東莞地鐵線網(wǎng)規(guī)劃詳解

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1、東莞地鐵圖背景資料：　　根據(jù)《東莞市軌道交通網(wǎng)絡規(guī)劃》，東莞軌道交通遠期由4條線路構(gòu)成，全長194.37公里，通過鎮(zhèn)區(qū)21個，設立車站55座。《東莞市軌道交通建設規(guī)劃》顯示，東莞軌道交通運行系統(tǒng)可選擇普通輪軌系統(tǒng)、直線電機系統(tǒng)和低速磁懸浮系統(tǒng)，規(guī)劃暫按采用普通輪軌系統(tǒng)、B型車考慮，初步選用最高時速為120公里的車輛?！　|莞軌道交通建設規(guī)劃將分近期和遠期兩階段付諸實施。近期估算靜態(tài)總投資為273.3億元，動態(tài)總投資為295.4億元?！　∫?guī)劃中的線路　　　　近期項目將分三期建設實施：一期工程，R2線一期，石龍站-新城中心；二

2、期工程，R2線二期，新城中心-長安汽車站；三期工程，包括R1線一期和R3線一期?！　|莞地鐵一期工程，R2線一期，石龍站-新城中心；　　R2線從石龍火車站西廣場到長安鎮(zhèn)振安一路，是一條由北部－西南方向的切線，全長59.91公里，其中學院路北站至省道S256段及虎門商貿(mào)城段為地下線，長16.22公里，其余為高架線，長43.69公里，途經(jīng)石碣、石龍、茶山、東城、莞城、南城、厚街、和長安9個鎮(zhèn)區(qū)，設站20個。　　東莞地鐵二期工程，R2線二期，新城中心-長安汽車站；　　東莞地鐵三期工程，包括R1線一期和R3線一期?！　1線從麻涌

3、到黃江南站，是一條西北－東南方向的直徑線，全長59.44公里，其中汽車總站站到會展中心站及松山湖境內(nèi)為地下線，長20.66公里，其余均為高架線38.78公里，途經(jīng)麻涌鎮(zhèn)、望牛墩鎮(zhèn)、道滘鎮(zhèn)、萬江、南城、東城、大嶺山鎮(zhèn)、松山湖、黃江鎮(zhèn)等9個鎮(zhèn)區(qū)，設站13個?！　3線從長安鎮(zhèn)振安一路到謝崗，是一條西南－東部的切線，全長50.85公里，其中松山湖和常平境內(nèi)部分路段為地下線，長19公里，其余為高架線，長31.85公里。途經(jīng)長安、大嶺山、松山湖、東坑、常平、謝崗6個鎮(zhèn)區(qū)，設站14個?！　　4線從R1線黃江站到康怡路清溪汽車總站，是

4、市域東南部東西方向的一條切線，全線高架，途經(jīng)黃江、塘廈、清溪，全長24.17公里，設站8個。（建設施工暫未定）　　此外，遠期首先建設R1線麻涌-新人民醫(yī)院站和松山湖站-黃江南站，全長31.81公里，其次建設R3線東莞東站-謝崗東站、R4線黃江站-清溪汽車站，線路全長37.38公里。　　　東莞軌道交通建成后，根據(jù)規(guī)劃中出行時間目標要求，以東莞市區(qū)為核心至常平、虎門的出行時間約為30分鐘，至松山湖出行時間約為20分鐘，R1、R2、R3線采用最高速度120公里/小時的車輛，可以滿足出行時間要求。