盾構(gòu)區(qū)間補(bǔ)勘方案

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1、長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線9標(biāo)盾構(gòu)項(xiàng)目部地質(zhì)補(bǔ)勘方案長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線09標(biāo)地質(zhì)補(bǔ)勘方案編制：__________________審核：__________________審批：__________________中鐵一局集團(tuán)有限公司長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線9標(biāo)盾構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部2015年6月1長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線9標(biāo)盾構(gòu)項(xiàng)目部地質(zhì)補(bǔ)勘方案目錄1、工程概況12、補(bǔ)充勘察的目的13、補(bǔ)充地質(zhì)勘探的布孔原則14、勘察工作執(zhí)行依據(jù)15、勘探孔深度的控制原則26、補(bǔ)充勘察位置的確定27、勘察方案及技術(shù)措施27.1鉆孔測(cè)放27.2管線和障礙物調(diào)查和探測(cè)28、鉆探、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)及取樣38.1鉆探及記錄規(guī)定

2、38.2鉆探操作38.3標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)49、勘察成果分析與資料整理410、勘察報(bào)告411、主要機(jī)械設(shè)備512、質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施512.1質(zhì)量責(zé)任制512.2技術(shù)交底612.3質(zhì)量檢查613．安全文明施工措施613.1文明施工措施613.2安全施工措施6長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線9標(biāo)盾構(gòu)項(xiàng)目部地質(zhì)補(bǔ)勘方案1、工程概況本標(biāo)段工程盾構(gòu)區(qū)間主要包括長(zhǎng)春火車站南廣場(chǎng)站～北京大街站區(qū)間（簡(jiǎn)稱長(zhǎng)～北區(qū)間）、北京大街站～人民廣場(chǎng)站區(qū)間（簡(jiǎn)稱北～人區(qū)間），全線總長(zhǎng)為2866.699m。2、補(bǔ)充勘察的目的1、查明原補(bǔ)勘后未補(bǔ)勘到的巖層線路縱斷面巖土層特征、巖土分布、巖土界面，劃分和

3、描述巖土層；2、查明補(bǔ)勘后未補(bǔ)勘的線路勘察范圍內(nèi)及其附近特殊性土和（或）不良工程地質(zhì)單元（淤泥、砂層，斷裂、風(fēng)化深槽等）的特征和分布，對(duì)巖層的固結(jié)狀態(tài)以及砂層的富水性、液化特征專門描述；3、查明地下水的類型、埋藏情況、滲透性、腐蝕性、涌水量、補(bǔ)給來源、變化幅度；4、查明巖土的分布范圍與厚度，地下巖土的埋深與起伏變化；5、查明巖土物理力學(xué)性質(zhì)；6、了解、收集勘察范圍及其附近區(qū)域是否存在有毒物質(zhì)（含有毒氣體）的資料；3、補(bǔ)充地質(zhì)勘探的布孔原則1、盾構(gòu)始發(fā)、到達(dá)、泵房等加固位置。2、斷裂及構(gòu)造破碎帶地段。3、沿線巖土分層界線起伏變化超過5m（尤其在隧道洞身附近），

4、補(bǔ)充勘察孔距應(yīng)控制在5m以內(nèi)。4、離原線路施工風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重的位置（上軟下硬地層、下穿新閣小區(qū)處）較近的點(diǎn)。5、其他特殊的地段。4、勘察工作執(zhí)行依據(jù)1、《城市鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范》(GB50307-1999)；2、《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)（2009年版）；3、《吉林省地方標(biāo)準(zhǔn)《巖土工程勘察技術(shù)規(guī)定》(DB22/T367-2004)；4、《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(TB10012-2007/J124-2007)；長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線9標(biāo)盾構(gòu)項(xiàng)目部地質(zhì)補(bǔ)勘方案5、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-2002；6、《長(zhǎng)春市地鐵1號(hào)線一期工程

5、可行性研究報(bào)告》；7、《長(zhǎng)春市地鐵1號(hào)線一期工程勘察詳勘階段巖土工程勘察報(bào)告》（勘察編號(hào)：勘察編號(hào)為ZYDK-2009-GK051-008、010)；8、《長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線一期巖土工程詳細(xì)勘察招標(biāo)文件》；9、《長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線一期巖土工程詳細(xì)勘察技術(shù)要求及統(tǒng)一資料標(biāo)準(zhǔn)》及設(shè)計(jì)院提供的詳細(xì)勘察平面圖、縱斷面圖；10、現(xiàn)行國(guó)家或行業(yè)其它的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程；11、本項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙及勘察報(bào)告。5、勘探孔深度的控制原則1、一般地質(zhì)條件下取隧道底板以下2m,聯(lián)絡(luò)通道取結(jié)構(gòu)底板以下5米；2、若鉆進(jìn)過程中遇風(fēng)化、中風(fēng)化，繼續(xù)鉆進(jìn)2～3m即可，且必須深入底板以下至少2m；3、如底部鉆

6、到淤泥層或其他特殊地層時(shí)，如應(yīng)繼續(xù)鉆進(jìn)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目部，視工程需要和巖土條件由幾方共同研究確定鉆孔深度。6、補(bǔ)充勘察位置的確定本次補(bǔ)勘為長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線一期工程南廣場(chǎng)站～北京大街站區(qū)間補(bǔ)充勘探點(diǎn)Q4Zx-Kl進(jìn)行勘察，本勘測(cè)點(diǎn)位于人民大街與浙江路交叉路口，勘測(cè)點(diǎn)地面標(biāo)高：219.4m，坐標(biāo)：X=4330.513m；Y=-1873.241m。7、勘察方案及技術(shù)措施7.1鉆孔測(cè)放（1）孔位放樣測(cè)量技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)給定的勘測(cè)點(diǎn)的三維坐標(biāo)，通過設(shè)計(jì)單位給定的控制點(diǎn)，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行點(diǎn)位的放樣。鉆探結(jié)束后，及時(shí)用全站儀測(cè)取鉆探孔的X坐標(biāo)、Y坐標(biāo)和孔口高程。7.2管線和障礙物調(diào)

7、查和探測(cè)開鉆之前，采用管線探測(cè)儀對(duì)孔位的地下管線、管道和不明地下障礙物進(jìn)行探測(cè)（儀器探測(cè)、人工探測(cè)）和調(diào)查（必要時(shí)與管線部門實(shí)地查勘），以策安全。長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線9標(biāo)盾構(gòu)項(xiàng)目部地質(zhì)補(bǔ)勘方案如果發(fā)現(xiàn)孔位有可能有管線或管道分布，或因現(xiàn)場(chǎng)存在無法避開的地面障礙物，在不違背技術(shù)要求的前提下重新布置鉆孔，移動(dòng)距離不大于5m。有關(guān)管線探測(cè)的技術(shù)措施如下：（1）在開鉆之前，認(rèn)真閱讀地下管線、管道圖。按照管線圖，觀察地面的管線、管道標(biāo)志，如果發(fā)現(xiàn)孔位處有管線或管道分布，將對(duì)孔位所在位置及其附近進(jìn)行管網(wǎng)探測(cè)。（2）用鉆機(jī)開孔之后，需先用洛陽鏟挖至地下深度不小于3m并確定無管線后

8、，才可用鉆機(jī)鉆進(jìn)。（3）在鉆探過程中，如遇不明障礙物