行業(yè)現(xiàn)狀和市場需求情況的分析

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1、行業(yè)發(fā)展與市場需求情況分析第一部分行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與市場需求情況分析21世紀(jì)是物流掛帥的世紀(jì)。物流發(fā)展的水平已經(jīng)成為一個(gè)國家、一個(gè)地區(qū)、一個(gè)企業(yè)核心競爭力的重要標(biāo)志之一。一、我國物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢近年來，我國物流業(yè)受到了社會各方面的廣泛關(guān)注，成為經(jīng)濟(jì)生活中的一個(gè)熱點(diǎn)和亮點(diǎn)?，F(xiàn)代物流的發(fā)展方興未艾，預(yù)計(jì)將在新世紀(jì)里得到更快的發(fā)展。（一）發(fā)展我國物流業(yè)的重要性當(dāng)降低成本、提高生產(chǎn)效率的競爭發(fā)展到一定程度之后，企業(yè)競爭的焦點(diǎn)開始由生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向流通領(lǐng)域。世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易一體化趨勢的加速發(fā)展，導(dǎo)致了現(xiàn)代物流這一貨運(yùn)流通領(lǐng)域全新理

2、論和技術(shù)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，高新技術(shù)的突飛猛進(jìn)和計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)的日益普及，促使傳統(tǒng)物流在不斷向現(xiàn)代意義上的物流轉(zhuǎn)變。許多國家政府以及有關(guān)業(yè)界紛紛開始意識到：現(xiàn)代物流的發(fā)展水平已成為一個(gè)國家綜合國力的重要標(biāo)志。物流費(fèi)用是我國工業(yè)企業(yè)僅次于原材料采購成本的最大支出。我國的流通費(fèi)用約占GDP的20%，而發(fā)達(dá)國家如美國僅占10%左右。我國2001年GDP總量為95933億元，當(dāng)年全社會的物流費(fèi)用支出為19186億元，如果將這筆物流費(fèi)用平均每降低1個(gè)百分點(diǎn)，全社會就能節(jié)約190億元，而要達(dá)到發(fā)到國家的10%左右的水平，還有1

3、0個(gè)百分點(diǎn)的發(fā)展空間，粗略的估計(jì)也有9000億元。由此可見，發(fā)展現(xiàn)代化的物流產(chǎn)業(yè)，是關(guān)系到國計(jì)民生的重要舉措。對于我國企業(yè)來講，物流管理不僅在提高運(yùn)輸效率，降低庫存水平和對市場變化的快速反應(yīng)方面卓有成效，更重要的是，物流管理可以幫助企業(yè)打破部門本位主義思想，協(xié)調(diào)各部門的努力，使之方向一致。因此，物流管理問題對于企業(yè)來講，應(yīng)該放到戰(zhàn)略角度來考慮，發(fā)揮企業(yè)的整體優(yōu)勢，充分發(fā)掘第三利潤源。-20-行業(yè)發(fā)展與市場需求情況分析（二）我國物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀現(xiàn)代物流在中國已經(jīng)起步，標(biāo)志主要有以下三點(diǎn)：（1）工商企業(yè)已經(jīng)不滿足于傳統(tǒng)

4、儲運(yùn)企業(yè)的單一、單項(xiàng)、分散的儲運(yùn)服務(wù)，正在向社會、向市場尋求現(xiàn)代物流服務(wù)。（2）傳統(tǒng)儲運(yùn)（運(yùn)輸、倉儲、貨代、郵電等）企業(yè)紛紛包裝，改換門庭，向現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展；工商企業(yè)內(nèi)部的儲運(yùn)機(jī)構(gòu)也有獨(dú)立化的趨勢，向物流企業(yè)發(fā)展。（3）陸續(xù)產(chǎn)生了一批三資、民營或股份制的現(xiàn)代物流企業(yè)。1.物流需求市場現(xiàn)狀物流費(fèi)用是我國工業(yè)企業(yè)僅次于原材料采購成本的最大支出。我國的流通費(fèi)用約占GDP的20％，而發(fā)達(dá)國家如美國僅占10％左右。根據(jù)中國倉儲協(xié)會的調(diào)查，我國現(xiàn)在的生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)，經(jīng)營的產(chǎn)品呈多樣化格局，這就意味著企業(yè)需要投入較高的存

