建陽二路與老青菱河路交叉口便道施工方案

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1、建陽二路與老青菱河路交叉口施工便道方案建陽二路（武金堤路∽青菱湖西路）道路排水工程項(xiàng)目經(jīng)理部2015年3月20日-7-目錄一、工程概況-2-二、編制依據(jù)-2-三、便道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)-2-四、便道總體設(shè)計(jì)方案-5-五、便道驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)-6-六、鋼筋混凝土路面施工方案-6-七、安全文明施工-7-八、便道材料量統(tǒng)計(jì)表-7--7-一、工程概況建陽二路位于青菱都市工業(yè)園，為城市次干道，連接武金堤路、南郊路及青菱湖北路，為垂江方向的交通連接干道，主要承擔(dān)道路沿線的交通集散功能。是此次施工主要目標(biāo)道路。老青菱河路為十里長渠岸邊路，與渠對(duì)岸新建的南郊路平行相對(duì)，是開

2、發(fā)前本地區(qū)主要交通道路之一，車輛較多，運(yùn)輸繁忙。本施工段為建陽二路與老青菱河路交叉路段，建陽二路路基采用大面積換填壓實(shí)土床，施工時(shí)需要挖斷老青菱河路，而老青菱河路現(xiàn)作為新建住宅區(qū)的施工要道，運(yùn)輸車輛增多，不便中斷；為了使工程順利進(jìn)行，在老青菱河路線上與建陽二路交叉段先修筑施工便道，以滿足工程進(jìn)度要求。二、編制依據(jù)1、依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)；2、依據(jù)工程施工圖紙；3、依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況。三、便道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)施工便道設(shè)計(jì)時(shí)先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘選線，便道選擇在老青菱河路與十里長渠橋東頭交接處，具體位置見平面圖；便道以建陽二路軸線為中，兩側(cè)順老青菱河路線方向各

3、45米，山皮石壓實(shí)路面，便道路面寬度為8.0m，便于錯(cuò)車；在建陽二路紅線30米內(nèi)加做鋼筋混凝土板路面，代替部分水穩(wěn)層，后期上部鋪設(shè)7cm瀝青混凝土完成建陽二路主道路貫通。主要修筑區(qū)域及相關(guān)事宜如下：1、便道施工之前先對(duì)便道施工區(qū)域按設(shè)計(jì)要求清表；2、挖出建陽二路段路基素填土，換填壓實(shí)至路面高程負(fù)142cm處；3、挖除老青菱河路段破損砼路面及雜土，并加以碾壓，沿便道全長鋪設(shè)80cm山皮石壓實(shí)，寬度8米。4、在建陽二路紅線30米內(nèi)加做鋼筋混凝土板路面，寬度7米，順老青菱河路線做成人字坡，坡度為1.5%，與建陽二路主路基橫坡一致；板路面端部與山皮

4、石路面順接。-7-其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)詳見下表。臨時(shí)便道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算行車速度20Km/h路基寬度8m砼路面寬度7m橫坡1%施工便道具體布置位置見附圖。-7--7-四、便道總體設(shè)計(jì)方案1、修筑便道材料進(jìn)場(chǎng)路線的選擇根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況實(shí)際勘察，我部選用老青菱河路、南郊路進(jìn)行山皮石和砼的運(yùn)輸，鋼筋、支模由本公司橋梁隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)施。（4）樁號(hào)TK12+340左側(cè)區(qū)域2、設(shè)計(jì)通行能力及便道部位根據(jù)臨時(shí)便道的使用特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工需要，確定設(shè)計(jì)最大荷載為80噸的運(yùn)輸工程車。主路線樁號(hào)K0+544～K0+552，便道總長90米，寬大于7米。3、便道修筑①便道

5、修筑前首先做好測(cè)量工作，定位道路中線，確定便道修筑的位置。②在填筑便道前，應(yīng)先清除老路表面土后晾曬，在便道坡腳以外挖掘排水溝，保持場(chǎng)地不積水。③山皮石填筑時(shí)，粗細(xì)顆粒應(yīng)分布均勻，避免出現(xiàn)粗粒集中堆積。④便道回填段，采用20T壓路機(jī)先對(duì)原地面進(jìn)行碾壓處理，達(dá)到要求后回填相關(guān)材料，自卸車卸料，推土機(jī)推平，壓路機(jī)分層碾壓，分層厚度不大于30cm，逐車向前推進(jìn)。⑤建陽二路紅線30米內(nèi)鋼筋砼面板分兩次施工，一次施工半幅3.5米寬，養(yǎng)護(hù)到強(qiáng)度后通車，進(jìn)行另半幅砼面板施工。后期，隨著施工車輛的逐步增多，需隨時(shí)進(jìn)行維修，具體修復(fù)費(fèi)用以實(shí)際發(fā)生費(fèi)用為準(zhǔn)，以此

6、保證便道的使用功能，能滿足施工車輛的進(jìn)出要求。樁號(hào)K0+544～K0+552便道樁號(hào)長度(m)地形分布情況備注K0+548紅線內(nèi)30建陽二路路基填筑0.8m山皮石+0.2m水穩(wěn)層+0.35m鋼筋砼K0+548南側(cè)30老青菱河路基填筑0.8m山皮石K0+548北側(cè)30老青菱河路基填筑0.8m山皮石-7-五、便道驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目容許偏差檢驗(yàn)方法1厚度+10cm用尺量2寬度+10cm用尺量3平整度5cm用直尺4橫坡±2%用水準(zhǔn)儀測(cè)量5邊坡坡度不小于設(shè)計(jì)值用坡度尺量六、鋼筋混凝土路面施工方案㈠、施工方法（1）、總體施工方案本便道路段在K0+544～

7、K0+552建陽二路路基處按要求壓實(shí)山皮石到-0.62米主路基頂設(shè)計(jì)高程后，覆蓋一層20cm水泥穩(wěn)定層壓實(shí)，紅線范圍內(nèi)再加設(shè)寬3.5米×2幅鋼筋混凝土路面，厚度35cm，提高主路基抗損強(qiáng)度。（2）、設(shè)計(jì)通行能力根據(jù)本便道的使用特點(diǎn)，確定設(shè)計(jì)最大荷載為80噸的砼罐車及其他運(yùn)輸車輛。㈡、便道砼設(shè)計(jì)（1）、砼路面板設(shè)計(jì)便道砼路面設(shè)計(jì)總寬7米，分為兩幅各3.5米寬，總長30米；每幅5塊，單塊長6米，厚35cm，配雙層雙向∮16鋼筋，單塊間用拉結(jié)筋相連。（2）經(jīng)過對(duì)比驗(yàn)算，鋼筋砼面板的設(shè)計(jì)能滿足現(xiàn)場(chǎng)施工要求。㈢、鋼筋砼路面板的施工工藝（1）根據(jù)主路面

8、控制點(diǎn)和便道走向，在壓好的水穩(wěn)層上用經(jīng)緯儀沿路向每隔6米設(shè)樁點(diǎn)、掛線，按線使模板就位，并初步固定模板;在各分倉點(diǎn)測(cè)定模板頂面高程，牢固地固定模板。（2）支模完成后，要對(duì)模板的平面