哈爾濱地鐵：線網(wǎng)規(guī)劃詳解

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1、哈爾濱地鐵圖背景資料　　哈爾濱地鐵是中國黑龍江省哈爾濱市的城市軌道交通系統(tǒng)。始建于2008年，然而工程的歷史可追溯至1973年?？傮w規(guī)劃有5條線和2條支線，總里程143公里，計劃用二十年的時間建成。估算總投資800億元，其中地鐵一號線一期工程計劃投資83.6億元，二期工程計劃投資16.4億元。截至2009年底一期工程已累計完成投資33億元，其中累計利用工商銀行貸款24.6億，2010至2012三年內(nèi)獲工商銀行貸款承諾20億，資金缺口共45億元，正在落實國家開發(fā)行貸款，是哈爾濱市歷史上最大的城市基礎(chǔ)設(shè)施項目。二十年后將新增線路，哈爾

2、濱地鐵總規(guī)模可達(dá)7條線和3條支線。地鐵線路規(guī)劃爾濱地鐵第1期工程　　哈爾濱市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃采取地上地下相結(jié)合、城區(qū)成交相結(jié)合、平時戰(zhàn)時相結(jié)合方式。網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃為“四線一環(huán)”和兩條支線，總里程143公里，總投資384億元，建設(shè)期20年。　　哈爾濱地鐵一號線（東起道外區(qū)化工路，止于平房區(qū)）［建設(shè)中］　　長度：27.3km　　途經(jīng)站點：（起點）東化工廠路—太平機械廠—哈爾濱東站—南直路—交通學(xué)院—太平橋（換乘3號線）—工程大學(xué)—煙廠（皇城4號線）—龍江街（換乘5號線）—博物館（換乘2號線）—鐵路局—教化廣場—西大橋—清濱公園（換乘3號線）

3、—電表廠—理工大學(xué)—黑龍江大學(xué)—哈醫(yī)大二院（換乘4號線）—農(nóng)科院—哈爾濱南站—學(xué)府路—四環(huán)北—四環(huán)南—平順商城—新疆大街（終點）哈爾濱地鐵2號線　?。ū逼鹚杀遍_發(fā)區(qū)，止于成高子）［建設(shè)中］　　長度：27km　　途經(jīng)站點：（起點）松北—太陽島—防洪紀(jì)念塔—兆麟公園（換乘3號線）—哈一百—哈爾濱火車站（換乘5號線）—博物館（換乘1號線）—工人文化宮—省政府（換乘4號線）—珠江路—紅旗大街（換乘3號線）—公濱路—農(nóng)業(yè)大學(xué)—電碳路—氣象臺—新香坊—新春街—民主—四環(huán)路—成高子（終點）哈爾濱地鐵3號線（此線為環(huán)線）　　長度：28.05km　

4、　途經(jīng)站點：紅旗大街（起點，換乘2號線）—贛水路—會展中心（換乘4號線支線）—海河路—紅旗小區(qū)（換乘5號線）—大有坊街—太平橋（換乘1號線）—靖宇公園—十四道街—承德廣場—大新街（換乘4號線）—兆麟公園（換乘2號線）—經(jīng)緯街—香格里拉—公路大橋—河松街—康安路（換乘5號線）—清濱公園（換乘1號線）—哈師大—農(nóng)業(yè)大學(xué)—動力廣場（換乘4號線）—電機廠—汽輪機廠—東光機械廠—紅旗大街（終點，換乘2號線）哈爾濱地鐵4號線（由正線與支線組成，正線北起道外大新街，止于王崗；支線起于省政府，止于道外化工路）　　長度：正線：19.15km支線：6

5、km　　途徑站點　　正線：（起點）大新街—承德廣場（換乘3號線）—安吉街—煙廠（換乘1號線）—寬城街（換乘5號線）—宣慶街—省政府（換乘2號線與4號支線）—亞麻廠—動力廣場（換乘3號線）—植物園—學(xué)府中學(xué)—哈醫(yī)大二院（換乘1號線）—尤家街—楊馬架子—富山屯—省農(nóng)機學(xué)?！鯈彛ńK點）　　支線：省政府（起點，換乘2、4號線）—衡山路—會展中心（換乘3號線）—新春香—化工路（終點）哈爾濱地鐵5號線（由正線和支線組成，正線西起道里群力新區(qū)，止于道外東風(fēng)鎮(zhèn)；支線由道里新亭街至新技術(shù)開發(fā)區(qū)（群力開發(fā)區(qū)）　　長度：正線：19.15km支線：8.

6、7km　　途徑站點　　正線：（起點）龍鳳路—化工總廠—油漆廠—和平小區(qū)—紅旗小區(qū)（換乘3號線）—華山路—寬城街（換乘4號線）—龍江街（換乘1號線）—哈爾濱火車站（換乘2號線）—安發(fā)橋—中心醫(yī)院—康安路（換乘3號線）—新亭街（換乘5號支線）—建材機械廠—齒輪廠—友誼村—給水設(shè)備廠—天平路—新技術(shù)開發(fā)區(qū)（終點）　　支線：（起點）新亭街—朝鮮屯—水源路—三環(huán)路—四方臺—群力新區(qū)（終點）哈爾濱地鐵第二期工程共二條線路，籌被建設(shè)哈爾濱地鐵6號線（正起紅旗新區(qū)、會展中心等）正起紅旗新區(qū)、會展中心、閩江小區(qū)、電力醫(yī)院、軸承、衛(wèi)生街、林業(yè)大學(xué)、清

7、濱路、沙曼小區(qū)、市十院、故鄉(xiāng)等25座車站哈爾濱地鐵7號線正起太陽島、中央大街、濱江站、三環(huán)橋北側(cè)、東大直街、果戈里大街等26座車站遠(yuǎn)期工程　　　遠(yuǎn)期將完成一號線的建設(shè)，并新建二號線、四號線及其支線、五號線及其支線。4號線和5號線將經(jīng)過哈爾濱西站。國家發(fā)改委已經(jīng)批準(zhǔn)1號線和環(huán)線3號線的建設(shè)規(guī)劃，3號線可研報告正在審批中，跨越松花江的兩條線路——2號線和4號線可能延長至呼蘭區(qū)，4號線可能改成輕軌。發(fā)展歷程1973年，建軍節(jié)前后，哈爾濱進行規(guī)劃設(shè)計了“7381”工程，1975年開始施工。1978年，工程進行一半的時候打算建6公里地鐵，因

8、資金問題而擱淺?！　?986年，哈爾濱市政府把謀劃地鐵的任務(wù)交給電車總公司，成立了地鐵籌備辦公室?；I備辦收集地鐵信息，邀請專家調(diào)查論證?！　?995年決策層意見不統(tǒng)一:優(yōu)先建設(shè)地鐵，還是優(yōu)先發(fā)展松花江北岸？后者占了上風(fēng)，地鐵籌建就此擱置?！　?99