《 車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣可見污染物排放限值及測量方法

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1、《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣可見污染物排放限值及測量方法(自由加速煙度法和工況法)》（征求意見稿）編制說明中國環(huán)境科學(xué)研究院2004.417一、任務(wù)來源及目的本編制說明所及的《壓燃式發(fā)動機和裝用壓燃式發(fā)動機車輛的排氣可見污染物排放限值及測量方法》（征求意見稿）的編制任務(wù)是國家環(huán)?？偩挚萍紭?biāo)準(zhǔn)司下達的。標(biāo)準(zhǔn)將由國家環(huán)?？偩趾蛧屹|(zhì)量監(jiān)檢總局聯(lián)合發(fā)布。標(biāo)準(zhǔn)為強制性國家標(biāo)準(zhǔn)。國家環(huán)?？偩窒逻_標(biāo)準(zhǔn)編制的目的主要是根據(jù)我國汽車及相關(guān)工業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r以及污染控制的實際需要，特別是根據(jù)新車和發(fā)動機排放標(biāo)準(zhǔn)的重新修（制）訂。為了適應(yīng)新形勢的需求，盡早結(jié)

2、束對已經(jīng)按新的排放標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)制造出的車及發(fā)動機無相應(yīng)排放標(biāo)準(zhǔn)的狀況，建立《壓燃式發(fā)動機和裝用壓燃式發(fā)動機車輛的排氣可見污染物排放限值及測量方法》，使汽車污染防治工作有據(jù)可依。本標(biāo)準(zhǔn)是對GB3874-1999《壓燃式發(fā)動機和裝用壓燃式發(fā)動機的車輛排氣可見污染物限值及測試方法》的第一次修訂。該修訂是在GB3874-1999的基礎(chǔ)上，增加了新生產(chǎn)汽車及在用汽車排氣可見污染物的排放限值。將代替GB3847-1999廢止,同時廢止和GB18285—2000中的相關(guān)部分。政府對壓燃式發(fā)動機和汽車的顆粒物排放污染防治極為重視。今年年初，國家環(huán)?？偩謺瑖医?jīng)貿(mào)委

3、和科技部發(fā)布了《柴油車排放污染防治技術(shù)政策》，其中特別強調(diào)控制的重點是氮氧化物和顆粒物污染物。本標(biāo)準(zhǔn)所針對的“排氣可見污染物”就是指顆粒污染物。用不透光度法所測得的主要是由壓燃式發(fā)動機直接排出的各種可吸收和散射光源的排放成分。這些排放成分中引起不透光度變化的主要是排氣中“C”的吸收。二、控制對象——排氣可見污染物壓燃式發(fā)動機（車）的主要排放污染物CO、HC、NOx和PM。對于新車（機）型，其排放要求已由GB18352.1—2001《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅰ）》、GB18352.2—2001《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅱ）》和G

4、B17691-2000《車用壓燃式發(fā)動機排氣污染物排放限值及測量方法》進行了限制。除了上述四種控制項目外，歐洲和一些國家還同時對排氣可見污染物進行控制。壓燃式發(fā)動機和汽車的排氣可見污染物是指排氣中可吸收和散射光源發(fā)出的光線的那部分物質(zhì)。為了解決在用壓燃式發(fā)動機汽車的排放檢測問題并與歐美等國際的排放法規(guī)體系接軌，我國有必要制定對排氣可見污染物的限值標(biāo)準(zhǔn)并確定相應(yīng)的測量方法，從而完善我國關(guān)于壓燃式發(fā)動機和裝有壓燃式發(fā)動機車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)體系。本標(biāo)準(zhǔn)中排氣可見污染物是指依據(jù)聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會（UNECE）1986年4月20日生效的ECER24/03法規(guī)

5、《對壓燃式發(fā)動機和裝用壓燃式發(fā)動機車輛可見污染物排放的認(rèn)證規(guī)則》中的相應(yīng)技術(shù)方法，即目前國際上通用的不透光煙度計測量方法。不透光度法是歐洲的現(xiàn)行法規(guī)規(guī)定的方法，它的特點是既可以包括黑色的顆粒物又可以包括其他有色、無色的顆粒物，是一種較我國現(xiàn)行波許煙度法更科學(xué)成熟的方法。該方法由于其先進性，取代濾紙式煙度計方法已成為國際趨勢。不同的是，本標(biāo)準(zhǔn)只采用分流式不透光度儀,取消了全流式不透光度儀。取消全流式不透光度儀主要是為了避免在一個標(biāo)準(zhǔn)里同時使用存在兩種測試儀器方法可能引起的爭議。三、制訂標(biāo)準(zhǔn)的幾點重要原則17(1)區(qū)分新老。根據(jù)“大氣法”關(guān)于在用車排

6、放應(yīng)符合生產(chǎn)制造時規(guī)定的要求，考慮了按老標(biāo)準(zhǔn)與新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)制造的汽車（或發(fā)動機）的區(qū)別對待。對于按GB14761.6《柴油車自由加速煙度排放標(biāo)準(zhǔn)》生產(chǎn)制造的在用汽車仍執(zhí)行GB/T　3846-93《柴油車自由加速煙度的測量　　濾紙煙度法》規(guī)定的波許煙度法測量并按GB14761.6《柴油車自由加速煙度排放標(biāo)準(zhǔn)》中有關(guān)在用汽車的標(biāo)準(zhǔn)值實施監(jiān)督管理。自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起，GB14761.6《柴油車自由加速煙度排放標(biāo)準(zhǔn)》中與在用汽車無關(guān)的部分廢止。(2)包括燃用氣體燃料汽車。與國家環(huán)保總局和國家質(zhì)量監(jiān)檢總局2001年4月16日發(fā)布的三個新標(biāo)準(zhǔn)相互緊密銜接，包括

7、了以前未加考慮的燃用氣體燃料壓燃式發(fā)動機和汽車。(3)補充關(guān)于新生產(chǎn)汽車和在用汽車的內(nèi)容，包括：限值、在用車自由加速試驗方法和在用汽車的加載減速法等內(nèi)容。(4)與老標(biāo)準(zhǔn)的替代關(guān)系。本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起，下列標(biāo)準(zhǔn)廢止：GB3847-1999《壓燃式發(fā)動機和裝用壓燃式發(fā)動機的汽車排氣可見污染物限值及測試方法》；GB14761.7-93《汽車柴油機全負(fù)荷煙度排放標(biāo)準(zhǔn)》；GB3847-83《汽車柴油機全負(fù)荷煙度排放標(biāo)準(zhǔn)》。本標(biāo)準(zhǔn)代替下列國家標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)“定型汽車”和“新生產(chǎn)汽車”兩部分的內(nèi)容：GB14761.6《柴油車自由加速煙度排放標(biāo)準(zhǔn)》；GB/T3846-

8、93《柴油車自由加速煙度的測量濾紙煙度法》(5)易于理解、便于操作。三、主要修訂內(nèi)容和說明（1）本標(biāo)準(zhǔn)將由國家環(huán)?？偩趾蛧屹|(zhì)量監(jiān)檢總局