某高速公路圓管涵施工方案

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1、某高速公路圓管涵施工方案一、涵洞施工技術(shù)方案及工藝流程工程概況:本匝道內(nèi)共有三道圓管涵,一道蓋板涵,管涵涵管在河源市永隆水泥構(gòu)件廠采購(gòu).管涵處地質(zhì)情況良好,板涵處地質(zhì)情況較差,需作地基處理,設(shè)計(jì)采用打15cm*15cm的混凝土預(yù)制樁,樁采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制,挖掘機(jī)壓樁的方式打樁,鋼筋水泥采用業(yè)主供材.1、總體要求（1）、嚴(yán)格控制砌筑物的施工放樣。每道工序開(kāi)工前（開(kāi)挖、鋪砌、安裝等）均要進(jìn)行幾何尺寸、平面位置以及高程的控制和校核。（2）、澆筑砼時(shí)，嚴(yán)格按照試驗(yàn)室配合比配料，澆筑時(shí)，試驗(yàn)人員必須檢查砼的坍落度及和易性

2、。避免使用已離析或干硬的砼。砼必須分層澆筑，分層振搗，人工抹平。2、基坑開(kāi)挖開(kāi)挖前先進(jìn)行基礎(chǔ)的定位放樣。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙給定的里程樁號(hào)及涵洞與路中線的夾角，計(jì)算出涵洞中心點(diǎn)及各特征點(diǎn)坐標(biāo)，利用設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)高程，用全站儀進(jìn)行測(cè)設(shè)，放出基礎(chǔ)平面線、樁，并測(cè)其高程，各通道測(cè)量放樣利用點(diǎn)。為便于開(kāi)挖的檢查較核，基礎(chǔ)理論軸線控制樁，應(yīng)延長(zhǎng)至基坑外加以固定、并護(hù)好樁?；娱_(kāi)挖時(shí)，應(yīng)根據(jù)每個(gè)基坑的地質(zhì)情況，基礎(chǔ)所處坑壁的土類來(lái)決定基坑坑壁的坡度。為保證有足夠的工作面，裝模板的活動(dòng)空間，基坑開(kāi)挖基底應(yīng)根據(jù)

3、排水設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)模板設(shè)計(jì)所需基坑大小而定，一般基底應(yīng)比設(shè)計(jì)平面尺寸各邊增寬30-100cm，基坑開(kāi)挖時(shí)應(yīng)保持良好的排水，防止水浸沒(méi)基坑。若浸水較大時(shí)在低凹處挖一個(gè)排水坑，比基底低50cm，用水泵及時(shí)將水抽走?；A(chǔ)的開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖、自卸汽車運(yùn)土，人工配合開(kāi)挖。當(dāng)挖掘機(jī)施工至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高附近時(shí)，改用人工清理，防止因機(jī)機(jī)械施工擾動(dòng)土層。挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后不得長(zhǎng)時(shí)間暴露，擾動(dòng)或浸泡，而降低其基底承載力?；娱_(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)迅速檢驗(yàn)，采用輕型觸探儀進(jìn)行地基承載力的確定?；娱_(kāi)挖完畢后，報(bào)監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，

4、并填寫(xiě)地基檢驗(yàn)表，監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)批準(zhǔn)后，方進(jìn)行基礎(chǔ)的施工。（基坑開(kāi)挖達(dá)到設(shè)計(jì)應(yīng)力后，我部將地基承載力結(jié)果呈報(bào)貴辦。）當(dāng)?shù)鼗磮D紙換填后承載力滿足施工設(shè)計(jì)圖紙后，可直接進(jìn)行下道工序的施工。當(dāng)?shù)鼗驌Q填后承載力小于施工設(shè)計(jì)圖紙時(shí)，須通知監(jiān)理工程師并作出地基處理方案?；娱_(kāi)挖完畢后，報(bào)監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，并填寫(xiě)地基檢驗(yàn)表，監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)批準(zhǔn)后，方進(jìn)行基礎(chǔ)的施工。（1）砂墊層和基座施工基坑開(kāi)挖完畢后，按技術(shù)規(guī)范和圖紙的要求，進(jìn)行砂礫墊層的鋪筑。砂礫墊層應(yīng)分層鋪筑，壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，鋪筑振密實(shí)后，采用重型擊這法