5、置成本（carryingcost），需要對多類型貨物在存儲上加以區(qū)分，物流對象的復(fù)雜化也給物流經(jīng)營帶來更大的挑戰(zhàn)。目前我國生產(chǎn)企業(yè)中，43％的企業(yè)銷售在全國范圍內(nèi)，57％的企業(yè)的銷售在全球范圍，由此可見，大部分企業(yè)的銷售需要全國范圍的物流網(wǎng)絡(luò)的支持。我國目前的物流系統(tǒng)運(yùn)作特征主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：（1）工商企業(yè)庫存期長、周轉(zhuǎn)慢。（2）物流作業(yè)指標(biāo)維持往年水平，物流經(jīng)營成本有所上升。表1-1的數(shù)據(jù)來源于中國倉儲協(xié)會對中國物流市場的第三次調(diào)查報(bào)告。結(jié)果表明，不同的行業(yè)物流量和物流費(fèi)用的差異較大。表1-1：我國企業(yè)物

6、流量以及物流費(fèi)用情況生產(chǎn)企業(yè)商業(yè)企業(yè)原料成品銷售企業(yè)平均年運(yùn)量（萬噸）數(shù)值9.783.811.7增長率3.75％19.74％12.3%企業(yè)數(shù)值574.85502.849.1-20-行業(yè)發(fā)展與市場需求情況分析平均年運(yùn)費(fèi)（萬元）增長率6.69％17.9％9.7%企業(yè)平均倉儲面積（萬平方米）數(shù)值3.714.381.15增長率6.22％4.52%3.54%企業(yè)平均倉儲費(fèi)用（萬元）數(shù)值293215057增長率1.7％2.3%0.8%企業(yè)平均包裝費(fèi)用（萬元）數(shù)值1802生產(chǎn)企業(yè)的外包物流主要集中在干線運(yùn)輸，其次是市內(nèi)配送；商

7、業(yè)企業(yè)的外包物流主要集中在市內(nèi)配送，其次是倉儲，再次是干線運(yùn)輸，說明生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的物流需求的側(cè)重點(diǎn)有所不同。圖1-1：企業(yè)的外包物流2.物流供給市場現(xiàn)狀根據(jù)物流設(shè)施設(shè)備的保有量（數(shù)據(jù)來源于中國倉儲協(xié)會統(tǒng)計(jì)報(bào)告）計(jì)算出樣本企業(yè)物流作業(yè)能力分別為：公路年運(yùn)力18萬噸公里，最大周轉(zhuǎn)量為1.8萬噸；鐵路年運(yùn)力6萬噸公里，最大周轉(zhuǎn)量為0.6萬噸；倉儲能力為4.7萬平方米，搬運(yùn)和輸送能力處于半機(jī)械化狀態(tài)?？v觀我國物流業(yè)的服務(wù)水平，存在以下幾個(gè)問題：（1）物流供給企業(yè)作業(yè)能力不能保持足夠的優(yōu)勢，供需難以平衡。物流作業(yè)質(zhì)量

8、是企業(yè)選擇新的物流商的首要標(biāo)準(zhǔn)，與物流需求企業(yè)相比，單證準(zhǔn)確率和運(yùn)輸及時(shí)率略低，供需難以平衡。圖1-2給出的是我國供給企業(yè)的物流作業(yè)指標(biāo)。（2）物流設(shè)施設(shè)備總量過剩，但結(jié)構(gòu)失調(diào)。-20-行業(yè)發(fā)展與市場需求情況分析根據(jù)中國倉儲協(xié)會的統(tǒng)計(jì)，我國供給企業(yè)，敞車與廂式車的擁有比例為15：2.6，廂式車保有比例太低，難以滿足目前我國工商企業(yè)對運(yùn)輸過程安全、環(huán)保的需求；其次，冷藏車擁