承臺鋼板樁圍堰專項(xiàng)施工方案

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1、目錄一、編制依據(jù)與編制范圍51.編制依據(jù)52.編制范圍5二、工程概況51.工程建設(shè)相關(guān)方52.工程設(shè)計(jì)簡介53.工程地形地貌、水文、氣候74.現(xiàn)場施工條件13三、施工安排151.管理機(jī)構(gòu)配置152.施工力量配置15四、施工進(jìn)度計(jì)劃161.5#墩承臺施工計(jì)劃安排162.6#墩承臺施工計(jì)劃安排16五、施工準(zhǔn)備與資源配置計(jì)劃161.施工準(zhǔn)備172.機(jī)械設(shè)備配置173.物資配備18六、施工方法及工藝要求181.總體方案設(shè)計(jì)182.各工序施工工藝要求29七、主要施工管理計(jì)劃421.進(jìn)度管理計(jì)劃422.質(zhì)量管理計(jì)劃433.安全管理計(jì)劃464.環(huán)境管理計(jì)

2、劃60八、計(jì)算書6072順安河特大橋主墩基坑支護(hù)專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)與編制范圍?1.編制依據(jù)（1）《建筑施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T50502-2009（2）《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2002（3）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011（4）《熱軋U型鋼板樁》GB/T20933-2007（5）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017—2003（6）《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50107-2010（7）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004（8）《焊接接頭沖擊試驗(yàn)方法》GB/T2650-2008（9）

3、《焊接接頭拉伸試驗(yàn)方法》GB/T2651-2008（10）《焊接接頭彎曲試驗(yàn)方法》GB/T2653-2008（11）《混凝土外加劑均質(zhì)性試驗(yàn)方法》GB/T8077-2000（12）順安河特大橋施工圖設(shè)計(jì)圖紙2013年3月15日下發(fā)（13）《銅陵市朱家咀至永豐公路工程地質(zhì)勘查報(bào)告》安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院2013年3月15日下發(fā)（14）《銅陵市朱家咀至永豐公路工程第二合同段施工組織設(shè)計(jì)》2013年5月10日批準(zhǔn)2.編制范圍本方案編制內(nèi)容包括：順安河特大橋主墩基坑支護(hù)方案、主墩承臺施工方案二、工程概況1.工程建設(shè)相關(guān)方項(xiàng)目名稱：銅陵市朱家咀至永

4、豐公路工程第二合同段建設(shè)單位：銅陵市交通運(yùn)輸局72監(jiān)理單位：江蘇宏程交通工程監(jiān)理咨詢有限公司跟蹤審計(jì)單位：安徽天啟工程咨詢有限公司施工單位：中國建筑第八工程局有限公司2.工程設(shè)計(jì)簡介順安河大橋于銅陵縣西聯(lián)鄉(xiāng)鐘倉村團(tuán)進(jìn)9隊(duì)渡口下游約90m附近跨越順安河航道，下距順安河入江口約5.3km。橋梁起訖樁號為K10+629～K11+997，橋梁全長1368m，主橋長282m，橋梁跨徑布置為：3.0（橋臺）+4×30+（76+130+76）+32×30+3.0（橋臺）=1368米。主橋主墩采用鋼筋砼花瓶形墩，過渡墩為鋼筋砼雙柱式橋墩，基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁

5、群樁基礎(chǔ)；主橋橋墩采用實(shí)體墩，低樁整體式承臺，承臺尺寸29.55m×18.30m×5m，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，主墩承臺埋入規(guī)劃河床地面線下。主墩基礎(chǔ)采用24根Ф2m的鉆孔灌注樁群樁基礎(chǔ)。承臺采用C30混凝土，樁基采用C30水下混凝土。圖2-1主墩立面圖72圖2-2主墩平面圖主墩承臺砼澆筑時，采用降溫管進(jìn)行降溫、散熱，避免大體積砼澆筑時收縮應(yīng)力產(chǎn)生裂縫；樁基與承臺相連接部分和施工縫處的砼須鑿毛并清除干凈。3.工程水文、氣候、地質(zhì)233.1水文、氣候順安河位于銅陵縣境內(nèi)，為長江南岸一級支流，自南向北注入長江，全長38.7km，流域面積460km2。該

6、河發(fā)源于青陽、銅陵兩縣交界的天門山北麓，由南向北，經(jīng)董店、朱村、順安鎮(zhèn)等地，出山丘區(qū)，入圩畈區(qū)。東側(cè)有支流順安河?xùn)|一支汊在錢村匯入，錢村以下北流，西側(cè)有鐘倉河于鐘倉閘處匯入，再北流至和平鄉(xiāng)北埂王入長江。順安河下段是銅陵縣西聯(lián)圩與東聯(lián)圩的界河，河口未建閘控制，為通江內(nèi)河。橋位處河道微彎（彎曲半徑約840m），上下游河道均較順直。河道右側(cè)河堤堤頂高程15.0左右，左側(cè)灘地較寬闊，灘地高程在5~12.5m，河槽明顯，河床底高程在-0.3~3.7m，中洪水期灘地淹沒，水面寬度達(dá)到100m以上，枯水期，河水歸槽，水面寬度僅40m左右。規(guī)劃三級航道通航

7、凈空為110m×10m，基中上下頂框凈空分別為96m和110m72，設(shè)計(jì)最高通航水位為12.65m，規(guī)劃河床地面寬度60m，兩側(cè)1:4放坡，形成航道規(guī)劃斷面線，橋梁承臺標(biāo)高須低于航道規(guī)劃斷面線。通過勘察發(fā)現(xiàn)，地下水位埋深為0.95～6.30米。地下水活動主要受大氣降水和河水補(bǔ)給、蒸發(fā)排泄的影響，在大的河流附近則受河水的排泄、補(bǔ)給控制。地下水年變化幅度在2～3m之間，地下水的埋深對松散土層的含水量有較大影響，進(jìn)而影響土的物理力學(xué)指標(biāo)。根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料可知，地下水對混凝土無腐蝕性。銅陵市地處長江中下游平原，屬北亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，四季分明，

8、溫暖濕潤，多年平均降水量1376mm，常年主導(dǎo)風(fēng)向，冬季多偏北風(fēng)，夏季多偏南風(fēng)，春秋兩季多偏東風(fēng)，歷年最大風(fēng)速24m/s，多年平均風(fēng)速2.8m/s。本地區(qū)降水的年際變化和年內(nèi)分配