330mw汽輪機(jī)組調(diào)試故障分析和處理

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1、330MW汽輪機(jī)組調(diào)試的故障分析和處理330MW汽輪機(jī)組調(diào)試的故障分析和處理330MW汽輪機(jī)組調(diào)試的故障分析和處理1引言330MW凝汽式汽輪發(fā)電機(jī)組的啟動調(diào)試過程中，發(fā)現(xiàn)一些問題。為此，本文將詳細(xì)介紹機(jī)組調(diào)試過程中所發(fā)現(xiàn)的故障，以及相應(yīng)的處理方法。2機(jī)組概況330MW汽輪機(jī)為單軸三缸兩排汽N330—17．75／540／540型亞臨界一次中間再熱式汽輪機(jī)，由北京汽輪電機(jī)有限公司制造。汽機(jī)的潤滑油、盤車、頂軸油、控制油、軸封、本體疏水、汽機(jī)監(jiān)測等輔助系統(tǒng)隨主機(jī)配套供貨。高、低壓旁路系統(tǒng)分別采用70％BMCR容量和40％BMCR容量的電動旁路裝置。主機(jī)保安ETS

2、和監(jiān)測TSI系統(tǒng)也由北京汽輪電機(jī)有限公司成套供貨，調(diào)節(jié)系統(tǒng)為新華公司的DEH一ⅢA型雙機(jī)冗余全數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)，液壓部分采用了高壓抗燃油裝置。機(jī)組主要技術(shù)數(shù)據(jù)如下。汽機(jī)型號：N330—17．75／540／540型汽機(jī)型式：亞臨界一次中間再熱三缸兩排汽凝汽式汽輪機(jī)轉(zhuǎn)向：面對機(jī)頭向發(fā)電機(jī)方向看為逆時針方向額定轉(zhuǎn)速：3000r／min臨界轉(zhuǎn)速：高壓轉(zhuǎn)子2400r／min中壓轉(zhuǎn)子2440r／min低壓轉(zhuǎn)子1800r／min發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子1400r／min額定功率TRL：330MW最大連續(xù)功率TM—CR-344MW最大功率VWO：354MW最大蒸汽流量：278．89kg

3、／s新蒸汽壓力：17．75MPa新蒸汽溫度：540℃再熱蒸汽壓力：3．89MPa再熱蒸汽溫度：540℃冷凝器真空度：0．0053MPa冷卻水溫度：20℃給水溫度：255．5℃額定蒸汽流量：257．78kg／s3故障的分析和處理3．1系統(tǒng)不完善引發(fā)的故障①低加疏水泵打不出水：機(jī)組運行中，曾出現(xiàn)低加疏水泵打不出水。經(jīng)過現(xiàn)場疏水泵的檢查，發(fā)現(xiàn)泵體少裝了排空管。為此，每臺泵加裝了一根通向疏水箱的排空管?？紤]到疏水泵之間的聯(lián)鎖運行，所加裝的排空管相互獨立。②冷卻器堵塞：開式循環(huán)水系統(tǒng)水源均來自紅水河，機(jī)組試運期間，紅水河發(fā)洪水，水質(zhì)較差，導(dǎo)致以開式循環(huán)水為冷卻水的冷

4、卻器堵塞。為此，對開式循環(huán)水人口加裝了濾網(wǎng)。③汽機(jī)潤滑油壓低的試驗設(shè)備的更改：汽機(jī)潤滑油壓低保護(hù)為三選二，該設(shè)備只設(shè)計有2個電磁閥。一個電磁閥控制1個壓力開關(guān)，另一個電磁閥控制2個壓力開關(guān)。這樣的一種結(jié)構(gòu)不僅無法進(jìn)行汽機(jī)潤滑油壓低試驗，而且較危險，易于導(dǎo)致汽輪機(jī)因控制2只壓力開關(guān)的電磁閥故障或誤動而跳機(jī)。為此增加了1個電磁閥，為3個電磁閥控制3個壓力開關(guān)結(jié)構(gòu)，從而解決了安全隱患。④2臺凝結(jié)水泵進(jìn)水電動閥后的放水管連接在一起的處理：2臺凝結(jié)水泵進(jìn)水電動閥后的放水管連接在一起共用一、二次放水閥，導(dǎo)致其中1臺凝結(jié)水泵故障，另1臺凝結(jié)水泵運行時，故障泵不能被隔離維

5、修。為使故障凝結(jié)水泵放水時，不致于影響運行凝結(jié)水泵的運行，把2臺凝結(jié)水泵進(jìn)水閥后的放水管分開，各自可以獨立排水。⑤給水泵密封水冷卻器的玻璃擋板被冷卻水源(凝結(jié)水)沖壞的處理：因作為給水泵密封水冷卻器的冷卻水來自凝結(jié)水泵出口的凝結(jié)水，壓力太高，達(dá)3．0MPa，導(dǎo)致給水泵密封水冷卻器的玻璃擋板被沖壞。為解決此問題，在給水泵密封水冷卻器的冷卻水來水管(西57mmx3．5mm)上加裝一節(jié)流孔板(11mm)解決了此問題。⑥隔膜閥動作慢的處理：汽機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)試驗時隔膜閥動作很慢。不能滿足實際運行要求。通過更換大孔徑的鋼管取代隔膜閥上的小孔徑管，并減小節(jié)流孔孔徑，隔膜

6、閥動作速度有所加快。⑦注油試驗電磁閥問題的處理：注油電磁閥動作不正常。主要是電磁閥通電后不動作。通過拆體檢查，發(fā)現(xiàn)一電磁閥內(nèi)有鐵片。鐵片取出后，并經(jīng)過對電磁閥本體安裝螺絲受力度的調(diào)整，解決了此問題。⑧給水泵循環(huán)管振動處理：給水泵試運期間，出現(xiàn)給水泵循環(huán)管振動大的問題。安裝最小流量調(diào)節(jié)閥，使管系振動固有頻率改變后，解決了振動問題。⑨給水前置泵至給水泵間管道振動大的處理：給水泵循環(huán)管振動大的問題解決后，又發(fā)現(xiàn)給水前置泵至給水泵間管道振動大，為此更換該管道支吊，加裝剛性更大的管道支吊，解決了振動大的問題。⑩機(jī)組曾出現(xiàn)“軸向位移方向往高壓缸移動為正，往低壓缸移動為

7、負(fù)，與設(shè)計方向相反”的問題，這一問題已解決，見3．4。機(jī)組運行中，汽輪機(jī)軸向位移曾經(jīng)達(dá)到一0．75mm而被迫停機(jī)(跳機(jī)值為一0．7mm)。對此現(xiàn)象，我們對機(jī)組啟動沖轉(zhuǎn)過程進(jìn)行了密切監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)達(dá)3000r／min時，把交流潤滑油泵停下后，軸向位移從一0．45mm降到了一0．01mm。分析后認(rèn)為軸向位移與潤滑油壓密切相關(guān)，并懷疑機(jī)組運行中潤滑油沖擊了軸向位移測量裝置。針對這一分析結(jié)果，對軸向位移測量裝置安裝了潤滑油擋板，之后汽輪機(jī)軸向位移正常，再也沒有影響機(jī)組運行的現(xiàn)象發(fā)生。3．2DCS運行邏輯存在缺陷引發(fā)的故障①啟動疏水?dāng)U容器的處理：原設(shè)計為機(jī)組負(fù)荷小

8、于20％額定負(fù)荷時，通往機(jī)組啟動疏水?dāng)U容器的主汽管、再熱冷熱段管和