polo空調系統(tǒng)

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1、壓縮機結構：帶有電控調壓閥可變排量潤滑方式：由制冷劑和冷凍油混合液經過壓縮機時對其潤滑。在制冷劑循環(huán)回路為空的情況下，不帶電磁離合器的壓縮機通過一個閥門切換到內部潤滑驅動方式：皮帶輪和壓縮機轉軸之間通過一個叫動力傳遞快的橡膠元件來驅動排量變化：通過空調控制單元給調壓閥N280一個PWN信號而是壓縮機內腔壓力變化導致斜盤傾斜程度不同而實現(xiàn)的。POLO空調介紹POLO空調管路的規(guī)定空調系統(tǒng)因制冷劑流失或沒有加注而關閉，N280不再受控。在怠速情況下壓縮機將隨發(fā)動機運轉。但壓縮機這種運轉是危險的，因為它隨時有燒毀的可能。為此有如下規(guī)定（包括裝新壓縮機后的試運行操作）：管路必須完整連接（管

2、路沒有完整連接，絕對禁止啟動發(fā)動機，否則壓縮機會燒毀）對系統(tǒng)充液。壓縮機內必須儲有規(guī)定冷凍油油量的1/2容量（如是新的壓縮機，必須保證系統(tǒng)內有140CC冷凍油）打開儀表板上出風口溫度調至最低檔將鼓風機馬達置于三檔啟動后至怠速穩(wěn)定（約5秒鐘）接通A/C開關，在怠速下走兩分鐘發(fā)動機最大轉速15000轉/分，然后關閉發(fā)動機這樣就確定了制冷循環(huán)回路中潤滑油的分配，如無異常情況壓縮機就可以完全加載了。B5全自動空調系統(tǒng)一、壓縮機：選用可變排量制冷量100%時消耗動力4.5—5.5馬力；制冷量40%時消耗動力2.0—3.0馬力；制冷量5%時消耗動力0.5—1.0馬力；壓縮機后端增加卸壓閥可防止

3、壓力過高，保護壓縮機；取消冷量開關；電磁離合器線圈電阻4Ω；空調管路系統(tǒng)采用節(jié)流閥裝在高壓管內。壓縮機停轉情況：外界溫度低于大約5℃發(fā)動機溫度高于120℃自動空調在經濟模式（ECON）應急運行急加速壓縮機卸壓閥G65=高壓傳感器G263=蒸發(fā)器出口溫度傳感器G263G65“H”型澎脹閥儲液/干燥器制冷回路三功能壓力開關高壓低壓中壓三態(tài)壓力開關的壓力值偏差偏差壓縮機正常運轉時壓縮機的過載保護裝置壓縮機過載時壓縮機的過載保護裝置接空調開關接75X鼓風機控制電路風扇控制電路接空調切斷控制器接蓄電池+接75X