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1、淺談公路瀝青路面基層施工技術摘要：本文主要研究Y公路瀝青路面基層施工技術，分析Y公路瀝青路面基層施工方案設計策略，在此基礎上對公路瀝青路面基層施工技術進行了探討。本文采集自網(wǎng)絡，本站發(fā)布的論文均是優(yōu)質論文，供學習和研宄使用，文中立場與本網(wǎng)站無關，版權和著作權歸原作者所有，如有不愿意被轉載的情況，請通知我們刪除己轉載的信息，如果需要分享，請保留本段說明。關鍵詞：公路；瀝青路面；基層施工中圖分類號：U416文獻標識碼：A瀝青路面是最常見路面結構，堅實、光滑、平整，施工便捷、成本低、原材料豐富，養(yǎng)護維
2、修方便。但是瀝青路面在使用過程中可能出現(xiàn)翻漿、網(wǎng)裂、沉降等病害，威脅行車安全，為了保證瀝青路面施工質量，預防公路病害，有必要對公路瀝青路面基層施工技術進行進一步研究。一、公路瀝青路面基層施工方案設計（一）配合比設計1.級配砂礫級配砂礫是路面墊層理想的施工材料，但是砂礫自身的級配與質量對墊層作用、路面整體工程質量均有較大的影響，施工人員需要了解墊層和基礎施工對砂碩的技術與性能要求，才能夠保證墊層施工質量符合設計方案要求。級配砂確壓碎值不能超過30%，0.5cm?5cm顆粒石樂石含量不超過50%,最
3、大顆粒粒徑不超過6cm,級配砂碩粒徑＜0.074mm粉料顆粒數(shù)景不能低于7%,塑性指數(shù)至少在6以上，因為級配砂礫墊層強度主要受顆粒級配與壓實度影響，所以方案設計需要對砂礫級配提出明確要求。1.級配砂礫墊層施工級配砂礫墊層施工有路槽碾壓施工、運輸攤平、整形碾壓與養(yǎng)護等幾個步驟，級配砂礫性狀松散，攤鋪之后可能因為行車而受到破壞，因此施工現(xiàn)場技術人員需要對施工組織計劃進行適當調(diào)整，采用半幅通車半幅施工的組織形式，避免施工行車混亂導致級配墊層松散、平整度差，影響施工的正常進行。2.水泥穩(wěn)定砂礫基層水泥穩(wěn)
4、定砂礫基層施工有廠拌與路拌兩種形式，底基層使用路拌法施工，上基層可以選擇廠拌法。水泥穩(wěn)定砂礫基層在高速公路路面基層中應用比較廣泛，是路面的關鍵結構層次，直接影響路面的整體承載強度與使用壽命。（二）病害防治1.施工參數(shù)控制路基填筑之前首先實驗分析自然土，了解土體物化性質，確定土體的最佳含水量與最大干容重，為路基施工和填筑成品檢測提供指導。一般情況下土體顆粒越小，回彈模量越低，砂質土則回彈模量較高，因此砂質土是路基填筑的理想材料，施工之前選擇土場，優(yōu)先選擇小塑性指標的土。為了獲得最大密度，需要在最佳
5、含水量狀態(tài)下進行壓實施工，路基碾壓施工過程中注意土含水量的控制，如果土體含水量過大，需要晾曬之后再進行碾壓施工，碾壓施工作業(yè)盡景連續(xù)進行，避免降雨、暴曬等極端天氣對土體含水量造成影響。碾壓施工過程中還要注意控制壓實度與彎沉值，兩個參數(shù)均符合設計方案要求時才能夠獲得最佳施工效果。路基施工技術難度不大，施工方要嚴格遵循技術規(guī)程，認真負責，嚴格控制施工質量，方能夠保證施工質量。2.水破壞預防瀝青路面公路一般設置有較高的路堤，并施工有硬路肩，基礎內(nèi)一般不會產(chǎn)生嚴重水害，但是要積極預防整體道床水下滲造成道
6、床結構的整體破壞。很多已經(jīng)建設完成的瀝青路面雨后經(jīng)常出現(xiàn)坑槽，正是路面和基礎水損導致，尤其是夏季高溫天氣下，雨水滲入路基，高溫水在行車載荷合作用下導致碎石剝落分離，產(chǎn)生坑洞。為避免出現(xiàn)水損，需要在瀝青路面表層設施防水層，避免水滲入基層。3.裂縫防治選擇基層材料結構時優(yōu)先考慮收縮性能，盡量選擇低收縮性水泥穩(wěn)定結構，施工中要采取措施預防裂縫，根據(jù)水泥類穂定材料裂縫形成機理，從溫縮、干縮兩方面入手，加強對原材料塑性指標與含水量的檢驗，選擇塑性指標符合技術標準規(guī)范要求的材料，并適當使用減水劑，將水泥穩(wěn)定
7、材料含水量控制在最佳范圍內(nèi)。瀝青路面道床非載荷裂縫主要是溫度與疲勞裂縫，受瀝青品質影響，尤其是瀝青溫度敏感性與針入度。國內(nèi)外大量試驗研宄結果均顯示，瀝青材料針入度越高，溫度敏感性就越低，而溫度敏感性越低，對溫度裂縫的抗性就越強。高黏度瀝青荇遍有較低的溫度敏感性，在選擇瀝青材料時要充分考慮到這些問題，避免路面裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展，防止雨水滲入基層在行車載荷下造成基層的深部破壞。二、公路瀝青路面基層施工技術（一）施工準備1.路基復查己經(jīng)竣工路段路基需要進行驗收復查，和路面施工方進行技術交底，駐地監(jiān)理工程
8、師連同路基、路面施工單位領導與技術負責人共同參與技術交接?；A施工結束之后，施工方及時進行施工質量自檢，并出具《路基自檢報告》，報告內(nèi)容主要包括壓實度、平整度、寬度、邊坡度、彎沉值、直曲線轉角以及路基頂面等。2.材料試驗施工方向監(jiān)理方出具級配砂礫材料試驗結果報告，砂礫顆粒篩選試驗由監(jiān)理工程師每半公里取一次施工段料進行材料試驗，審查確認滿足級配砂礫技術性能要求之后方可繼續(xù)施工，不符合技術規(guī)范性能要求的砂礫需重新?lián)郊拥[石，剔除大顆粒或直接廢棄更換料場，嚴格砂礫級配質量，獲得精確的最大含水量與最佳密度
