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《淺析跨國的戰(zhàn)略聯(lián)盟》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在學術論文-天天文庫。
1、淺析跨國公司的戰(zhàn)略聯(lián)盟Js110321911級工商管理2班羅姍【摘要】要想在日趨激烈的全球超級競爭中生存和發(fā)展，企業(yè)必須獲取多種競爭優(yōu)勢，企業(yè)不僅要在內(nèi)部建立相互依賴而且一體化的網(wǎng)絡組織，而且還要和政府、競爭對手、客戶、供應商及各種社會組織團體建立合作性的外部關系。?【關鍵詞】跨國公司，戰(zhàn)略聯(lián)盟，市場，合作伙伴目錄一、引言1二、戰(zhàn)略聯(lián)盟的概念1（一）概念………………………………………………………………………………...1（二）戰(zhàn)略聯(lián)盟與兼并的區(qū)別…………………………………………………………...
2、1三、戰(zhàn)略聯(lián)盟的外部環(huán)境因素2（一）市場變化…………………………………………………………………………..2（二）技術變化…………………………………………………………………………...2（三）研究開發(fā)成本增加，風險增加…………………………………………………..2（四）規(guī)模收益遞增，使產(chǎn)業(yè)集中程度提高…………………………………………...2四、戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴選擇的原則2（一）兼容性……………………………………………………………………………..2（二）能力………………………………………………………………
3、………………...3（三）投入…………………………………………………………………………………3五、戰(zhàn)略聯(lián)盟的優(yōu)點3（一）幫助企業(yè)進入一個外國市場……………………………………………………..3（二）分攤成本，分散風險……………………………………………………………..3（三）實現(xiàn)能力與資產(chǎn)的互補…………………………………………………………..3（四）有助于企業(yè)建立有益的行業(yè)技術標準……………………………………………3（五）追趕競爭對手，排除競爭………………………………………………………..4（六）建
4、構新的競爭優(yōu)勢，通過組織間學習，獲得或創(chuàng)造新的知識和信息………...4六、我國企業(yè)與跨國公司戰(zhàn)略聯(lián)盟的發(fā)展現(xiàn)狀4七、我國企業(yè)與跨國公司戰(zhàn)略聯(lián)盟存在的問題…..5（一）伙伴選擇問題……………………………………………………………………...5（二）組織形式問題………………………………………………………………………5（三）合作關系問題……………………………………………………………………...5（四）學習創(chuàng)新問題……………………………………………………………………..6八、我國企業(yè)與跨國公司戰(zhàn)略聯(lián)盟的發(fā)
5、展思路6參考文獻：…………………………………………………………………………………….75.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpos
6、itionandachieve戰(zhàn)略聯(lián)盟一、引言自上世紀70年代末以來，隨著經(jīng)濟全球化進程的加快，市場競爭愈演愈烈。尤其是對于汽車業(yè)、鋼鐵業(yè)等資金密集型、技術密集型的傳統(tǒng)行業(yè)的跨國公司來說，要想在競爭中立于不敗之地，廣泛的建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，互相依存，互利互惠，已經(jīng)顯得十分重要。最早的跨國公司戰(zhàn)略聯(lián)盟出現(xiàn)于汽車工業(yè)，1979年美國福特汽車公司和日本馬自達汽車公司結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。據(jù)福特公司估計，通過產(chǎn)品開發(fā)、采購、供應和其他活動全球化，它每年至少可以節(jié)省30億美元。80年代后期，原美國三大汽車公司開展的US
7、CAR合作計劃、歐洲的汽車計劃、日本的清潔車計劃，都屬于戰(zhàn)略聯(lián)盟重組。這種重組形勢發(fā)展很快，世界汽車評論家所說的“20世紀可能僅存在6－7家汽車企業(yè)”，指的就是這種戰(zhàn)略聯(lián)盟，而不是兼并、合并、控股形式的重組。90年代以來，跨國公司戰(zhàn)略聯(lián)盟得到了進一步的發(fā)展。在汽車領域，擁有奔馳等著名品牌車的德國戴姆勒－克萊斯勒股份公司宣布與日本三菱自動車工業(yè)公司結(jié)成聯(lián)盟，以組建一個年產(chǎn)量高達650萬輛汽車的全球第三大汽車制造集團。兩大公司在一份聯(lián)合聲明中說，雙方?jīng)Q定在客車和敞篷小型載貨卡車的設計、生產(chǎn)及銷售等領
8、域建立廣泛的聯(lián)盟。二、戰(zhàn)略聯(lián)盟的概念（一）概念作為現(xiàn)代企業(yè)組織制度的創(chuàng)新形式，跨國公司的戰(zhàn)略聯(lián)盟已成為現(xiàn)代企業(yè)加強其國際競爭力的重要方式之一，被譽為20世紀20年代以來最重要的組織創(chuàng)新。所謂戰(zhàn)略聯(lián)盟，也稱為合作性安排，是指兩個或兩個以上的跨國公司，出于對整個世界市場的預期目標，和企業(yè)各自總體經(jīng)營目標的需要，而采取的一種聯(lián)合的經(jīng)營方式。在這種行為過程中，聯(lián)合是自發(fā)的、非強制的聯(lián)合，各方仍舊保持著本公司經(jīng)營管理的獨立性和完全自主的經(jīng)營權，彼此之間通過達成各種協(xié)議，結(jié)合成一個松散的聯(lián)合體。大型跨國公司
