汽輪機(jī)技術(shù)問答(上)

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1、專業(yè)資料汽輪機(jī)技術(shù)問答第一部分：汽輪機(jī)本體1、什么是汽輪機(jī)？由水蒸汽驅(qū)動(dòng)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的原動(dòng)機(jī)。汽輪機(jī)是火力發(fā)電廠主要設(shè)備之一，它接受鍋爐送來的蒸汽，將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速可以設(shè)計(jì)為定速或變速，變速汽輪機(jī)用于驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)、水泵或船舶螺旋槳等，定速汽輪機(jī)則用于驅(qū)動(dòng)同步發(fā)電機(jī)。汽輪機(jī)由汽缸和轉(zhuǎn)子兩大部分組成。轉(zhuǎn)子位于汽缸內(nèi)。一般汽缸分上下兩半，其前端為高壓缸的進(jìn)汽或排汽端，后端為連接凝結(jié)器的排汽口。汽缸內(nèi)部有若干隔板，隔板上鑲有靜葉（導(dǎo)葉），或靜葉直接裝在汽缸內(nèi)持環(huán)上。轉(zhuǎn)子與汽缸同心，轉(zhuǎn)子中心部分為主軸。主軸上有葉輪，葉輪

2、外緣裝有動(dòng)葉。轉(zhuǎn)鼓式轉(zhuǎn)子的動(dòng)葉直接裝在轉(zhuǎn)鼓上。每圈動(dòng)葉都置于每圈靜葉之后，組成汽輪機(jī)級(jí)。轉(zhuǎn)子由軸承支承。主軸末端有連軸器，用于連接發(fā)電機(jī)。汽缸一般支持在基礎(chǔ)臺(tái)板上，高、中壓缸汽缸前后通常用貓爪搭在軸承座上，軸承座下設(shè)有做座架，共同膨脹的汽缸與軸承座之間往往設(shè)有推拉桿連接，在基礎(chǔ)臺(tái)板和軸承座架上設(shè)有周密的滑銷系統(tǒng)，以保證受熱部分能定向自由膨脹并保持同心。2、什么是汽輪機(jī)本體？完成蒸汽熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的汽輪機(jī)組的基本組部分，即汽輪機(jī)本身。汽輪機(jī)本體有固定部分（靜子）和轉(zhuǎn)動(dòng)部分（轉(zhuǎn)子）兩大部分，它與熱力系統(tǒng)、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)、油系統(tǒng)、凝汽系統(tǒng)以及其他輔

3、助設(shè)備共同組成汽輪機(jī)組。固定部分包括、隔板、噴嘴、汽封、緊固件和軸承等。轉(zhuǎn)動(dòng)部分包括主軸、葉輪或輪鼓、葉片和連軸器等。固定部分的噴嘴、隔板與轉(zhuǎn)動(dòng)部分的葉輪、葉片組成蒸汽熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的通流部分。汽缸是約束高壓蒸汽不得外泄的外殼。汽輪機(jī)本體還設(shè)有汽封系統(tǒng)。3、什么是中間再熱汽輪機(jī)？中間再熱是指主蒸汽在汽輪機(jī)前幾級(jí)作功后，返回鍋爐的再熱器中再加熱，然后回汽輪機(jī)的后幾級(jí)內(nèi)繼續(xù)作功，采用中間再熱的汽輪機(jī)叫中間再熱汽輪機(jī)。采用中間再熱可以提高汽輪機(jī)的熱效率，又可減少排汽濕度。目前在100MW以上機(jī)組得到廣泛應(yīng)用。蒸汽在在汽輪機(jī)中膨脹作功的中途抽出送回

