建設(shè)單位工程項(xiàng)目管理

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1、建設(shè)單位工程項(xiàng)目管理摘要:隨著現(xiàn)在建設(shè)工程投資規(guī)模、領(lǐng)域的擴(kuò)大、投資來源多樣化、工程項(xiàng)目對(duì)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)影響增強(qiáng),而建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,有其內(nèi)在的客觀規(guī)律,需要采用與之相適應(yīng)的管理模式和管理方法去實(shí)現(xiàn)。建設(shè)單位是建筑市場的主體,建設(shè)單位工程項(xiàng)目管理應(yīng)該是包括項(xiàng)目從決策立項(xiàng)到交付使用維護(hù)全過程的管理,工程項(xiàng)目的采購也從單純的施工承包發(fā)展到項(xiàng)目管理、工程總承包等多種形式。對(duì)于具體的工程項(xiàng)目,其目標(biāo)也不僅是在限定的投資、工期、質(zhì)量目標(biāo)內(nèi)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行綜合管理以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目預(yù)定目標(biāo),還應(yīng)與資金籌措、風(fēng)險(xiǎn)分析、使用維護(hù)

2、以及與所在地經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等聯(lián)系起來,工程項(xiàng)目管理的方法,除了具體的技術(shù)性方法,還要將工程項(xiàng)目自身作為一個(gè)系統(tǒng)來管理,也就是運(yùn)用系統(tǒng)科學(xué)的方法,通過信息反饋與調(diào)控,對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行全面綜合管理,包括計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制,以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的綜合目標(biāo)。關(guān)鍵詞:建筑工程;項(xiàng)目管理中圖分類號(hào):tu71文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:aofficiallyestablishedonJuly1,2013,Yibincity,formerlyknownasthebus,integratedoriginalrongzhoubuscompanyinYibin

3、cityandMetrobuscompany,formedonlyinYibincityofaState-ownedpublictransportenterprises,thecompanyconsistsofoneortwo,thirdDivision.Integrationofpublictransportservicesisnotyetestablished建設(shè)單位工程項(xiàng)目管理摘要:隨著現(xiàn)在建設(shè)工程投資規(guī)模、領(lǐng)域的擴(kuò)大、投資來源多樣化、工程項(xiàng)目對(duì)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)影響增強(qiáng),而建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,有其內(nèi)在

4、的客觀規(guī)律,需要采用與之相適應(yīng)的管理模式和管理方法去實(shí)現(xiàn)。建設(shè)單位是建筑市場的主體,建設(shè)單位工程項(xiàng)目管理應(yīng)該是包括項(xiàng)目從決策立項(xiàng)到交付使用維護(hù)全過程的管理,工程項(xiàng)目的采購也從單純的施工承包發(fā)展到項(xiàng)目管理、工程總承包等多種形式。對(duì)于具體的工程項(xiàng)目,其目標(biāo)也不僅是在限定的投資、工期、質(zhì)量目標(biāo)內(nèi)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行綜合管理以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目預(yù)定目標(biāo),還應(yīng)與資金籌措、風(fēng)險(xiǎn)分析、使用維護(hù)以及與所在地經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等聯(lián)系起來,工程項(xiàng)目管理的方法,除了具體的技術(shù)性方法,還要將工程項(xiàng)目自身作為一個(gè)系統(tǒng)來管理,也就是運(yùn)用系統(tǒng)科學(xué)的方法,通過信息反饋與調(diào)

5、控,對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行全面綜合管理,包括計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制,以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的綜合目標(biāo)。關(guān)鍵詞:建筑工程;項(xiàng)目管理中圖分類號(hào):tu71文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:aofficiallyestablishedonJuly1,2013,Yibincity,formerlyknownasthebus,integratedoriginalrongzhoubuscompanyinYibincityandMetrobuscompany,formedonlyinYibincityofaState-ownedpublictransportenter

6、prises,thecompanyconsistsofoneortwo,thirdDivision.Integrationofpublictransportservicesisnotyetestablished文章編號(hào):2095-2104(2012)08-0020-02在多年的現(xiàn)場管理實(shí)踐中,深深的體會(huì)到作為建設(shè)方在項(xiàng)目實(shí)施全過程中管理是否到位,直接關(guān)系到項(xiàng)目能否順利實(shí)施。因此,我們需要制定項(xiàng)目的管理目標(biāo),采取有效的管理方式,用最小的投入、最短的時(shí)間,保質(zhì)保量完成整個(gè)項(xiàng)目。一、投資方項(xiàng)目管理的目標(biāo)項(xiàng)目管理的目標(biāo)包括項(xiàng)

7、目的投資目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo),即在保證安全的前提下,按計(jì)劃的投資、進(jìn)度、質(zhì)量完成項(xiàng)目目標(biāo)。其中投資目標(biāo)指的是項(xiàng)目的總投資目標(biāo)。進(jìn)度目標(biāo)指的是項(xiàng)目交付使用的時(shí)間目標(biāo),如車間廠房建成可以投人生產(chǎn)、辦公樓建成可以啟用的時(shí)間目標(biāo)等。項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)不僅涉及施工的質(zhì)量,還包括設(shè)計(jì)質(zhì)量、材料質(zhì)量、設(shè)備質(zhì)量和影響項(xiàng)目運(yùn)行或運(yùn)營的環(huán)境質(zhì)量等。質(zhì)量目標(biāo)包括滿足相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,以及滿足業(yè)主方相應(yīng)的質(zhì)量要求。項(xiàng)目的投資目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)之間既有矛盾的一面,也有統(tǒng)一的一面,它們之間的關(guān)系是對(duì)立統(tǒng)一的關(guān)系。要加快進(jìn)度往

8、往需要增加投資,欲提高質(zhì)量往往也需要增加投資,過度地縮短進(jìn)度會(huì)影響質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),三個(gè)目標(biāo)難以同時(shí)達(dá)到最優(yōu),其實(shí)施應(yīng)以項(xiàng)目整體最優(yōu)為目標(biāo)。二、建設(shè)工程項(xiàng)目階段劃分建設(shè)工程項(xiàng)目的全壽命周期包括項(xiàng)目的決策階段、實(shí)施階段和使用階段。項(xiàng)目的實(shí)施階段包括設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段、動(dòng)用前準(zhǔn)備階段和保修期,招投標(biāo)工作分散在設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備階段、設(shè)計(jì)階

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