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《《電力機(jī)車(檢修)工藝》習(xí)題冊(cè)答案》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、電力機(jī)車修理工藝習(xí)題冊(cè)答案一、填空1、在既定的生產(chǎn)條件下，經(jīng)過分析研究選擇出最合適的并用文件形式確定下來的工藝過程叫工藝規(guī)程。2、零件的技術(shù)條件一般包括：加工表面的尺寸精度；加工表面的幾何形狀精度；各加工表面之間的相互位置精度；表面層的表明粗糙度和物理機(jī)械性能；熱處理及其他方面的要求。3、加工精度包括三方面：尺寸精度、形狀精度、位置精度。4、5、在夾緊機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)中，必須正確解決有關(guān)夾緊力的方向、大小、作用點(diǎn)等問題，才能保證夾緊機(jī)構(gòu)很好的夾緊工件。6、毛坯制造、機(jī)械加工、裝配是機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)過程的三大階段。其中裝配是最后一個(gè)階段。7
2、、根據(jù)基準(zhǔn)的作用不同，可分為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和工藝基準(zhǔn)兩大類。8、精度分成低精度、中等精度、高精度和超高精度四類。9、齒輪、盤、套類等工件常采用孔作為定位基準(zhǔn)。10、常用的清洗方式有浸洗，煮洗，噴洗，強(qiáng)迫溶液循環(huán)，溶劑蒸汽法，超聲波法。11、工步是指當(dāng)加工表面、刀具和切削量中的轉(zhuǎn)速進(jìn)程均保持不變所完成的那部分工作。12、工件在定位后，在加工過程中要受到切削力、離心力13、機(jī)車修理的中心任務(wù)是消除各零、部件在運(yùn)用中的損傷，恢復(fù)其工作性能，使機(jī)車保持良好的技術(shù)狀態(tài)。14、在運(yùn)用過程中，機(jī)車的技術(shù)狀態(tài)，隨著走行公里的增加而逐漸變壞，達(dá)不到預(yù)定
3、的工作性能，就是說機(jī)車發(fā)生了損傷。15、摩擦是指相互作用的構(gòu)件作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的阻力。16、摩擦分為干摩擦、流體摩擦、邊界摩擦和混合摩擦幾種形式17、化學(xué)腐蝕是否強(qiáng)烈，取決于腐蝕后在金屬表面形成的膜的性質(zhì)。18、技術(shù)診斷的目的是提高電力機(jī)車的運(yùn)用可靠性和經(jīng)濟(jì)性。19、堿溶液涂油有煮洗法和噴射法。20、憑感覺的檢驗(yàn)方法有目檢、聽檢和觸檢21、零件的缺限包括尺寸、形狀的變化；表面質(zhì)量變壞以及材質(zhì)變壞等。22、邊界摩擦的摩擦系數(shù)，決定于金屬和所用的潤(rùn)滑油，與速度和粘度無關(guān)。23、滾動(dòng)軸承產(chǎn)生麻點(diǎn)，齒輪表面和輪軌踏面的剝離等現(xiàn)象，屬于
4、疲勞磨損。24、滾動(dòng)磨損所引起的塑性變形造成疲勞磨損。25、疲勞斷裂區(qū)的大小主要與交變應(yīng)力的大小有關(guān)。26、使用期限是指零件使用到必須對(duì)它修理時(shí)為止的時(shí)間。27、原形尺寸是指電力機(jī)車各零、部件的設(shè)計(jì)尺寸。。28、架修限度是指電力機(jī)車架修時(shí)，各零、部件允許出段的極限尺寸。1314、為了便于機(jī)車運(yùn)用的調(diào)整以及平衡修理任務(wù)，機(jī)車輪修可允許按規(guī)定的檢修公里或期限伸縮百分之十。15、機(jī)車架修的公里或期限需要延長(zhǎng)或縮短時(shí)，經(jīng)機(jī)務(wù)段鑒定并決定后，報(bào)鐵路局備案。16、作為大修，應(yīng)將機(jī)車修復(fù)如新。32、磨損速度或稱磨損率是指單位時(shí)間或距離的磨損量