5、試驗(yàn)進(jìn)行測(cè)定，每層壓實(shí)度要求在95%以上（用重型擊實(shí)法試驗(yàn)測(cè)定）（2）砂礫墊層應(yīng)為壓實(shí)的連續(xù)材料層，基礎(chǔ)壓實(shí)度經(jīng)驗(yàn)收合格后，澆筑C15砼管基，C20片石砼端墻基礎(chǔ)，澆筑砼時(shí)用人工稱量機(jī)械拌和，砼采用人工運(yùn)輸、鋪，用插入式振搗器分層搗實(shí)，人工整平。管基砼分為兩次澆筑，現(xiàn)澆筑管底以下部分，但應(yīng)注意預(yù)留管壁厚度及安放管節(jié)座漿2~3cm，待安放管節(jié)后再澆筑管底以上部分，并應(yīng)保證新舊砼的給合以及管基砼與管壁砼的給合。（3）砼基座應(yīng)按施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，基座尺寸和沉降縫應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理工程師的指示施工，涵洞全長(zhǎng)范

6、圍每4~6米設(shè)沉降縫若干道，以設(shè)置在路基中部并兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置為宜，并且與管節(jié)的接縫位置一致。（4）涵洞頂上及涵身兩側(cè)在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)的填土分層夯實(shí)，相對(duì)密實(shí)度達(dá)到95%。施工過(guò)程中，當(dāng)洞頂覆蓋土厚度小于0.5米時(shí)，嚴(yán)禁任何機(jī)械和車輛通過(guò)。當(dāng)涵頂填土高度大于2米時(shí)，視地基情況按有關(guān)規(guī)定設(shè)置預(yù)拱度。1、涵頂八字墻基礎(chǔ)施工①測(cè)量放樣砂墊層檢驗(yàn)合格后，可進(jìn)行基礎(chǔ)測(cè)量放樣工作，放樣方法采用極坐標(biāo)法，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙給定的里程樁號(hào)及通道與中線的夾角，計(jì)算出涵洞中心點(diǎn)，以及各特征點(diǎn)坐標(biāo)，利用設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)

7、高程，用全站儀進(jìn)行測(cè)設(shè)，放出平面線、樁。并測(cè)高程確定出基礎(chǔ)模板安裝位置。①模板安裝模板制作采用組合鋼模，主要規(guī)格以30×120CM為主，相互連接采用配套鋼扣。模板支撐采用鋼管支撐，立設(shè)牢固。模板安裝時(shí)，要注意設(shè)置沉降縫。模板安裝前涂刷機(jī)油或脫模劑，以保持與砼接觸面的平整光滑，模板安裝要求位置準(zhǔn)確，接縫密實(shí)。模板安裝后用全站儀進(jìn)行復(fù)核，發(fā)現(xiàn)偏差及進(jìn)行糾正。②砼的拌制、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)生：八字墻墻身砼設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為C25片石砼。水泥采用福建龍巖水泥，碎石采用石場(chǎng)的1-3碎石(同時(shí)摻適量瓜米石調(diào)整級(jí)配)，砂子采用東江

8、河的中砂。施工前對(duì)施工用砂、石料進(jìn)行含水量測(cè)定，調(diào)整每盤(pán)砂、石料的重量。在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置一臺(tái)350L攪拌機(jī)，利作試驗(yàn)室配合比進(jìn)行配料，砼坍落度由試驗(yàn)員定時(shí)抽檢，控制8~10cm，砂石料每車均過(guò)磅，攪拌時(shí)間不少于1.5分鐘，以保證砼均勻性。砼攪制好后用斗車運(yùn)送（搭斗車跑道）。砼按30cm一層分層澆筑，用插入式振動(dòng)器進(jìn)行振搗密實(shí)，移動(dòng)距離不超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的有效倍數(shù)，澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，若因中斷應(yīng)作施工縫處理。八字墻基礎(chǔ)與臺(tái)墻基礎(chǔ)設(shè)沉