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《2012海員資歷考試和職務(wù)晉升調(diào)整》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、2012海員資歷考試及職務(wù)晉升調(diào)整2012海員資歷考試及職務(wù)晉升調(diào)整--馬尼拉公約修正船員適任證書(shū)考試重大調(diào)整2012年1月1日?qǐng)?zhí)行1、學(xué)歷:無(wú)限航區(qū)一、二等管理級(jí)均要求大專層次。2.資歷:2.1職務(wù)晉升:其中至少有6個(gè)月在相應(yīng)航區(qū)、船舶等級(jí)的船舶上任職,其余時(shí)間可以在低一航區(qū)或低一等級(jí)的船舶上任職;2.2再有效:可以在低一航區(qū)或低一等級(jí)的船舶上任職,(低職務(wù)任職確定待定。)2.3在校實(shí)習(xí)資歷視作為船上培訓(xùn)(實(shí)習(xí)、見(jiàn)習(xí))資歷。中華人民共和國(guó)海船船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則(第一稿)起草說(shuō)明一、第一章總則(1-5條)1、修
2、改適用范圍將原《規(guī)則》適用范圍修改為“適用于在海船上服務(wù)的船長(zhǎng)和高級(jí)船員為取得《中華人民共和國(guó)海船船員適任證書(shū)》(以下簡(jiǎn)稱為“適任證書(shū)”)而進(jìn)行的考試、評(píng)估以及適任證書(shū)、適任證書(shū)特免證明和外證書(shū)承認(rèn)簽證的簽發(fā)與管理?!逼胀ㄖ蛋啻瑔T(培訓(xùn)合格證明)的考試、評(píng)估和發(fā)證辦法由部局以規(guī)范性文件形式頒布。說(shuō)明:STCW公約馬尼拉修正案將值班機(jī)工、值班水手等普通值班船員的證書(shū)明確為培訓(xùn)合格證,不屬于適任證書(shū)。為充分履行公約,本次《規(guī)則》修訂按公約對(duì)船員證書(shū)的劃分,將我國(guó)船員證書(shū)主要分為適任證書(shū)和培訓(xùn)合格證,規(guī)則部分主要規(guī)定適任證書(shū)的
3、要求,各培訓(xùn)合格證在《規(guī)則》中引出,詳細(xì)規(guī)定在各培訓(xùn)合格證的培訓(xùn)、考試和發(fā)證的規(guī)范性文件中明確。需要考慮的問(wèn)題:制定值班機(jī)工、值班水手等普通值班船員的考試評(píng)估發(fā)證辦法的時(shí)候,需要充分考慮原《規(guī)則》及馬尼拉修正案對(duì)值班水手、值班機(jī)工、高級(jí)值班水手、高級(jí)值班機(jī)工和電子技工對(duì)普通船員的相關(guān)要求。2、修改GMDSS適任證書(shū)的適用要求刪除船長(zhǎng)、駕駛員,將原《規(guī)則》“在裝備有全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱GMDSS)的船舶……應(yīng)持有GMDSS無(wú)線電人員適任證書(shū)?!备臑椤霸谘b備有全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱GMDSS)的船舶、近
4、海移動(dòng)裝置、海上平臺(tái)或設(shè)施上任職的無(wú)線電操作員應(yīng)持有GMDSS無(wú)線電操作員適任證書(shū)?!闭f(shuō)明:部局2005年通知,明確了GMDSS無(wú)線電人員適任證書(shū)不作為申請(qǐng)沿海航區(qū)船舶船長(zhǎng)、駕駛員適任證書(shū)的條件,無(wú)限航區(qū)的船長(zhǎng)、駕駛員的GMDSS證書(shū)要求放在本規(guī)則“第三章船長(zhǎng)和駕駛員”里要求。另外本次馬尼拉修正案將無(wú)線電人員修訂為“無(wú)線電操作員”。3、修改主管機(jī)關(guān)將原《規(guī)則》的主管機(jī)關(guān)改為“交通運(yùn)輸部”,原條文中指中國(guó)海事局的主管機(jī)關(guān)改為“國(guó)家海事局”。說(shuō)明:原《規(guī)則》主管機(jī)關(guān)是中國(guó)海事局,《船員條例》生效后出臺(tái)的部令主管機(jī)關(guān)都變?yōu)榱私?/p>
