農(nóng)村居民交通安全意識(shí)調(diào)查

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1、農(nóng)村居民交通安全意識(shí)調(diào)查.txt我自橫刀向天笑，笑完我就去睡覺。你的手機(jī)比話費(fèi)還便宜。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，不如我們打的吧。農(nóng)村居民交通安全意識(shí)調(diào)查近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展,廣大農(nóng)村地區(qū)的道路交通條件日益改善,鄉(xiāng)村道路發(fā)展迅速,有些地區(qū)已實(shí)現(xiàn)村村通公路,但由于種種因素,農(nóng)村道路交通安全問題越來越突出,農(nóng)村道路交通事故逐年上升,并呈現(xiàn)高發(fā)態(tài)勢,給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了嚴(yán)重的威脅與損害，農(nóng)村道路交通安全管理問題卻是令人擔(dān)憂。農(nóng)村道路交通安全究竟存在哪些問題,原因何在,如何進(jìn)行有效治理,以下作一些簡要調(diào)查。。在農(nóng)村眾多的交通事故當(dāng)中，大部分都是因?yàn)檐囁龠^快導(dǎo)致躲閃不及發(fā)生的。我

2、們村已經(jīng)有好幾個(gè)年青人因?yàn)轵T摩托車車速過快而失去鮮活的生命，血淋淋的教訓(xùn)告訴我們雖然農(nóng)村的汽車比較少，但正是由于車少才導(dǎo)致很多開車的人在鄉(xiāng)道上一路狂奔，由于路窄岔路多，一旦出現(xiàn)緊急狀況很難剎車，很多人不按交通規(guī)則強(qiáng)行超車，轉(zhuǎn)彎時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈，加上車輛破舊等諸多原因，農(nóng)村交通事故呈上升趨勢。一、造成目前我國農(nóng)村交通安全問題的原因1、農(nóng)村道路交通安全管理的理念滯后、制度缺乏　　目前，農(nóng)村道路交通事故重化趨勢，弱管、漏管、失管現(xiàn)象突出，其原因之一是農(nóng)村道路交通安全管理理念滯后，管理制度資源不足。(1)重建輕管。近幾年來，農(nóng)村道路越修越多。但是，重建輕管、只建不管的現(xiàn)象非常突出，對農(nóng)村道路交

3、通安全管理工作重視不夠，各項(xiàng)措施落實(shí)不到位，縣鄉(xiāng)兩級(jí)組織基本沒有專門人員也沒有專門經(jīng)費(fèi)投在農(nóng)村交通安全管理上。(2)體制不順、缺乏有效機(jī)制?？h鄉(xiāng)政府未能充分發(fā)揮其主導(dǎo)作用，相關(guān)職能部門職責(zé)不明，協(xié)調(diào)配合不到位，未能形成合力，村委會(huì)、學(xué)校和企業(yè)等未能發(fā)揮其應(yīng)有的預(yù)防和教育功能。出現(xiàn)交通問題就找交警這種單一性管理思維與模式還十分普遍。(3)缺乏科學(xué)、合理的警力配置機(jī)制。長期以來，城市道路與農(nóng)村道路上的警力資源分配嚴(yán)重失衡。目前交通管理的警力資源主要都投放在國道、省道等主干道和城市道路上，雖然鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路線長面廣，交通管理任務(wù)艱巨繁重，但是交警部門是鞭長莫及，力不從心。2.許多村民缺乏交通安

4、全意識(shí)和文明、規(guī)范的交通習(xí)慣　　在農(nóng)村，由于文化素質(zhì)等眾多原因，許多交通參與者對現(xiàn)代交通的特點(diǎn)認(rèn)識(shí)不足，交通安全意識(shí)十分淡漠，對用血的教訓(xùn)制定出來的交通法規(guī)不知道、知道也不遵守，在交通行為上我行我素，陋習(xí)依舊。農(nóng)村地區(qū)的交通事故大多是因?yàn)槲覀兊囊恍┐迕褡约哼`法行車走路，隨意橫穿公路造成的。部分農(nóng)村機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘蚰挲g、職業(yè)、文化程度的差異，駕駛素質(zhì)難以適應(yīng)復(fù)雜的交通環(huán)境，且缺乏職業(yè)道德，駕駛技術(shù)不良，交通違法現(xiàn)象環(huán)生。尤其是那些被人們稱為“馬路殺手”的低駕齡駕駛員，他們無視自己駕駛經(jīng)驗(yàn)缺乏的事實(shí)，“半路出家”做“黑駕駛員”,剛放下鋤頭就握著方向盤，因此對道路上各種情況的估計(jì)、判斷能力

5、不強(qiáng)，極易引發(fā)交通事故。更為可怕的是，由于交通事故數(shù)量和死亡人數(shù)是一種連續(xù)緩慢的變化過程，許多村民對此習(xí)以為常，甚至近乎麻木。這是解決農(nóng)村道路交通安全問題的巨大障礙。3、農(nóng)村道路交通安全投入不足　　就政府而言，以政策調(diào)整為主線，加大中央和地方財(cái)政對農(nóng)村的支持與反哺力度，這是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展到今天，實(shí)現(xiàn)社會(huì)和諧的必然選擇，是實(shí)現(xiàn)農(nóng)村社會(huì)治理良性運(yùn)轉(zhuǎn)的基本保障，也是還歷史對農(nóng)村和農(nóng)民的欠賬，其中理應(yīng)包括農(nóng)村道路交通所需的必要經(jīng)費(fèi)。近幾年來，各級(jí)政府盡力籌集資金擴(kuò)建、改建農(nóng)村道路。但是，農(nóng)村道路建成后的養(yǎng)護(hù)、道路交通安全設(shè)施設(shè)置、交通事故急救等投入嚴(yán)重不足，沒有形成有效穩(wěn)定的財(cái)力保障機(jī)制，使

6、農(nóng)村交通事故及致死率不斷上升。二、目前我國農(nóng)村交通安全問題特點(diǎn)1、農(nóng)村道路交通流量時(shí)間、地點(diǎn)上的規(guī)律性ofwork,relationships,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".IsamustadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymember農(nóng)村

7、道路沿線村鎮(zhèn)大多有集市,每逢趕集或有廟會(huì)等其他民俗活動(dòng)時(shí),交通流量大,人員比較集中,交通違法現(xiàn)象突出,在平時(shí)和農(nóng)忙時(shí)交通流量則相對較少;沿途有學(xué)校的路段在上下學(xué)期間交通流量集中,其它時(shí)間少。地點(diǎn)上的固定性往往在集市所在地及周圍路段交通流量大,沿途有村鎮(zhèn)的路段交通流量大,拖拉機(jī)、農(nóng)用車、報(bào)廢車多,交通違法行為突出。2、農(nóng)村道路交通違法行為的特點(diǎn)由于農(nóng)村道路上交通參與者主體的法制意識(shí)淡薄,自我保護(hù)意識(shí)差,職能部門參與管理的力量相對薄弱,客運(yùn)車輛相對較少,使得拖拉機(jī)、農(nóng)用車