貿(mào)易術(shù)語(yǔ)涵義

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1、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的涵義　　貿(mào)易術(shù)語(yǔ)又稱貿(mào)易條件、價(jià)格術(shù)語(yǔ)（priceterms），用以說(shuō)明價(jià)格的構(gòu)成及買(mǎi)賣雙方有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分，以確定買(mǎi)賣雙方在交貨和接貨過(guò)程中應(yīng)盡的義務(wù)。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用主要表現(xiàn)在下列幾個(gè)方面：　?、儆欣谫I(mǎi)賣雙方洽商交易和訂立合同　?、谟欣谫I(mǎi)賣雙方核算價(jià)格和成本　?、塾欣诮鉀Q履行當(dāng)中爭(zhēng)議。（一）出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)　　出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有：工廠交貨（EXW）、貨交承運(yùn)人（FCA）、裝運(yùn)港船邊交貨（FAS）、裝運(yùn)港船上交貨（FOB）、成本加運(yùn)費(fèi)（CFR）、成本加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)（CIF），運(yùn)費(fèi)附至

2、……（CPT）、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)附至……（CIP）。國(guó)際商會(huì)根據(jù)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)開(kāi)頭字母的不同，將以上8個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分為E組、F組與C組。以上貿(mào)易術(shù)語(yǔ)賣方交貨地點(diǎn)都在出口地，所以按這8種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簽訂的國(guó)際貨物買(mǎi)賣合同稱為裝運(yùn)合同（二）進(jìn)口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)　　進(jìn)口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有：DAP（目的地交貨）、DAT（運(yùn)輸終端交貨）、完稅后交貨（DDP）。在進(jìn)口地交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，國(guó)際商會(huì)將上述3種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)稱為D組?！　∈N貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（貿(mào)易條件）　　《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（Incoterms2000）列出十三種共四組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，其要點(diǎn)如下：　　E組

3、，F(xiàn)組，C組，D組E—D組術(shù)語(yǔ)賣方義務(wù)逐漸加重?！　組：?jiǎn)⑦\(yùn)（一）工廠交貨（EXW)　　本術(shù)語(yǔ)英文為“EXWorks（…namedplace）”，即“工廠交貨（……指定地點(diǎn)）”。它指賣方負(fù)有在其所在地即車間、工廠、倉(cāng)庫(kù)等把備妥的貨物交付給買(mǎi)方的責(zé)任，但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買(mǎi)方準(zhǔn)備的車輛上或辦理貨物結(jié)關(guān)。買(mǎi)方承擔(dān)自賣方的所在地將貨物運(yùn)至預(yù)期的目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。采用EXW條件成交時(shí)，賣方的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用都是最小的?！　組：主要運(yùn)費(fèi)未付（二）貨交承運(yùn)人（FCA)　　本術(shù)語(yǔ)英文為“FreeCarrier（…namedplace）”

4、，即“貨物交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）”。它指賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將其移交的貨物，辦理出關(guān)后，在指定的地點(diǎn)交付給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人照管。根據(jù)商業(yè)慣例，當(dāng)賣方被要求與承運(yùn)人通過(guò)簽訂合同進(jìn)行協(xié)作時(shí)，在買(mǎi)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣方可以照此辦理。本術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式。采用這一交貨條件時(shí)，買(mǎi)方要自費(fèi)訂立從指定地點(diǎn)啟運(yùn)的運(yùn)輸契約，并及時(shí)通知賣方。《2000通則》規(guī)定，若雙方約定的交貨地點(diǎn)是賣方所在地，賣方負(fù)責(zé)把貨物裝上買(mǎi)方制定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具即可，若交貨地是其它地點(diǎn)，賣方在自己的運(yùn)輸工具上完成交貨，無(wú)需卸貨。（三）船邊交貨（FAS)　　本術(shù)語(yǔ)英文為“F

5、reeAlongsideship（…namedportofshipment）”即“船邊交貨（……指定裝運(yùn)港）”。它指賣方在指定的裝運(yùn)港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時(shí)起買(mǎi)方須承擔(dān)貨物滅失或損壞的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，另外買(mǎi)方須辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。與《90通則》不同的是，《2000通則》規(guī)定，辦理貨物出口報(bào)關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用改由買(mǎi)方承擔(dān)。（四）船上交貨（FOB)　　本術(shù)語(yǔ)英文為“FreeonBoard（…namedportofshipment）”，即“船上交貨（……指定裝運(yùn)港）”。它指賣方必須在合同規(guī)定的日期或期

6、間內(nèi)在制定裝運(yùn)港將貨物交至買(mǎi)方指定的船上，并承擔(dān)貨物越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，貨過(guò)船舷后買(mǎi)方須承擔(dān)貨物的全部費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸?！　　綟OB】術(shù)語(yǔ)變形　?。?）FOBLinerTerms（FOB班輪條件）：裝船費(fèi)用按照班輪條件辦理，賣方只負(fù)責(zé)將貨物交到碼頭港口，裝卸及平艙理艙費(fèi)均由支付運(yùn)費(fèi)的一方----買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。（賣方不必承擔(dān)裝貨費(fèi)用）　　（2）FOBUnderTackle（FOB吊鉤下交貨）：賣方承擔(dān)的費(fèi)用截止到買(mǎi)方指定船只的吊鉤所及之處，有關(guān)裝

7、船的各項(xiàng)費(fèi)用一概由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。（賣方不必承擔(dān)裝貨費(fèi)用）　?。?）FOBStowed或FOBS（FOB包括理艙/船上交貨并理艙）：賣方負(fù)責(zé)將貨物裝上船，并支付包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。多用于雜貨船。（賣方必須承擔(dān)裝貨費(fèi)用和理艙費(fèi)用）　　（4）FOBTrimmed或FOBT（FOB包括平艙/船上交貨并平艙）：賣方負(fù)責(zé)將貨物裝上船，并支付包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用，多用于散裝船。若買(mǎi)方租用自動(dòng)平艙船是，賣方應(yīng)退回平艙費(fèi)用。（賣方必須承擔(dān)裝貨費(fèi)用和平艙費(fèi)用）　?。?）FOBStowedandTrimmed或FOBST（FOB包括平艙和理艙）：賣方

8、必須承擔(dān)裝貨、平艙和理艙費(fèi)用。　　C組：主要運(yùn)費(fèi)已付（五）成本加運(yùn)費(fèi)（CFR)　　本術(shù)語(yǔ)英文為“CostandFreight(...namedportofdestination）”，即“成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）”。它