公民交通安全意識調(diào)查

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1、交通安全與“公民意識”【調(diào)查目的】通過調(diào)查交通安全情況，發(fā)現(xiàn)存在的交通安全問題，提高交通安全意識，提醒大家“關(guān)愛生命，安全出行”。【調(diào)查地點(diǎn)】家鄉(xiāng)(**市)、北京【調(diào)查方法】街頭觀察；調(diào)查訪問【調(diào)查對象】鐵道口管理員??十字路口交通協(xié)管員??交警??摩的司機(jī)??的士司機(jī)??街頭行人古人有一句話：天下安危，匹夫有責(zé)。按現(xiàn)代人的解釋，它表達(dá)的上一有種公民意識，即每一個社會成員都要對社會的安全承擔(dān)一定的義務(wù)。作為公民，衣食住行是少不了的，交通安全意識也是我們必須有的。我國現(xiàn)有的交通條件和交通管理設(shè)施還不算先進(jìn)

2、，人、車、路比例失調(diào)的問題仍然存在，這無疑是影響交通安全的重要因素。造成交通事故頻發(fā)的原因眾多，主要有以下幾個方面：公民的交通安全意識淡薄、道路基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善、法律法規(guī)存在漏洞等。但在影響交通安全的諸多因素中，公民的交通安全意識淡薄卻是影響交通安全最突出、危害極大的因素。我國的交通事故率偏高，交通事故死亡人數(shù)列世界第一。資料顯示，交通事故每死3個人，其中就有2人死于違章駕駛。違章的主要原因，一是超重、超載、超車，二是酒后駕車。在因違章駕駛造成自身死亡的司機(jī)中，16至40歲的年輕人占一半，其中主要是3年

3、以下駕齡的司機(jī)。在我國，交通事故每死亡4個人中，有3人是交通弱者。行人和騎自行車人占死亡人數(shù)的45％，而司機(jī)的死亡率只占13．4％。另外，我國交通事故每死亡8人，有7人是死在路段上。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，行人“犯規(guī)”的屢見不鮮：騎自行車橫沖直撞，不遵守靠右行規(guī)則的大有人在；擺攤設(shè)點(diǎn)、強(qiáng)占路面，在馬路上隨意停車、堆放建筑材料及垃圾，大有“橫刀立馬，過灘留稅”之勢的隨處可見；闖紅燈、翻越護(hù)欄、橫穿馬路等一系列違反交通規(guī)則的行為四處可見。在大城市中，也出現(xiàn)了一些特別的現(xiàn)象：一些上班族急于趕時間，過斑馬線時看的不是人行道

4、的紅綠燈，而是左右方向的汽車，只要汽車不走我就走，修建的過街天橋也成為擺設(shè)。而司機(jī)“犯規(guī)”中，多拉快跑的不乏其人，尤其在學(xué)校放學(xué)之際，超載現(xiàn)象更為嚴(yán)重，甚至為了躲避交警以及免過收費(fèi)站，一些司機(jī)在道路條件很差的鄉(xiāng)村道路上行駛；開斗氣車、酒后駕車在一些沒有正規(guī)駕駛證以及無證駕駛的司機(jī)身上很常見；在馬路主干道堵車時，有些司機(jī)選擇在人行道上行駛，給行人的交通方便及安全帶來了隱患。交通事故每死3個人，其中就有2人死于違章駕駛。違章的主要原因，一是超重、超載、超車，二是酒后駕車。在因違章駕駛造成自身死亡的司機(jī)中，1

5、6至40歲的年輕人占一半，其中主要是3年以下駕齡的司機(jī)。不少地方存在著“人在車前搶著走，車往人堆里硬開”的情況，行人過馬路得“一停二看三通過”，有時還會被司機(jī)罵得“狗血噴頭”。司機(jī)必須隨時準(zhǔn)備急剎車，惟恐撞上不走人行橫道、違章在車流中穿行的行人。在農(nóng)村、小城鎮(zhèn)，這些現(xiàn)象尤為突出。種種“犯規(guī)”行為無一不與安全意識淡薄有關(guān)。交通設(shè)施的不完善也導(dǎo)致了公民一些不遵守交通法規(guī)行為的產(chǎn)生。有些十字路口紅綠燈時間分配不平均，紅燈時間是綠燈時間的幾倍，綠燈時間特別短，從亮綠燈開始行進(jìn)，行人還未完全走完斑馬線，就閃紅燈了

6、，所以出現(xiàn)許多行人搶道搶燈的現(xiàn)象。公交站亭沒有護(hù)欄，一些人急于上車，在車未停穩(wěn)時就急著上車，結(jié)果導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。另外，道路修建不平整，路口設(shè)置不合理，也導(dǎo)致了較高的事故發(fā)生率。在有些路段，特別是鄉(xiāng)村道路，事故發(fā)生率一直居高不下，民間的安全提示也起不了作用。安全出行的保障是我們行人的一種意識，交通執(zhí)法者和交通規(guī)則也只能幫助我們強(qiáng)化這種意識，最重要的是我們行人自己對立牢固的安全意識，認(rèn)真遵守交通規(guī)則。從最基本的遵守交通規(guī)則開始，加強(qiáng)安全意識，提高自身素質(zhì)，完善自身的不足。安全意識的樹立是從生活的點(diǎn)滴做起的，

7、我們必須對自己的生命負(fù)責(zé)，認(rèn)真地遵守交通規(guī)則：在十字路口過馬路時注意紅綠燈的指示；過人行橫道時注意觀察左右兩邊的車輛；騎自行車過人行橫道應(yīng)下車推行；不在路口及非人行道處逗留；不搶道，不闖紅燈。遵守交通規(guī)則是有修養(yǎng)高素質(zhì)的表現(xiàn)，我們應(yīng)當(dāng)學(xué)會文明出行。除了自己注意安全出行的規(guī)則外，我們還應(yīng)該提醒自己身邊的親人朋友也應(yīng)當(dāng)遵守交通規(guī)則，不要為搶時間而做出不明智的冒險行為。提高公民的交通安全意識，需要重視對公民交通安全意識的培養(yǎng)。交通安全意識包括良好的大眾意識、自尊自愛意識、遵章守法意識。大眾意識是把自身和大眾融

8、為一體，把自己的行為不單純地看作一種個人行為，而是對社會和大眾有影響的大眾行為，這是維護(hù)交通秩序,保證交通安全的意識基礎(chǔ)。自尊自愛意識就是首先懂得珍惜自己的生命和權(quán)利，才會體會到他人生命、權(quán)利的重要,才知道怎樣規(guī)范自己的行為，以使他人不受損害。交通法規(guī)是綜合無數(shù)血的教訓(xùn)，運(yùn)用科學(xué)的原理和方法制定的，能否遵守執(zhí)行在很大程度上取決于人的自覺性。自覺的本身其實(shí)也是一種約束，當(dāng)這種約束逐漸變?yōu)榱?xí)慣，就成了自覺的意識行為。一方面，從幼兒園和中小學(xué)生抓