汽輪機技術問答(上)

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1、專業(yè)分享汽輪機技術問答第一部分：汽輪機本體1、什么是汽輪機？由水蒸汽驅(qū)動作旋轉(zhuǎn)運動的原動機。汽輪機是火力發(fā)電廠主要設備之一，它接受鍋爐送來的蒸汽，將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電。汽輪機的轉(zhuǎn)速可以設計為定速或變速，變速汽輪機用于驅(qū)動風機、水泵或船舶螺旋槳等，定速汽輪機則用于驅(qū)動同步發(fā)電機。汽輪機由汽缸和轉(zhuǎn)子兩大部分組成。轉(zhuǎn)子位于汽缸內(nèi)。一般汽缸分上下兩半，其前端為高壓缸的進汽或排汽端，后端為連接凝結器的排汽口。汽缸內(nèi)部有若干隔板，隔板上鑲有靜葉（導葉），或靜葉直接裝在汽缸內(nèi)持環(huán)上。轉(zhuǎn)子與汽缸同心，轉(zhuǎn)

2、子中心部分為主軸。主軸上有葉輪，葉輪外緣裝有動葉。轉(zhuǎn)鼓式轉(zhuǎn)子的動葉直接裝在轉(zhuǎn)鼓上。每圈動葉都置于每圈靜葉之后，組成汽輪機級。轉(zhuǎn)子由軸承支承。主軸末端有連軸器，用于連接發(fā)電機。汽缸一般支持在基礎臺板上，高、中壓缸汽缸前后通常用貓爪搭在軸承座上，軸承座下設有做座架，共同膨脹的汽缸與軸承座之間往往設有推拉桿連接，在基礎臺板和軸承座架上設有周密的滑銷系統(tǒng)，以保證受熱部分能定向自由膨脹并保持同心。2、什么是汽輪機本體？完成蒸汽熱能轉(zhuǎn)換為機械能的汽輪機組的基本組部分，即汽輪機本身。汽輪機本體有固定部分（靜子）和轉(zhuǎn)動部分

3、（轉(zhuǎn)子）兩大部分，它與熱力系統(tǒng)、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)、油系統(tǒng)、凝汽系統(tǒng)以及其他輔助設備共同組成汽輪機組。固定部分包括、隔板、噴嘴、汽封、緊固件和軸承等。轉(zhuǎn)動部分包括主軸、葉輪或輪鼓、葉片和連軸器等。固定部分的噴嘴、隔板與轉(zhuǎn)動部分的葉輪、葉片組成蒸汽熱能轉(zhuǎn)換為機械能的通流部分。汽缸是約束高壓蒸汽不得外泄的外殼。汽輪機本體還設有汽封系統(tǒng)。3、什么是中間再熱汽輪機？中間再熱是指主蒸汽在汽輪機前幾級作功后，返回鍋爐的再熱器中再加熱，然后回汽輪機的后幾級內(nèi)繼續(xù)作功，采用中間再熱的汽輪機叫中間再熱汽輪機。采用中間再熱可以提高汽

4、輪機的熱效率，又可減少排汽濕度。目前在100MW以上機組得到廣泛應用。蒸汽在在汽輪機中膨脹作功的中途抽出送回鍋爐再進行加熱一次，稱為一次中間再熱，加熱兩次則稱為二次中間再熱。二次中間再熱系統(tǒng)和運行都更復雜，過去在超臨界壓力機組中曾有應用，以后在發(fā)展超超臨界機組時還會應用。4、中間再熱汽輪機的特點？中間再熱必須汽輪機采用多缸結構。蒸汽從高壓缸排出送回鍋爐再熱后進入中壓缸，在再熱器和相應的蒸汽管道內(nèi)會有大量蒸汽積蓄，機組甩負荷時易使汽輪機超速，在進行功率調(diào)節(jié)時會有很大時滯，為此在再熱蒸汽進入中壓缸前須經(jīng)過再熱主

5、汽門和中壓調(diào)速汽門控制，以改善汽輪機的動態(tài)特性。5、汽輪機為什么采用中間再熱？為了提高發(fā)電廠的經(jīng)濟性和單機出力，一般采用下列方法：Word可編輯資料專業(yè)分享（1）提高主蒸汽壓力。（2）提高主蒸汽溫度。（3）降低排汽壓力（即提高真空）。降低排汽壓力經(jīng)濟性是有利的，但是由于循環(huán)水溫度限制,凝結器的真空也受到限制。在提高蒸汽的初參數(shù)將會出現(xiàn)下述問題：①提高蒸汽初溫度受到金屬材料熱力機械性能的限制。②提高蒸汽初壓力在一定限度內(nèi)有利于火力發(fā)電廠經(jīng)濟性的提高，但隨著蒸汽壓力的提高，在蒸汽初溫度不變的情況下，蒸汽在汽輪機

6、內(nèi)膨脹終了的濕度將增加，會影響到機組的經(jīng)濟性，同時還會引起后部葉片的侵蝕，降低葉片壽命，危及設備的安全運行。通常對凝汽式汽輪機排汽濕度要求不允許超過12%～14%，對大功率機組限制在10%以內(nèi)。為了克服提高蒸汽參數(shù)的初壓受到的這一限制，降低蒸汽膨脹終了的濕度，采用蒸汽中間再熱的方法，它將汽輪機高壓缸的排汽經(jīng)過鍋爐的再熱器重新提高溫度，然后再進入中低壓缸繼續(xù)膨脹作功。6、采用中間再熱式汽輪機有什么好處？（1）提高了排汽的干度減少對末級葉片的侵蝕。從i-s圖上表示的熱力膨脹過程線中可以看出，如果不采用中間再熱，

7、蒸汽膨脹終了的干度是x2，中間再熱后蒸汽膨脹終了的干度為x1，顯然x1＞x2，蒸汽的干度增加濕度減小，減少了對末級葉片的侵蝕，提高了葉片的安全性。這一點對大功率機組很重要。（2）提高了機組的熱循環(huán)效率。從T-S圖上表示的中間再熱機組循環(huán)過程中，可視為由基本循環(huán)a-b-c-d-e-f和由于再熱所附加的循環(huán)g-h-i-f所組成。顯然，只要附加循環(huán)g-h-i-f的循環(huán)效率，高于基本循環(huán)a-b-c-d-e-f的效率，則整個裝置的循環(huán)效率將得到提高，一般采用一次中間再熱可相對提高熱效率5%左右，采用二次中間再熱可相對

8、提高熱效率2%左右。7、什么是回熱循環(huán)？余熱被回收，并用于循環(huán)自身的熱力循環(huán)成為回熱循環(huán)，從汽輪機中間級抽出一部分作過功的蒸汽，用于加熱給水提高給水溫度。為了使回熱循環(huán)具有更高的熱效率，一是要選擇最有利的給水回熱的最終溫度，二是要分配好各級回熱加熱級的熱量。8、給水回熱循環(huán)有什么好處？⑴從汽輪機中間級抽出一部分作過功的蒸汽減少了排汽量，降低了冷源損失而提高了機組的經(jīng)濟性。Word可編輯資料專業(yè)分享⑵抽汽加熱給水提