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《淺談公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與管理》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、淺談公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與管理摘要：當(dāng)前，我國(guó)公路建設(shè)發(fā)展迅速，隨著公路通車?yán)锍萄杆僭龆?，橋梁?shù)量也隨之增加。公路運(yùn)輸車輛大型化、重型化發(fā)展的趨勢(shì)，給道路特別是橋梁等道路構(gòu)造物造成嚴(yán)重?fù)p害。對(duì)這些受損的橋梁進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)與管理，使其能夠適應(yīng)通行需求，是當(dāng)前公路橋梁工程重要的構(gòu)成部分。本文分析了我國(guó)公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理中存在的問(wèn)題，提出了應(yīng)采取的措施?！ ￡P(guān)鍵詞：公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理問(wèn)題與措施 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展更可謂突飛猛進(jìn)，我國(guó)幅員遼闊，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平參差不齊，經(jīng)濟(jì)上總體水平不高，公路橋梁發(fā)展主要著眼于量大、面廣的一般大、中橋，這類橋梁仍以預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)
2、構(gòu)為主。大批始建于60、70年代的公路橋梁，在日趨增大的車輛荷載的作用下，技術(shù)狀況快速下降，很快由一、二類發(fā)展為三、四類甚至五類橋梁，對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成了威脅，橋梁垮塌事件也時(shí)有發(fā)生。可見(jiàn)，保障公路橋梁完好暢通，進(jìn)一步加強(qiáng)橋梁的養(yǎng)護(hù)規(guī)范化管理水平已成為迫切需要。 一、當(dāng)前我國(guó)公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作面臨的問(wèn)題 1、道路交通荷載逐年增長(zhǎng)問(wèn)題。公路年平均日交通量劇增，加快了橋梁老化的步伐，干線以上交通量平均汽車絕對(duì)數(shù)增長(zhǎng)5%，有的路線甚至高達(dá)8%。超重車、集裝箱車、大噸位車的出現(xiàn)加重了橋梁的負(fù)荷，致使許多公路、橋梁剛剛投入使用不久，就出現(xiàn)路面損壞、橋面板斷裂等現(xiàn)象，加
3、速了橋梁的損壞。特別是原設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)采用的低標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的橋梁難以適應(yīng)重載車輛日益增多的需要，造成橋梁承受不起日益增長(zhǎng)的負(fù)荷而致病害發(fā)展過(guò)快，極大地降低了橋梁正常的使用期限，各類病害開始或逐漸暴露出來(lái)，三、四類橋梁迅速發(fā)展成為5類危橋。其對(duì)橋梁隱性的損壞，比起對(duì)公路顯性損壞，造成的后果更為嚴(yán)重?！ ?、公路橋梁設(shè)計(jì)不合理，運(yùn)輸承載能力低。一部分建設(shè)于60、70年代或60、70年代由水利部門修建的橋梁在道路升級(jí)過(guò)程中成為國(guó)省干線橋梁，這些橋梁建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)很低。由于升級(jí)路線歷史欠帳較多，改建周期長(zhǎng)，這一部分橋梁已成為橋梁養(yǎng)護(hù)的瓶頸，也成為橋梁安全的重大隱患?！ ?、公路橋梁專業(yè)養(yǎng)護(hù)
4、管理人才匱乏。橋梁是一種專業(yè)性、技術(shù)性較復(fù)雜的建筑物，由于目前公路養(yǎng)護(hù)管理單位在橋梁養(yǎng)護(hù)方面大多缺乏專門的技術(shù)人員和技術(shù)工人，特別是基層養(yǎng)護(hù)單位，即使有附帶管一下的人員，其橋梁養(yǎng)護(hù)管理方面的知識(shí)、專業(yè)技術(shù)也是比較缺乏的；另一方面，近幾年來(lái)各地在橋梁管理方面所取得的經(jīng)驗(yàn)表明，由于沒(méi)有很好地進(jìn)行總結(jié)交流，因此妨礙了橋梁養(yǎng)護(hù)與管理水平的提高。 4、重建設(shè)輕管理的現(xiàn)象比較突出。由于受傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)觀念的影響，各級(jí)養(yǎng)護(hù)部門特別是一線養(yǎng)護(hù)部門對(duì)于橋梁養(yǎng)護(hù)還沒(méi)引起足夠重視，不能做到抓早抓小，防微杜漸，諸如引道路面與橋銜接處不夠平整，導(dǎo)致橋頭跳車；橋欄桿損壞；伸縮縫填塞損壞；橋面保潔問(wèn)題；
