京滬高鐵橋梁墩身施工和外觀質(zhì)量控制技術(shù)

《京滬高鐵橋梁墩身施工和外觀質(zhì)量控制技術(shù)》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、京滬高鐵橋梁墩身施工及外觀質(zhì)量控制技術(shù)京滬高鐵橋梁墩身施工及外觀質(zhì)量控制技術(shù).txt墩身混凝±表面質(zhì)量主要取決于模板，而模板的選擇和安裝質(zhì)量直接影響著混凝土的外觀。在設(shè)計模板肘，選擇不易變形、表面光潔的板材，從而使模板具有足夠的強度和剛度，以防止混凝土澆注時，模板產(chǎn)生明顯的撓曲和變形。模板加工好后，首先檢查模板材料的規(guī)格、幾何尺寸是否與設(shè)計圖紙相吻合；其次檢查模板結(jié)構(gòu)尺寸是否達(dá)到設(shè)計要求；最后檢查模板平整度、錯臺、模板連接處是否達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求在模板安裝前，先進行試拼，在試拼處設(shè)置定位梢，對模板接縫、平整度等進行檢查，同時進行編號，確保模板的精度和吻合度并保證錯臺不

2、大于2mm。隨后對每個模板進行除銹、拋光打磨。涂刷模板漆和脫模劑模板安裝時，上下模板的連接定位銷必須對齊以保證接縫平整。模板板塊之間連接縫必須用2mm厚、30mm寬的雙面膠帶做密封帶，即先將雙面膠帶貼到先安裝的一塊模板側(cè)螺栓連接處，在下一塊模板即將靠攏前再撕去雙面膠帶上的防粘紙，讓兩塊模板對位后粘貼在一起，擰緊連接螺栓。連接螺栓受力后，雙面膠帶經(jīng)擠壓起到密封作用，保證模板不漏漿。模板安裝完畢后，應(yīng)進行校正，保證模板拼接質(zhì)量。在澆筑混凝土之前，模板內(nèi)的垃圾、木片、刨花、鋸屑、泥和脫落的鐵皮等雜物，必須清除干凈。2.3混凝土的生產(chǎn)、運輸和澆注按照高性能混凝土所處結(jié)構(gòu)環(huán)境劃

3、分，橋墩屬于碳化T2環(huán)境，要求混凝土強度等級不低于C35。如果按照強度規(guī)律發(fā)展試配C35墩身混凝土配合比，膠凝材料總量在350~360kg/m3即可滿足要求。但實際上，該配合比很難保證墩身外觀質(zhì)量。當(dāng)把膠凝材料提高到370~380kg/m3后，混凝土的工作性能有明顯的改變，只要施工工藝合理，就完全能保證混凝土的外觀質(zhì)量。因此，在不過多增加成本的基礎(chǔ)上，C35混凝土配合比選用單方膠凝材料用量為370kg/m3。對混凝土的拌合則采用二次投料法，攪拌時間保持在120~180s，以保證混凝土的黏稠度和和易性。在混凝土運輸時，確保罐車內(nèi)的清洗水清除干凈并保持罐車慢速自轉(zhuǎn)。?；炷?/p>

4、土的坍落度對墩身外觀影響較大。規(guī)范要求墩身混凝土的坍落度在80mm~180mm之間，此外，泵送混凝土的和易性要求也較高。因而，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，混凝土的坍落度控制在160mm~180mm之間，墩身外觀效果比較好，也便于現(xiàn)場實際操作。在混凝土澆筑過程中，為了保證澆筑的整體性，混凝土由高處落下的高度控制在1m~2m之內(nèi)，超過2m時，則采用導(dǎo)管或溜槽。對于局部邊角部位，采用人工用鐵鍬端運。澆筑時使砂漿緊貼模板，以便澆筑后的墩身表面光滑?；炷磷杂蓛A落高度如超過2m，必須采用串筒澆筑，串筒出口離混凝土表面1.5m左右：混凝土布料應(yīng)沿模板周邊均勻多點布料，單個串筒內(nèi)的布料量綜合

5、考慮振搗情況及分層厚度確定，單個串筒布料不可過多。在澆注過程中不能利用振搗棒長距離導(dǎo)送混凝土，以免引起離析。橋墩墩身施工中常見的質(zhì)量通病主要有：錯臺、翻砂、流漿、麻面、蜂窩、氣泡多、色斑、缺棱掉角、收縮裂縫等。這些質(zhì)量缺陷不僅影響橋墩墩身表面美觀，有的裂紋還可能危及結(jié)構(gòu)的強度。因此，在橋墩施工中，應(yīng)采取相應(yīng)的措施控制質(zhì)量缺陷的發(fā)生。3.2翻砂翻砂現(xiàn)象主要表現(xiàn)為橋墩表面無水泥漿，不光滑，能看到砂子，而且呈豎向分布。形成原因主要是：混凝土坍落度大，在振搗過程中膠凝材料同骨料分離造成混凝土離析，水泥漿上浮，砂子受振動與模板緊貼。解決的方法是：嚴(yán)格控制混凝土的坍落度和振搗時間

6、，混凝土在拌制時要嚴(yán)格按照施工配合比進行配制，到現(xiàn)場后由試驗員測坍落度，如過大或過小都堅決不能使用，振搗的時間也不宜過長，不能使混凝土離析。3.3流漿流漿現(xiàn)象主要表現(xiàn)為橋墩表面像流過水泥漿一樣，由上而下呈流動狀。形成原因主要是：模板加固不牢靠，上下兩層混凝土的澆筑間隔時間太長。等底層混凝土已經(jīng)初凝或?qū)⒁跄龝r才澆筑上層混凝土，這時模板在外力作用下向外側(cè)活動，而底層混凝土由于有一定強度并不跟著活動，這樣在模板和底層混凝土之間就形成一個空隙，上層混凝土水泥漿流到這個空隙里。解決的方法是：混凝土要連續(xù)澆筑，在底層初凝前就澆筑上層混凝土，同時模板的強度、剛度和穩(wěn)定性要符合施工

7、要求，保證在施工過程中不發(fā)生變形。3.4麻面和氣泡多麻面和氣泡多主要表現(xiàn)為混凝土表面的氣泡太多，象蜂窩狀似地密布著。形成原因主要是：高性能混凝土在摻加礦粉后表現(xiàn)得比較粘稠，在坍落度為160mm~180mm時泵送難度相對加大。混凝土到達(dá)現(xiàn)場后，個別施工人員為了增加可泵性，對混凝土進行加水，造成混凝土坍落度大于180mm，雖然這種高性能混凝土在加水后現(xiàn)場看不出泌水，但只要一振搗，就立即出現(xiàn)泌水，或振搗時間不足，從而使混凝土出現(xiàn)麻面、氣泡等不良現(xiàn)象。解決的方法是：在混凝土澆注每30cm搗固一次?；炷寥肽v固前將混凝土拌和物耙平，并使模板邊周圍的混凝土比中