湖北省黃岡中學(xué)文科綜合

湖北省黃岡中學(xué)文科綜合

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1、湖北省黃岡中學(xué)2012屆高三五月模擬考試文科綜合本試卷分第I卷(選擇題)和第Ⅱ卷(非選擇題)兩部分,第Ⅰ卷1至8頁,第Ⅱ卷8至14頁,共300分。考生注意:1.答題前,考生務(wù)必在將自己的準(zhǔn)考證號、姓名填寫在答題卡上。考生要認(rèn)真核對答題卡上粘貼的條形碼的“準(zhǔn)考證號、姓名、考試欄目”與考生本人準(zhǔn)考證號、姓名是否一致。2.第Ⅰ卷每小題選出答案后,用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑,如需改動,用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案標(biāo)號。第Ⅱ卷用黑色墨水簽字筆在答題卡上書寫作答,在試題卷上作答,答案無效。3.考試結(jié)束,監(jiān)考員將試

2、題卷、答題卡一并收回。第Ⅰ卷(選擇題共140分)本卷共35個小題,每小題4分,共140分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。柵格模式是儲存分析地理空間數(shù)據(jù)的主要方式之一。下圖示意我國東南沿海某地地理圖層的柵格圖,每格實際面積約100平方千米。讀圖回答1—2題。1.根據(jù)河流和山地位置分布,圖中EV區(qū)域最可能是A.丘陵B.耕地C.沙漠D.海域2.該地規(guī)劃修建大型山水生態(tài)公園,最適宜的區(qū)域是A.IBB.ⅣDC.ⅡCD.ⅢE讀“等壓線(單位:hPa)分布示意圖”,完成第3~4題。5.1-9,,services

3、,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve第13頁共14頁3.關(guān)于P地風(fēng)向及成因的敘述,正確的是A.西北風(fēng)、海陸熱力性質(zhì)的差異B.東北風(fēng)、城市“熱島效應(yīng)

4、”C.西北風(fēng)、氣壓帶風(fēng)帶季節(jié)移動D.東北風(fēng)、沿岸洋流的影響4.上圖所示季節(jié),下列現(xiàn)象可能發(fā)生的是A.非洲好望角風(fēng)大浪高B.加勒比海地區(qū)颶風(fēng)活動頻繁C.日本群島櫻花盛開D.南京花市寒梅綻放下圖為“某服裝生產(chǎn)專業(yè)鎮(zhèn)工業(yè)聯(lián)系示意圖”。讀圖完成5-6題。5.對該鎮(zhèn)服裝產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)的敘述,正確的是A.生產(chǎn)服務(wù)與社會服務(wù)較為完備B.產(chǎn)品生產(chǎn)附加值高,企業(yè)利潤豐厚C.企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模大,生產(chǎn)過程集中D.原材料、設(shè)備和產(chǎn)品市場均在海外6.該鎮(zhèn)各類服裝企業(yè)高度集中的最主要原因是A.共用基礎(chǔ)設(shè)施,便于生產(chǎn)協(xié)作B.交通便利,有利產(chǎn)品集散C.增加就業(yè)

5、,提高城市人口比重D.集中治理工業(yè)污染出行期望線是連接起點(diǎn)和終點(diǎn)的直線,寬度表示出行期望量的大小,圓圈的相對大小表示區(qū)域內(nèi)出行產(chǎn)生的吸引能力。讀下面兩幅圖,完成7-9題。7.出行期望量的變化規(guī)律是A.與聚落之間的距離沒有相關(guān)性B.與聚落的規(guī)模呈負(fù)相關(guān)C.與聚落之間的距離呈正相關(guān)D.與聚落的規(guī)模呈正相關(guān)5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoft

6、heurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve第13頁共14頁8.下列關(guān)于道路分類的敘述,正確的是A.干線道路服務(wù)于中小城市,集散道路服務(wù)于大城市,聯(lián)絡(luò)道路服務(wù)于鄉(xiāng)村B.干線道路服務(wù)于大城市,集散道路服務(wù)于鄉(xiāng)村,聯(lián)絡(luò)道路服務(wù)于中小城市C.干線道路服務(wù)于大城市,集散道路服務(wù)于中小城市,聯(lián)絡(luò)道路服務(wù)于鄉(xiāng)村D.干線道路服務(wù)于鄉(xiāng)村,集散道路服務(wù)于中小城市

7、,聯(lián)絡(luò)道路服務(wù)于大城市9.下列關(guān)于道路服務(wù)功能的敘述,正確的是A.干線道路側(cè)重于匯集地方交通,集散道路側(cè)重于快速,聯(lián)絡(luò)道路側(cè)重于可達(dá)性B.干線道路側(cè)重于快速,集散道路側(cè)重于可達(dá)性,聯(lián)絡(luò)道路側(cè)重于匯集地方交通C.干線道路側(cè)重于可達(dá)性,集散道路側(cè)重于匯集地方交通,聯(lián)絡(luò)道路側(cè)重于快速D.干線道路側(cè)重于快速,集散道路側(cè)重于匯集地方交通,聯(lián)絡(luò)道路側(cè)重于可達(dá)性“曼哈頓懸日”是指在美國紐約曼哈頓(40°N,70°W)出現(xiàn)的一種自然現(xiàn)象。由于曼哈頓街道為嚴(yán)格的棋盤式布局,在每年的12月5日和1月8日前后,日出時陽光會灑滿曼哈頓所有特定

8、朝向的街道,呈現(xiàn)出壯觀的景象。據(jù)此完成10—11題。10.出現(xiàn)“曼哈頓懸日”現(xiàn)象的街道走向大致是A.正東—正西B.東北—西南C.西北—東南D.正南—正北海洋陸地海洋風(fēng)向40o30oB11.每年的某些日期,這些街道在日落時也會出現(xiàn)“懸日”景觀。當(dāng)日落“懸日”景觀出現(xiàn)時,下列圖示正確的是60oE0o南赤道暖流A6時90oN0o緯度90

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