方案廣東盾構(gòu)區(qū)間地質(zhì)補(bǔ)勘方案

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1、1?工程概況?2?1.11程簡(jiǎn)介?2?1.21程地質(zhì)條件-2-1?3水文地質(zhì)條件-3-1?4原地質(zhì)詳勘情況-3-2.補(bǔ)充勘察的目的及要求-3-2.1補(bǔ)充勘察的目的-3-2.2補(bǔ)充勘察的內(nèi)容-4-3.補(bǔ)充勘察實(shí)施方案-4-3.1補(bǔ)充勘察鉆孔布置原則及編號(hào)?4?3.2補(bǔ)充勘察鉆孔位置及深度?4?3.3補(bǔ)充勘察的方法及流程-6-3.4補(bǔ)勘實(shí)施及技術(shù)要求-7-3.4.1鉆探-7-3.4.2鉆探編錄-8-3.4.3取樣-9-3.4.4原位測(cè)試-9-3.4.5室內(nèi)試驗(yàn)-10-3.4.6資料整理及勘察報(bào)告編寫(xiě)-10-4.人員設(shè)備安排及進(jìn)度計(jì)劃-10-4.1人員及設(shè)備-10-4.2補(bǔ)

2、勘進(jìn)度計(jì)劃-11-5.安全施工保證措施-11-5.1建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)-11-5.2實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制-11-5.3加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育-12-6.文明施工保證措施-12-6.1預(yù)防噪音污染措施-12-6?2預(yù)防塵土污染措施-12-6.3作業(yè)人員資格要求-12-6.4現(xiàn)場(chǎng)施工管理措施-12-3.附圖-13-1.工程概況1.1工程簡(jiǎn)介XX市軌道交通xxBT項(xiàng)目XX站?XX站區(qū)間由兩條圓形盾構(gòu)隧道（大部分部采用礦山法開(kāi)挖，盾構(gòu)機(jī)拼裝管片通過(guò)）及相關(guān)附屬工程組成，雙線總長(zhǎng)3523.302nio其中，右線設(shè)計(jì)起屹里程為DK09+948.456?DK11+725.462,

3、線路在DK11+497.315二右DK11+500.000,短鏈2.685m,全長(zhǎng)為1774.325。區(qū)間左線設(shè)計(jì)起訖始里程左DK09+948.468?左DK11+725.462,線路在左DK11+471.987二左DK11+500.000,短鏈28.013m,全長(zhǎng)為1748.981m。區(qū)間線路出xx站后往南穿過(guò)xx市xx制品有限公司廠房用地，橫穿xx路后繼續(xù)南行第一次下穿xx高速，然后以400m曲線半徑往東第二次下穿xx高速后進(jìn)入xx,最后在xx路以東進(jìn)入xx站。安?農(nóng)區(qū)間區(qū)間線路概況見(jiàn)圖l-lo圖1-1xx【XX站?xx站】區(qū)間線路概況圖1.2工程地質(zhì)條件XX站?

4、XX站區(qū)間DK10+018.158?DK11+200.000段原始地貌為丘陵、DK11+200.000?DK11+792.431段原始地貌為臺(tái)地，本區(qū)間地勢(shì)起伏較大，地面高程為12.45m?54.36m。該場(chǎng)區(qū)地層自上而下分別為：（1）第四系全新統(tǒng)人工堆積層（QJ）,可分為2個(gè)亞層：①］素填土、①5雜填土。（2）第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q嚴(yán)'）,可分為7個(gè)亞層：④

5、淤泥、④“黏土、④5粉質(zhì)黏土、④7粉砂、④10粗砂、④11礫砂、④12圓礫土。（3）第四系上更新統(tǒng)坡積層（Qf）,可分為2個(gè)亞層：⑥I黏土、⑥2粉質(zhì)黏土。（4）殘積層（Q"）,按照其大于2n）m顆粒含量（％）

6、可分為1個(gè)亞層：⑦i礫質(zhì)黏性土。（5）燕山期花崗巖（丫5彳），可分為4個(gè)亞層：⑧I全風(fēng)化花崗巖、⑧2強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、⑧3中等風(fēng)化花崗巖、⑧“微風(fēng)化花崗巖。1?3水文地質(zhì)條件xx市的氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，熱量豐富，H照時(shí)間長(zhǎng)，雨量充沛。氣候和降雨量隨冬、夏季風(fēng)的轉(zhuǎn)換而變化。每年5-9月為雨季。本場(chǎng)地地下水按賦存條件主要為孔隙水及基巖裂隙水?？紫端饕x存在沖洪積砂類土、黏土、粉質(zhì)黏土；坡積黏土、粉質(zhì)黏土；殘積礫質(zhì)黏性土；全風(fēng)化花崗巖中；基巖裂隙水賦存于強(qiáng)風(fēng)化及中等風(fēng)化花崗巖中。木次勘察期間穩(wěn)定地下水位埋深1.90?16.50m,水位高程6.09?43.56m。水位變幅0.

7、5?2.0mo地下水總的徑流方向?yàn)橛杀毕蚰?。地下水的排泄途徑主要是蒸發(fā)和地下徑流。補(bǔ)給來(lái)源主要為大氣降水、地表水的滲透。由于地層的滲透性差異，砂層及基巖中的水略具承壓性，基巖裂隙發(fā)育，孔隙水與裂隙水局部具連通性。巖石透水性與節(jié)理裂隙發(fā)育情況關(guān)系緊密，節(jié)理裂隙發(fā)育的。不均勻性導(dǎo)致其透水性也不均勻。1?4原地質(zhì)詳勘情況招標(biāo)階段詳勘勘察鉆孔169個(gè)?？碧娇最愋头譃榧夹g(shù)性鉆孔（取樣及標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)孔）和鑒別孔（標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)孔）兩種?？辈煦@孔布置及試驗(yàn)數(shù)據(jù)詳見(jiàn)《xx市軌道交通七號(hào)線工程XX站至xx站區(qū)間巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告》。1.補(bǔ)充勘察的目的及要求2.1補(bǔ)充勘察的目的詳勘報(bào)告所

8、提供的地質(zhì)資料基木滿足盾構(gòu)施工的需要。由于詳勘揭示木標(biāo)盾構(gòu)段地層復(fù)雜多變，隧道沿線建筑物密集。且盾構(gòu)隧道穿越地層局部地段存在連續(xù)砂層，為降低盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)，保證地而建構(gòu)筑物及管線安全，確?？傮w工期要求，需通過(guò)補(bǔ)充勘察進(jìn)一步核實(shí)本標(biāo)段地層分界及地層特點(diǎn)，為后續(xù)盾構(gòu)施工的順利開(kāi)展創(chuàng)造條件。2.2補(bǔ)充勘察的內(nèi)容（1）進(jìn)一步查明本區(qū)間范圍內(nèi)地層分布、地層層序、地質(zhì)年代、巖層產(chǎn)狀、巖層接觸關(guān)系、構(gòu)造特征、地貌特征。（2）進(jìn)一步查明巖土特征、巖土分布、巖土界面，劃分并描述巖土層特征，提出土石可挖性分級(jí)、圍巖分類，尤其應(yīng)注意劃分和描述同一時(shí)代但工程特征差別大的巖層。