車刀刃磨時角度影響

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1、車刀的角度及刃磨一、運動要素1、切削運動中的三個表面（1）待加工表面：指加工時工件上有待切除的表面；（2）已加工表面：指工件上經刀具切削后產生的表面；（3）加工表面：指工件上由刀具切削刃形成的表面。2、切削用量三要素切削速度進給量背吃刀量在主運動的一個循環(huán)（或單位時間）內，工件與刀具間沿進刀方向相對運動的距離。在單位時間內，工件和刀具沿主運動方向相對移動的距離。待加工表面和已加工表面的垂直距離。二、刀具1、刀具結構車刀的組成和形式（a）焊接式（b）整體式（c）機夾式三面、兩刃、一尖2、刀具材料的性能（1）較高的硬度：為工件硬度的1.3-1.5倍，一般

2、要求HRC60以上。（2）足夠的強度和韌性。（3）良好的耐磨性（4）較高的耐熱性（5）良好的導熱性三、車刀的主要角度前角γO主后角αo副后角αo′主偏角κr副偏角κr′刃傾角λs1）在正交平面內測量角度（a）前角γ0：正交平面中，前刀面與基面之間的夾角。前角的大小對切屑變形、切削力以及切削刃強度都有很大影響。通常為-5至+25°之間。（b）后角α0：主后刀面與切削平面之間的夾角。主要作用是減少主后刀面與工件間的摩擦。通常為6-12°。2）在基面內測量角度（a）主偏角κr：主刀刃在基面上投影與進給方向的夾角。它能改變徑向切削力和軸向切削力的比例。常用的

3、主偏角有45°、60°、75°、90°幾種。（b）副偏角κr′：副刀刃在基面上投影與進給反方向的夾角。主要作用是減少副刀刃和已加工表面之間的摩擦。一般為5°~15°左右。3）在切削平面內測量的角度刃傾角λs：主刀刃與基面間的夾角。主要作用是影響排屑的方向和刀具強度。刀具角度的選擇：（1）粗加工時，為了減輕刀具的負荷，采用較大的前角，可適當的減小后角。這時切削刃不會明顯削弱。（2）精加工時，為了減小主后刀面與加工面間的摩擦，可采用較大的后角，并適當減小前角。（3）在切削較硬材料或有沖擊情況時，可采用較小的主偏角和負的刃傾角，而不必明顯地減小前角。（4）

4、當加工精度要求高的細長軸時，為了減小振動，須選用較大的主偏角；為避免劃傷已加工表面，須選用正的刃傾角，并相應減小前角。碳化硅砂輪適用于硬質合金車刀的刃磨。氧化鋁砂輪適用于高速鋼和碳素工具鋼刀具的刃磨。四、砂輪知識五、車刀刃磨的步驟磨主后刀面，同時磨出主偏角及主后角，如圖所示；磨副后刀面，同時磨出副偏角及副后角,如下圖所示；磨前面，同時磨出前角,如上圖所示；修磨各刀面及刀尖,如下圖所示。1、刃磨車刀的姿勢及方法是：人站立在砂輪機的側面，以防砂輪碎裂時，碎片飛出傷人；兩手握刀的距離放開，兩肘夾緊腰部，以減小磨刀時的抖動；磨主、副后刀面時，車刀要放在砂輪的

5、水平中心，刀尖略向上翹約3°~8°，車刀接觸砂輪后應作左右方向水平移動。當車刀離開砂輪時，車刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂輪碰傷；磨后刀面時，刀桿尾部向左偏過一個主偏角的角度；磨副后刀面時，刀桿尾部向右偏過一個副偏角的角度；修磨刀尖圓弧時，通常以左手握車刀前端為支點，用右手轉動車刀的尾部。90°、45°等外圓車刀刃磨口訣粗磨先磨主后面，桿尾向左偏主偏；刀頭上翹3-8度，形成后角摩擦減；接著磨削副后面，最后刃磨前刀面；前角前面同磨出，先粗后精順序清；精磨首先磨前面，再磨主后副后面；修磨刀尖圓弧時，左手握住前支點；右手轉動桿尾部，刀尖圓弧自然成；面平刃

6、直穩(wěn)中求，角度正確是關鍵；樣板角尺細檢查，經驗豐富可目測。2、磨刀安全知識刃磨刀具前，應首先檢查砂輪有無裂紋，砂輪軸螺母是否擰緊，并經試轉后使用，以免砂輪碎裂或飛出傷人。刃磨刀具不能用力過大，否則會使手打滑而觸及砂輪面，造成工傷事故。磨刀時應戴防護眼鏡，以免砂礫和鐵屑飛入眼中。磨刀時不要正對砂輪的旋轉方向站立，以防意外。車刀刃磨操作技巧與注意事項刃磨開機先檢查，設備安全最重要；砂輪轉速穩(wěn)定后，雙手握刀立輪側；兩肘夾緊腰部處，刃磨平穩(wěn)防抖動；車刀高低須控制，砂輪水平中心處；刀壓砂輪力適中，反力太大易打滑；手持車刀均勻移，溫高燙手則暫離；刀離砂輪應小心，

7、保護刀尖先抬起；高速鋼刀可水冷，防止退火保硬度；硬質合金勿水淬，驟冷易使刀具裂；先停磨削后停機，人離機房斷電源。