5、泄水孔堵塞問(wèn)題以及由于施工和交付使用出現(xiàn)的變位、沉陷空洞、裂縫等毛病，在日常養(yǎng)護(hù)中得不到及時(shí)修補(bǔ)。造成混凝土剝落、鋼筋外露銹蝕，活動(dòng)支座失去活動(dòng)能力等等病害不僅降低交通安全舒適水平，而且其發(fā)展直接影響到橋梁的服務(wù)水平和使用壽命?！ 《?、加強(qiáng)我國(guó)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的措施 1、牢固樹立“以人為本”的服務(wù)理念。公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作按“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則，以橋面養(yǎng)護(hù)為中心，以承載部位為重點(diǎn)，及時(shí)加強(qiáng)全面養(yǎng)護(hù)，發(fā)現(xiàn)橋梁有異常情況，應(yīng)立即采取有效措施，切實(shí)保證橋梁安全使用。公路養(yǎng)護(hù)各級(jí)部門尤其是基層養(yǎng)護(hù)部門必須將橋梁養(yǎng)護(hù)認(rèn)識(shí)提高到新的高度。各級(jí)交通主管部門在每年的年度養(yǎng)護(hù)工作
6、計(jì)劃中，應(yīng)該安排一定經(jīng)費(fèi)保證橋梁檢查、維修及加固工作，保證橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固資金的合理與充足使用。 2、要嚴(yán)格落實(shí)管理制度，明確責(zé)任。各級(jí)管理部門應(yīng)安排專人具體負(fù)責(zé)，承擔(dān)起公路橋梁日常養(yǎng)護(hù)管理工作，切實(shí)糾正“養(yǎng)路不養(yǎng)橋”的傾向；有條件的地方可設(shè)立專門機(jī)構(gòu)。加強(qiáng)公路橋梁檢查和檢驗(yàn)力度，必須按照《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》的要求對(duì)公路橋梁開展經(jīng)常性檢查、定期檢查和特殊檢查，并做好記錄，以便系統(tǒng)地掌握橋梁技術(shù)狀況，較早地發(fā)現(xiàn)缺損和異常情況，提出養(yǎng)護(hù)措施，保證行車安全，延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)橋梁的使用壽命?！ ?、建設(shè)公路橋梁養(yǎng)護(hù)工程師隊(duì)伍和養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。公路交通的迅猛發(fā)展，必然要求強(qiáng)化組織管理。在公
7、路橋梁管養(yǎng)方面，應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)里程、轄區(qū)內(nèi)橋梁數(shù)量設(shè)立若干名專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，并保證其工作性質(zhì)的相對(duì)穩(wěn)定，不能隨意換動(dòng)。在其職責(zé)上，橋梁養(yǎng)護(hù)工程師負(fù)責(zé)制定、安排橋梁年度定期檢查計(jì)劃，組織實(shí)施轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護(hù)的定期檢查，提出檢查報(bào)告，通報(bào)三、四類及危險(xiǎn)橋梁的病害狀況。從目前的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍現(xiàn)狀來(lái)看，養(yǎng)護(hù)工人素質(zhì)參差不齊，很難做到真正的專業(yè)養(yǎng)護(hù)。這就要求各級(jí)公路部門高度重視，針對(duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的需要，要逐步培養(yǎng)骨干，成立專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)。橋梁專職養(yǎng)護(hù)，要突出的是一個(gè)“專”字，努力做到專業(yè)人員、專門程序、專用方法，以保證公路橋梁工程師的工作部署落實(shí)到位，隨時(shí)
