基于燃燒過程的生物柴油超細(xì)顆粒物排放特性研究

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1、分類號:U4610710-2014122102碩士學(xué)位論文基于燃燒過程的生物柴油超細(xì)顆粒物排放特性研究徐孟龍導(dǎo)師姓名職稱陳昊副教授申請學(xué)位類別工學(xué)碩士學(xué)科專業(yè)名稱載運(yùn)工具運(yùn)用工程論文提交日期2017年5月20日論文答辯日期2017年6月9日學(xué)位授予單位長安大學(xué)StudyontheemissioncharacteristicsofultrafineparticlesofbiodieselbasedoncombustionprocessAThesisSubmittedfortheDegreeofMasterC

2、andidate：XuMenglongSupervisor：AssociateProf.ChenHaoChang’anUniversity,Xi’an,China論文獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明：本人所呈交的學(xué)位論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除論文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，對論文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個(gè)人或集體已經(jīng)公開發(fā)表的成果＾本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。論文作者簽名：喻ＨＭｌ年么月Ｉ成論文知

3、識產(chǎn)權(quán)權(quán)屬聲明本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下所完成的論文及相關(guān)的職務(wù)作品，知識產(chǎn)權(quán)歸屬學(xué)校。學(xué)校享有以任何方式發(fā)表、復(fù)制、公開閱覽、借閱以及申請專利等權(quán)利。本人離校后發(fā)表或使用學(xué)位論文或與該論文直接相關(guān)的學(xué)術(shù)論文或成果時(shí)。，署名單位仍然為長安大學(xué)（涉密論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）’論文作者簽名：４知也年Ｚ月ａ曰導(dǎo)師簽名：年月ｉｉｉｆｉ摘要能源短缺和環(huán)境污染是人類社會所面對的重大難題。石油的過度消耗引起溫室效應(yīng)、霧霾等問題。生物柴油的理化特性與柴油十分相似。生物柴油無毒，可生物降解和再生，

4、環(huán)境污染小，因此，生物柴油受到越來越多的關(guān)注。國內(nèi)外已經(jīng)對生物柴油開展了大量的研究，證實(shí)了柴油機(jī)燃用生物柴油及其與柴油混合燃料可以降低碳煙排放，但關(guān)于超細(xì)顆粒物排放的研究相對較少。本文在一臺高壓共軌柴油機(jī)上測試了生物柴油與柴油的缸內(nèi)壓力，計(jì)算了放熱率，測試了超細(xì)顆粒物粒徑分布及其數(shù)量濃度。以燃燒特性為基礎(chǔ)，對超細(xì)顆粒物排放及其粒徑分布特性進(jìn)行研究。試驗(yàn)結(jié)果表明：與燃用柴油相比，發(fā)動機(jī)燃用生物柴油峰值燃燒壓力在中等、大負(fù)荷下有所下降，其他負(fù)荷下與柴油相當(dāng)；最大瞬時(shí)放熱率在中等、大負(fù)荷下略有降低，小負(fù)荷和部分

5、負(fù)荷下略有增加。與原柴油機(jī)相比，所有工況下，噴油始點(diǎn)提前，噴油終點(diǎn)滯后，噴油持續(xù)期較長；快速燃燒期在小負(fù)荷和部分負(fù)荷下縮短，但在中等、大負(fù)荷下延長；所有工況下，燃燒持續(xù)期縮短。與燃用柴油相比，大部分工況下，Sub-220nm顆粒物數(shù)濃度下降；各工況下，體積濃度下降。低轉(zhuǎn)速，小負(fù)荷和部分負(fù)荷時(shí)超細(xì)顆粒物數(shù)濃度增大，中等、大負(fù)荷下降低，高轉(zhuǎn)速下明顯降低；各工況下，體積濃度下降。關(guān)鍵詞：生物柴油，超細(xì)顆粒物，燃燒，排放iAbstractEnergyshortageandenvironmentalpollutio

6、narethemajorproblemsfacedbyhumandevelopment.ExcessiveconsumptionofoilcausedGreenhouseEffect,Hazeandothereissues.Thephysicalandchemicalcharacteristicsofbiodieselaresimilarwithdiesel.Biodieselisnon-toxic,biodegradableandrenewable,andcanalsoreducetheharmfule

7、missions,soitattractspeople'sattention.Expertsinbothchinaandabroadhavedonealotofresearchonbiodiesel,whichprovesthattheuseofbiodieselanditsblendswithdieselfuelcanreducecarbonemissions,Buttherearefewstudiesontheemissionofultrafineparticles.Inthispaper,thecy

8、linderpressureofbiodieselanddieseloilwastestedonahighpressurecommonraildieselengine.Theheatreleaseratewascalculated.Theparticlesizedistributionandnumberconcentrationofultrafineparticlesweremeasured.Basedonthecombust