4、鍋爐再進(jìn)行加熱一次，稱為一次中間再熱，加熱兩次則稱為二次中間再熱。二次中間再熱系統(tǒng)和運(yùn)行都更復(fù)雜，過去在超臨界壓力機(jī)組中曾有應(yīng)用，以后在發(fā)展超超臨界機(jī)組時(shí)還會(huì)應(yīng)用。4、中間再熱汽輪機(jī)的特點(diǎn)？中間再熱必須汽輪機(jī)采用多缸結(jié)構(gòu)。蒸汽從高壓缸排出送回鍋爐再熱后進(jìn)入中壓缸，在再熱器和相應(yīng)的蒸汽管道內(nèi)會(huì)有大量蒸汽積蓄，機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)易使汽輪機(jī)超速，在進(jìn)行功率調(diào)節(jié)時(shí)會(huì)有很大時(shí)滯，為此在再熱蒸汽進(jìn)入中壓缸前須經(jīng)過再熱主汽門和中壓調(diào)速汽門控制，以改善汽輪機(jī)的動(dòng)態(tài)特性。5、汽輪機(jī)為什么采用中間再熱？為了提高發(fā)電廠的經(jīng)濟(jì)性和單機(jī)出力，一般采用下列方法：word文檔下

5、載可編輯專業(yè)資料（1）提高主蒸汽壓力。（2）提高主蒸汽溫度。（3）降低排汽壓力（即提高真空）。降低排汽壓力經(jīng)濟(jì)性是有利的，但是由于循環(huán)水溫度限制,凝結(jié)器的真空也受到限制。在提高蒸汽的初參數(shù)將會(huì)出現(xiàn)下述問題：①提高蒸汽初溫度受到金屬材料熱力機(jī)械性能的限制。②提高蒸汽初壓力在一定限度內(nèi)有利于火力發(fā)電廠經(jīng)濟(jì)性的提高，但隨著蒸汽壓力的提高，在蒸汽初溫度不變的情況下，蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)膨脹終了的濕度將增加，會(huì)影響到機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)還會(huì)引起后部葉片的侵蝕，降低葉片壽命，危及設(shè)備的安全運(yùn)行。通常對(duì)凝汽式汽輪機(jī)排汽濕度要求不允許超過12%～14%，對(duì)大功率機(jī)組

6、限制在10%以內(nèi)。為了克服提高蒸汽參數(shù)的初壓受到的這一限制，降低蒸汽膨脹終了的濕度，采用蒸汽中間再熱的方法，它將汽輪機(jī)高壓缸的排汽經(jīng)過鍋爐的再熱器重新提高溫度，然后再進(jìn)入中低壓缸繼續(xù)膨脹作功。6、采用中間再熱式汽輪機(jī)有什么好處？（1）提高了排汽的干度減少對(duì)末級(jí)葉片的侵蝕。從i-s圖上表示的熱力膨脹過程線中可以看出，如果不采用中間再熱，蒸汽膨脹終了的干度是x2，中間再熱后蒸汽膨脹終了的干度為x1，顯然x1＞x2，蒸汽的干度增加濕度減小，減少了對(duì)末級(jí)葉片的侵蝕，提高了葉片的安全性。這一點(diǎn)對(duì)大功率機(jī)組很重要。（2）提高了機(jī)組的熱循環(huán)效率。從T-S圖

7、上表示的中間再熱機(jī)組循環(huán)過程中，可視為由基本循環(huán)a-b-c-d-e-f和由于再熱所附加的循環(huán)g-h-i-f所組成。顯然，只要附加循環(huán)g-h-i-f的循環(huán)效率，高于基本循環(huán)a-b-c-d-e-f的效率，則整個(gè)裝置的循環(huán)效率將得到提高，一般采用一次中間再熱可相對(duì)提高熱效率5%左右，采用二次中間再熱可相對(duì)提高熱效率2%左右。7、什么是回?zé)嵫h(huán)？余熱被回收，并用于循環(huán)自身的熱力循環(huán)成為回?zé)嵫h(huán)，從汽輪機(jī)中間級(jí)抽出一部分作過功的蒸汽，用于加熱給水提高給水溫度。為了使回?zé)嵫h(huán)具有更高的熱效率，一是要選擇最有利的給水回?zé)岬淖罱K溫度，二是要分配好各級(jí)回?zé)峒訜?/p>

8、級(jí)的熱量。8、給水回?zé)嵫h(huán)有什么好處？⑴從汽輪機(jī)中間級(jí)抽出一部分作過功的蒸汽減少了排汽量，降低了冷源損失而提高了機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。word文檔下載可編輯專業(yè)資料⑵抽汽加