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1、民航飛機的通信系統(tǒng)（一）民航飛機的通信系統(tǒng)瀏覽：2
2、發(fā)布于：2010.09.08
3、分類：默認分類 通信系統(tǒng)的主要用途是使飛機在飛行的各階段中和地面的航行管制人員、簽派、維修等相關人員保持雙向的語音和信號聯(lián)系，當然這個系統(tǒng)也提供了飛機內部人員之間和與旅客聯(lián)絡服務?！ ∷饕譃椋荷醺哳l通信系統(tǒng)、高頻通信系統(tǒng)、選擇呼叫系統(tǒng)和音頻系統(tǒng)?！ ?.甚高頻通信系統(tǒng)（VHF：VeryHighFrequency） 應用甚高頻無線電波。它的有效作用范疇較短，只在目視規(guī)模之內，作用距離隨高度變更，在高度為300米時間隔為74公里。是目前民航飛機重要
4、的通信工具，用于飛機在騰飛、下降時或通過把持空域機會組職員和地面管制人員的雙向語音通訊。起飛跟降落時期是駕駛員處置問題最忙碌的時代，也是飛翔中最輕易產生事變的時光，因而必需保障甚高頻通信的高度可*，民航飛機上個別都裝有一套以上的備用體系?！ ∩醺哳l通信系統(tǒng)由收發(fā)機組、節(jié)制盒和天線三部分組成。收發(fā)機組用頻率合成器提供穩(wěn)固的基準頻率，而后和信號一起，通過天線發(fā)射出去。接受部分則從天線上收到信號，經由放大、檢波、靜噪后變成音頻信號，輸入駕駛員的耳機。天線為刀形，一般在機腹和機背上都有安裝。 甚高頻所使用的頻率范圍依照國際民航組織的統(tǒng)一規(guī)
5、定在118.000～135.975MHZ，每25KHZ為一個頻道，可設置720個頻道由飛機和地面控制臺選用，頻率具體調配為： 118.000～121.400MHZ、123.675～128.800MHZ和132.025～135.975MHZ三個頻段主要用于空中交通管制人員與飛機駕駛員間的通話，其中主要集中在118.000～121.400MHZ； 121.100MHZ、121.200MHZ用于空中飛行情報服務； 121.500MHZ定為遇難呼救的全世界統(tǒng)一的頻道?！ ?21.600～121.925MHZ主要用于地面管制； 值得注
6、意的是通信信號是調幅的，通話雙方使用統(tǒng)一頻率，一方發(fā)送結束，結束發(fā)射等候對方信號?！ ?.高頻通信系統(tǒng)（HF：HighFrequency） 是遠距離通信系統(tǒng)。它使用了和短波廣播的頻率范圍相同的電磁波，它利用電離層的反射，因此通信距離可達數(shù)千公里，用于飛行中堅持與基地和遠方航站的聯(lián)絡。使用的頻率范圍為2－30MHZ，每1KHZ為一個頻道。大型飛機一般裝有兩套高頻通信系統(tǒng)，使用單邊帶通信，這樣可以大大緊縮所占用的頻帶，節(jié)儉發(fā)射功率。高頻通信系統(tǒng)由收發(fā)機組、天線耦合器、控制盒和天線組成，它的輸出功率較大，需要有透風散熱裝置。古代民航機用
7、的高頻通信天線一般埋入飛機蒙皮之內，裝在飛機尾部，不外目前該系統(tǒng)很少使用?！ ?.抉擇呼叫系統(tǒng)（SELCAL） 它的作用是用于當?shù)孛婧艚幸患茱w機時，飛機上的取舍呼叫系統(tǒng)以燈光和音響告訴機組有人呼叫，從而進行聯(lián)絡，避免了駕駛員長時間等待呼叫或是由于疏漏而不能接通聯(lián)系。每架飛機上的挑選呼叫必須有一個特定的四位字母代碼，機上的通信系統(tǒng)都調 在指定的頻率上，當?shù)孛娴母哳l或甚高頻系統(tǒng)發(fā)出呼叫脈沖，其中包括著四字代碼，飛機收到這個呼叫信號后輸入譯碼器，如果呼叫的代碼與飛機代碼相符，則譯碼器把駕駛艙信號燈和音響器接通，通知駕駛員進行通話?！ ?/p>
8、4.音頻綜合系統(tǒng)（AIS） 包括飛機內部的通話系統(tǒng)，如機組人員之間的通話系統(tǒng)，對旅客的播送和電視等娛 樂設施以及飛機在地面時機組和地面維護人員之間的通話系統(tǒng)。它分為飛行內話系統(tǒng)、勤務內話系統(tǒng)、客艙廣播及娛樂系統(tǒng)、呼喚系統(tǒng)?！ ）飛行內話系統(tǒng)：主要功能是使駕駛員使用音頻選擇盒，把話筒銜接到所選擇的通信系統(tǒng)，向外發(fā)射信號，同時使這個系統(tǒng)的音頻信號輸入駕駛員的耳機或揚聲器中，也可以用這個系統(tǒng)選擇收服從各種導航設備來的音頻信號或利用相連的線路進行機組成員之間的通話。 2）勤務內話系統(tǒng)：是指在飛機上各個服務站位，包含駕駛艙、客艙、乘務
9、員、地面服務維修人員站位上安裝的話筒或插孔組成的通話系統(tǒng)，機組人員之間和機組與地面服務人員之間應用它進行聯(lián)系，如地面保護服務站位普通是安裝在前起落架上方，地面人員將發(fā)話器接頭插入插孔就可進行通話?！ ?）客艙廣播及娛樂系統(tǒng)：是機內向旅客廣播通知和放送音樂的系統(tǒng)。各種客機的旅客娛樂系統(tǒng)差別較大?！ ?）呼喚系統(tǒng)：與內話系統(tǒng)相配合，呼喚系統(tǒng)由各站位上的召喚燈協(xié)調音器及呼喚按鈕組成，各內話站位上的人員按下要通話的站位按鈕,怎樣才能讓學生始終聚焦于自己設計的課上，那個站位的揚聲器發(fā)出聲音或 接通指示燈，以呼喚對方接通電話。呼喚系統(tǒng)還包括旅
10、客座椅上呼喚乘務員的按鈕和乘務員站位的指示燈 ?。ǘ┰鰪娦徒鼐嫦到y(tǒng) EGPWS：EnhancedGroundProximityWarningSystem增強型近地警告系統(tǒng) TAWS:TerrainAwarenessWarni
