，隨著消費(fèi)者對(duì)汽車功能和性能要求的日益提高，汽車正在

6、逐漸由機(jī)械系統(tǒng)向電子系統(tǒng)轉(zhuǎn)換，目前全球汽車電子產(chǎn)業(yè)面臨著高速增長(zhǎng)的機(jī)遇。在國外，電子系統(tǒng)已占到一輛普通轎車總成本的30%，在高級(jí)轎車上比例更高，在國內(nèi)，中高級(jí)轎車電子裝置的配置已經(jīng)接近或達(dá)到了國外汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家水平。但我國汽車電子業(yè)總體上還與國外有很大差距，需要加大研究投入的力度。汽車電子技術(shù)經(jīng)過兩個(gè)階段的發(fā)展，現(xiàn)正處在第三個(gè)階段。第一階段的汽車電子設(shè)備主要采用分立電子元件組成電子控制器，并開始由分立電子元件產(chǎn)品向集成電路產(chǎn)品過渡；第二階段則主要采用集成電路和8位微處理器開發(fā)汽車專用的獨(dú)立控制系統(tǒng)；第三階段開始于20世紀(jì)90年代，汽車電子設(shè)備廣泛采用16位或32位微處理器進(jìn)行控制，控

7、制技術(shù)向智能化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。在該階段出現(xiàn)了很多新的技術(shù)研究領(lǐng)域和研究熱點(diǎn)。中國汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)將在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的保障下穩(wěn)步發(fā)展，各類汽車電子產(chǎn)品在汽車中的普及率將持續(xù)提高，預(yù)計(jì)到2010年，中國汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到近2000億元。隨著中國未來汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展和汽車電子的價(jià)值含量迅速提高，中國汽車電子產(chǎn)業(yè)將形成巨大經(jīng)濟(jì)規(guī)模效應(yīng)，汽車電子產(chǎn)品占汽車的成本將進(jìn)一步提高。未來的汽車電子產(chǎn)品中，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適和娛樂等方面的元器件及