5、。33、電化學(xué)除油方法主要用于電鍍前的清洗。34、電磁探傷的基本原理，就是利用缺限所引起的材料中導(dǎo)磁率的改變來發(fā)現(xiàn)缺陷。35、磁化方法有縱向磁化法和周向磁化法兩種。36、對(duì)于零、部件表面或內(nèi)部的隱蔽缺限，通常采用各種探傷器進(jìn)行檢測(cè)。37、全動(dòng)檢測(cè)和電感檢測(cè)就是采用氣動(dòng)量?jī)x和電感量?jī)x來檢測(cè)零件的尺寸和形狀。38、技術(shù)診斷可分為單元診斷法和綜合診斷法。39、常用的氣動(dòng)量?jī)x有浮標(biāo)式量?jī)x、膜盒式量?jī)x和波紋管式量?jī)x。40、零件或配合的使用期限取決于零件或配合的極限磨損情況。41、機(jī)車大修公里或期限需要延長(zhǎng)或縮短時(shí)，由機(jī)務(wù)段作出鑒定，經(jīng)鐵路
6、局審批，報(bào)鐵道部備案。。42、配合件的間隙可用塞尺和壓鉛法直接測(cè)得。。43、交變載荷所引起的應(yīng)力小于一定數(shù)值時(shí)，材料可以承受無限多次循環(huán)載荷而不致破壞，這個(gè)數(shù)值叫做疲勞強(qiáng)度極限。44、疲勞是材料在交變載荷作用下的一種破壞的現(xiàn)象。45、腐蝕的結(jié)果，使金屬零件表面的成分、性質(zhì)、尺寸和形狀發(fā)生變化，從而縮短了金屬零件的使用期限。46、金屬和周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)作用或電化學(xué)作用而造成的破壞，叫做腐蝕。48、自動(dòng)準(zhǔn)直儀測(cè)量時(shí)，1秒的角度偏差約相當(dāng)于200mm長(zhǎng)度上存在1mm的線值偏差49、油膜的毛細(xì)管作用會(huì)使裂紋加深和應(yīng)力狀態(tài)改變。二、判斷1
7、、在度量工件已加工表面位置和尺寸時(shí)，所依據(jù)的工件上的那些面、線和點(diǎn)，叫做度量基準(zhǔn)。（V）2、定位誤差的大小，決定于定位方法和工件毛坯的誤差。（V）3、氧化磨損產(chǎn)生于滾動(dòng)摩擦副中，主要指由于接觸應(yīng)力的反復(fù)作用，使表面產(chǎn)生變形和應(yīng)力，并形成裂紋而導(dǎo)致破壞的現(xiàn)象。（×）4、工序是指一個(gè)工人在一個(gè)工作地點(diǎn)對(duì)一個(gè)零件連續(xù)進(jìn)行的全部工作。（×）5、切削用量必須考慮對(duì)加工質(zhì)量、刀具耐用度、切削加工生產(chǎn)率的影響。（V）6、相互接連的兩個(gè)零件能同時(shí)以三個(gè)面接觸。（×）7、高速回轉(zhuǎn)件的不平衡可引起強(qiáng)迫振動(dòng)。（V）8、縮短基本時(shí)間的工藝措施之一是提高
8、切削用量。（V）9、工件的定位方式有工件以平面定位，以為圓柱面定位，以孔定位。（V）10、銷孔尺寸的檢驗(yàn)是檢驗(yàn)活塞主要技術(shù)條件的方法之一。（V）11、試切法加工常被應(yīng)用在大批生產(chǎn)中。（×）1312、正常磨損可以避免（X）13、磨損量可用零件幾何形狀的變化或質(zhì)量的