5、通運(yùn)輸部,本次規(guī)則參照?qǐng)?zhí)行。二、第二章適任證書(shū)(6-10條)1、調(diào)整航區(qū)、類別和等級(jí)航區(qū)分為無(wú)限航區(qū)(原無(wú)限和近洋合并)和沿海航區(qū)(原沿海和近岸合并),GMDSS適任證書(shū)的航區(qū)按原規(guī)則不變分為A1、A2、A3和A4海區(qū);調(diào)整類別為A和B兩類;等級(jí)參照原規(guī)則。無(wú)限航區(qū)分一、二等;沿海航區(qū)分一、二、三等。說(shuō)明:目前我國(guó)海船船員適任證書(shū)劃分復(fù)雜,航區(qū)分為無(wú)限、近洋、沿海和近岸4個(gè)航區(qū),類別分為甲、乙、丙和丁4種類別,其中乙類和丁類適任證書(shū)船員數(shù)量很少,是“87”規(guī)則過(guò)渡到“95”規(guī)則的產(chǎn)物,目前全國(guó)也沒(méi)有培養(yǎng)乙類、丁類船員的院
6、校,原航區(qū)和類別劃分給我們船員考試評(píng)估(大綱和題庫(kù)建設(shè)等)和證書(shū)管理增加了大量不必要的麻煩和工作量,也給管理相對(duì)人帶來(lái)不便,顧考慮重新劃分航區(qū)和類別,將航區(qū)分為無(wú)限航區(qū)(原無(wú)限和近洋合并)和沿海航區(qū)(原沿海和近岸合并),無(wú)限航區(qū)分一、二等;沿海航區(qū)分一、二、三等。2、限制項(xiàng)目增加“特殊設(shè)備操作限制”包括電子海圖顯示信息系統(tǒng)、雷達(dá)和自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀(ARPA)等。說(shuō)明:按公約修正案第二章要求和本次履約簡(jiǎn)化我國(guó)證書(shū)的原則,本次《規(guī)則》修訂,適任證書(shū)和培訓(xùn)合格證結(jié)合使用,特殊船舶不在適任證書(shū)上進(jìn)行消限簽注。按STCW公約馬尼拉修
7、正案要求,增加包括電子海圖顯示信息系統(tǒng)、雷達(dá)和自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀(ARPA)等的特殊設(shè)備操作限制。需要考慮的問(wèn)題:“限制項(xiàng)目”需要和以后證書(shū)發(fā)放體系綜合考慮,描述可能要修改三、第三章申請(qǐng)適任證書(shū)的條件(11-30條)1、調(diào)整章節(jié)結(jié)構(gòu)將原《規(guī)則》第三章申請(qǐng)適任證書(shū)的條件、第四章特殊類型船舶的適任證書(shū)、合并在一章申請(qǐng)適任證書(shū)的條件。適用于各種類型船舶,對(duì)液貨船、客船等船舶船員的特殊要求放在相應(yīng)的培訓(xùn)合格證的培訓(xùn)、考試和發(fā)證的規(guī)范性文件中進(jìn)行明確。說(shuō)明:原《規(guī)則》第四章特殊類型船舶的適任證書(shū)是當(dāng)時(shí)的歷史條件下,將在交通部及部局一些
8、通知中對(duì)液貨船和客船船員的要求單獨(dú)進(jìn)行了強(qiáng)調(diào),從《規(guī)則》結(jié)構(gòu)上看不是十分合理,條文與前章難免重復(fù)。另外按適任證書(shū)和培訓(xùn)合格證分開(kāi)處理不在適任證書(shū)上簽注的原則,《規(guī)則》修訂中原《規(guī)則》第四章的特殊類型船舶的適任證書(shū)的要求無(wú)法在新《規(guī)則》中描述,需要在規(guī)范性文件制定中考慮。綜合考慮將原《規(guī)則》第三章申請(qǐng)適任證書(shū)的條件、第