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《焦化富氣壓縮機軸封失效原因分析及改進(jìn)措施》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、焦化富氣壓縮機軸封失效原因分析及改進(jìn)措施鐘策中國石化北海煉化有限責(zé)任公司廣丙北海536000摘要：木文介紹了焦化裝置富氣壓縮機密封系統(tǒng)流程和軸端密封結(jié)構(gòu)。闡述了自投產(chǎn)以來3次軸端梳齒密封出現(xiàn)的故障現(xiàn)象，對故障原因進(jìn)行了分析排查,確定了沖蝕是造成軸端密封損壞的主要原因。通過對比PEEK和LD10的材料性能和結(jié)構(gòu)的差別，提出軸端密封改為PEEK復(fù)合密封的方案，特別介紹了PEEK材料在設(shè)計中的注意事項。通過一段時間的運行，確定改善效果明顯，這對國內(nèi)離心壓縮機密封改造有著重要的參考意義。關(guān)鍵詞：PEEK；梳齒密封；焦化裝置；富氣壓縮機
2、Abstract：Thisarticleintroducesthesealsystemflowandshaftsealstructureoftherichgascompressorinthecokingunit.Afteranalyzingandcheckingthelabyrinthsealfailurewhichhappened3timessincethestartoftheoperation，theerosionisthemaincauseofshaftendsealdamage.ThePEEKcombinedseali
3、sproposedbycomparingthePEEKwiththeLD10inthedifferencesofmaterialpropertiesandstructure，especiallythemattersneedingattentioninthedesignofPEEKmaterialisalsointroduced.Itisconfirmedthattheimprovementeffectareobviousafterrunningforaperiodoftime，whichshowsgreatsignifican
4、ceforthetransformationofdomesticcentrifugalcompressorsealing.Keywords：PEEK；broachsealing；cokingunit；richgascompressor1前言中國石化北海煉化有限責(zé)任公司120萬t/a延遲焦化裝置中富氣壓縮機0204-C-201（以下簡稱C-201）,為水平剖分結(jié)構(gòu)。該壓縮機自2012年1月投入牛.產(chǎn)運行以來，軸封多次出現(xiàn)損壞，造成壓縮機蒸汽功耗增加。自該機軸封出現(xiàn)故障后，對其軸封系統(tǒng)進(jìn)行分析和優(yōu)化改造，使該機軸封系統(tǒng)運行平穩(wěn)，保
5、障了焦化富氣壓縮機組安全、高效、平穩(wěn)運行。2機組概況2.1機組簡介表1壓縮機技術(shù)參數(shù)圖2密封系統(tǒng)流程在干氣密封的內(nèi)側(cè)，設(shè)置有梳齒密封，低壓端與高壓端結(jié)構(gòu)冇明前區(qū)別，高壓端與低壓端梳齒密封中間泄漏氣靠二次平衡管相連接，保障了兩端干氣密封的工況基本一致，高壓端梳齒內(nèi)側(cè)多一級泄漏排放，泄漏氣連接至壓縮機一級入U，可以有效降低泄漏氣體壓力，減少介質(zhì)氣體延軸向向外泄漏。2.2.1梳齒密封簡介梳齒密封是工業(yè)離心壓縮機最常用的密封之一，即通過多級節(jié)流膨脹以消耗氣流能量產(chǎn)生阻尼效果，減少漏氣量，起到密封作用。2.2.2梳齒密封原理①氣體在密封
6、前、后壓差的作用下，從高壓端流向低壓端，通過密封齒和軸的間隙時，氣流速度加快，壓力和溫度都降低，由間隙流入齒間空腔吋，由于面積突然擴大，氣流形成強烈的漩渦，在比間隙容積大很多的齒腔空腔中氣流速度幾乎等于零，動能由于漩渦作用全部變?yōu)闊崃?，加熱氣體本身，因而氣體焓保持和齒前焓相等，對理想氣體來說，氣體溫度又從流經(jīng)間隙吋的溫度冋升到流入間隙前的溫度，但空腔中的壓力卻回升很少，可認(rèn)為保持流經(jīng)間隙吋的壓力不變，氣體從這個空間流經(jīng)下一個密封齒和軸之間的間隙，又流入再下一個齒間空隙，重復(fù)上述過程。3故障分析3.1故障表現(xiàn)3.1.1第一次檢修
7、情況C-201于2012年1月焦化裝置開工投入運行起，二次平衡管壓力一直緩慢逐漸上升，到2012年4月中旬，二次平衡管壓力由開工初期的O.IMpa上升到0.26Mpa,5月下旬壓力快速上升，最高達(dá)到0.40MPa。二次平衡管壓力上升，則影響前置氣壓力上漲，前置氣壓力與主密封氣壓力越來越接近，最終導(dǎo)致前置氣與主密封氣壓差降低，接近報警值，仍有上漲趨勢，初步判斷，軸封可能出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞，7月31日至8月3日進(jìn)行了第一次檢修，打開大蓋后發(fā)現(xiàn)高壓端軸封損壞嚴(yán)重（見圖3），局部梳齒己經(jīng)缺失，于是更換了軸封。投入運行后，二次平衡管壓力冋降至
8、0.145MPa,檢修后初期運行情況良好。圖3高壓端軸封損壞實物圖3.1.2第二次檢修情況2012年10月12日開始，二次平衡管壓力又開始上升，隨著二次平衡管壓力升高，蒸汽耗量也逐漸升高，從開始的28.6t/h上升到37t/h。這一問題引起了技術(shù)人員的高度重視，根據(jù)第一次檢修
