附錄b(規(guī)范性附錄)噪聲測量試驗路面的要求

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1、附錄B（規(guī)范性附錄）噪聲測量試驗路面的要求B.0引言本附錄以ISO10844:1994的主要內(nèi)容為基礎(chǔ)，規(guī)定了試驗路面鋪筑的技術(shù)要求以及應(yīng)達到的物理特性及其測量方法。B.1定義本附錄采用下列定義。B.1.1空隙率空隙率是指路面混凝土中集料之間的孔隙體積占混凝土總體積的百分率，以Vc表示。這些孔隙或者相互連通（閉孔隙）或者與周圍大氣相通（開孔隙）。試驗路面的孔隙率是根據(jù)采得的芯樣由下式確定的：Vc＝（1－ρA/ρR）×100％……………………………………（B1）式中：ρA——芯樣的表觀密度；ρR——芯樣的最大理論密度。其中表觀密度ρA是由下式確定的：ρA＝m/V…………………………………………

2、…（B2）式中：m——由試驗路面采得的芯樣質(zhì)量；V——該芯樣的體積，不包括路表開口空隙的空氣體積。最大理論密度ρR是根據(jù)每個芯樣中所包含的結(jié)合料質(zhì)量和體積、集料的質(zhì)量和體積的測得量確定的，由下式給出：式中：mＢ——結(jié)合料的質(zhì)量；mＡ——填料的質(zhì)量；VＢ——結(jié)合料的體積；VＡ——填料的體積。B.1.2吸聲系數(shù)吸聲系數(shù)是指路面材料吸收入射聲波強度與入射聲波強度的比例，以α表示：α＝未反射聲強／總的入射聲強………………………………（B4）一般來說，吸聲系數(shù)取決于聲波的頻率和入射角。本標準規(guī)定的吸聲系數(shù)對應(yīng)的聲波頻率范圍是400HZ～1600HZ，且垂直入射。B.1.3路表構(gòu)造深度路表構(gòu)造深度是指一

3、定面積路表面上凹凸不平的開口空隙的平均深度，以MTD（mm）表示。也就是鋪在該路面上充滿開口空隙所需的一層很細的特殊規(guī)格玻璃球砂的平均厚度，這層球砂的上表面是與路面峰突相切的平面。B.2路面要求特性如果測得的路表構(gòu)造深度和空隙率或吸聲系數(shù)滿足下列要求，并且也滿足B.3.2的設(shè)計要求，則可認為該路面符合本附錄的要求。B.2.1空隙率鋪筑后試驗路面混凝土的空隙率應(yīng)滿足：Vc≤8％，測量方法見B.4.1。B.2.2吸聲系數(shù)如果該路面能滿足空隙率的要求，則吸聲系數(shù)必須滿足a≤0.10的要求。其測量方法見B.4.2。注：盡管道路建設(shè)者對空隙率更為熟悉，但最相關(guān)的特性還是吸聲系數(shù)。然而吸聲系數(shù)只是當(dāng)空隙

4、率不能滿足要求時才測量。因為空隙率的測量和相關(guān)性具有較大的不確定性，所以僅僅依據(jù)空隙率的測量就可能錯誤地否定某些路面。B.2.3路表構(gòu)造深度按體積法測得的平均路表構(gòu)造深度應(yīng)滿足：MTD≥0.4mm。測量方法見B.4.3。B.2.4路面均勻性要保證試驗區(qū)內(nèi)的路面的路表構(gòu)造深度和空隙率盡可能均勻。注：應(yīng)注意如果碾壓效果在某些區(qū)域不一樣，路表構(gòu)造就會不同，也會不平整。B.2.5檢查周期為了檢查這種路面是否一直符合本附錄規(guī)定的路表構(gòu)造深度、空隙率或吸聲系數(shù)的要求，要按下列時間間隔進行周期性路面檢查：a）對于空隙率或吸聲系數(shù)當(dāng)路面是新鋪筑好的，檢查一次。如果新路面滿足要求，就不需要再進行周期性檢查。如

5、果新路面不滿足要求，也可以過一段時間進行檢查，因為隨著時間的推移路面空隙會被堵塞而變得密實。b）對于路表構(gòu)造深度當(dāng)路面是新鋪筑好的，檢查一次。當(dāng)開始進行噪聲試驗時（注意：應(yīng)在鋪筑后的4周以后進行）檢查一次。以后每年檢查一次。B.3試驗路面的設(shè)計B.3.1面積試驗場地如圖1所示，該圖中所示的陰影區(qū)域是用規(guī)定材料并由機械鋪筑和壓實的最小區(qū)域。在設(shè)計試驗跑道時，至少應(yīng)保證摩托車試驗中行駛的區(qū)域是用規(guī)定路面材料鋪筑的，并有安全行駛所需的邊緣。要求跑道的寬度至少是3m，跑道的長度在AA’線和BB’線處至少延長10m。B.3.2路面的設(shè)計和設(shè)備B.3.2.1基本設(shè)計要求測驗路面應(yīng)滿足下列4項設(shè)計要求：B

6、.3.2.1.1應(yīng)用粘稠瀝青混凝土；B.3.2.1.2最大碎石子的尺寸應(yīng)是8mm（允許范圍6.3mm～10mm）；B.3.2.1.3磨耗層厚度應(yīng)≥30mm；B.3.2.1.4鋪路面的瀝青應(yīng)是一定針入度級的未改性瀝青。B.3.2.2設(shè)計指南圖B1所示是瀝青混合料中石子級配曲線。這些曲線會給出理想的特性，作為路面鋪筑者的指南。此外，為了獲得理想的路表構(gòu)造和耐久性，表B1給出了一些標準值。級配曲線用下式來表達：P＝100（d/dmax）1/2………………………………………（B5）式中：P——通過率，％（m/m）；d——正方形篩孔尺寸，mm；dmax＝8mm對應(yīng)于平均曲線；dmax＝10mm對應(yīng)于允

7、差下限曲線；dmax＝6.3mm對應(yīng)于允差上限曲線。圖B1瀝青混合料中石子級配曲線表B1設(shè)計標準值目標值按混合料總質(zhì)量計按石子質(zhì)量計允差石子質(zhì)量（正方形篩孔尺寸d>2mm）47.6％50.5％±5％砂質(zhì)量（0.063mm＜d＜2mm＝38.0％40.2％±5％填料質(zhì)量（d＜0.063mm）8.8％9.3％±2％瀝青質(zhì)量5.8％—±0.5％最大石子尺寸，mm86.3～10瀝青針入度見3.2.2.f—石料磨光值（