機動車安檢機構(gòu)操作規(guī)程匯總

《機動車安檢機構(gòu)操作規(guī)程匯總》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。

1、專業(yè)技術(shù)資料分享檢測設(shè)備操作規(guī)程（只適用滾筒和軸重儀設(shè)備，不適用平板和地磅）2016.2審定引用標準：GB21861-2014《機動車安全檢驗項目與方法》GB18285-2005《點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》。GB3847-2005《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》1、外廓尺寸測量2、整備質(zhì)量測量3、制動性能檢驗4、前照燈檢驗5、車速表指示誤差檢驗6、轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢驗7、在用汽車自由加速不透光煙度法檢測規(guī)程8、在用汽車雙怠速尾氣排放檢測規(guī)程9

2、、在用汽車穩(wěn)態(tài)工況法檢測規(guī)程10、微機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)操作11、人檢驗操作規(guī)程（1）唯一性認定，車輛特征參數(shù)、外觀、安全裝置檢查12、人檢驗操作規(guī)程（2）底盤動態(tài)檢驗13、人檢驗操作規(guī)程（3）車輛底盤部件檢查WORD資料可編輯專業(yè)技術(shù)資料分享外廓尺寸測量1檢驗設(shè)備、工具要求1.1人工檢驗標準器具a)鋼卷尺：不確定度：1級；b)標尺、鉛垂、水平尺。1.2外廓尺寸自動測量儀測量儀應(yīng)符合計量法規(guī)，測量儀最大允許誤差：±1%或±20mm。2人工檢驗方法2.1車輛長度、寬度的測量將車輛停放在平整、硬實的地面上，在車輛前后和兩側(cè)突出位置

3、，使用線錘在地面畫出“十”字標記。如圖所示。車輛前后突出位置標注示意WORD資料可編輯專業(yè)技術(shù)資料分享車輛長度、寬度的測量示意為防止車輛前后突出位置不在同一中心線上，影響測試準確度，可將車輛移走，在地面的長寬標記點上分別畫出平行線，在地面形成一個長方形框架（可用對角線進行校正）找出車輛中心位置，用鋼卷尺分別測出長和寬的直線距離，作為整車的車長和車寬，但GB/T3730.3規(guī)定的后視鏡、側(cè)面標志燈、示位燈、轉(zhuǎn)向指示燈、撓性擋泥板、折疊式踏板、防滑鏈以及輪胎與地面接觸部分變形，以及法律法規(guī)允許加裝的其他部件不計入。2.2

4、車輛高度的測量將車輛停放在平整、硬實的地面上，將水平尺放在車輛的最高處并且保持與地面水平。在水平尺一端點放鉛垂到地面畫出“十”字標記，用鋼卷尺測量水平尺該端點與地面“十”字標記之間的距離示值即為該車的實際高度，如圖所示。WORD資料可編輯專業(yè)技術(shù)資料分享車輛高度的測量示意3外廓尺寸自動測量儀檢驗3.1將車輛正直居中駛進測量儀，按產(chǎn)品使用說明書的要求，測得車輛長度、寬度和高度數(shù)值。3.2測量儀不得具有人工修改測量數(shù)據(jù)和照片的功能，對于需要人工確認修改不計入車長、車寬的，應(yīng)記錄修改日志。4測量過程記錄4.1人工測量過程記

5、錄人工檢驗的整個檢驗過程應(yīng)進行全程攝像記錄。4.2外廓尺寸自動測量儀檢驗過程記錄儀器測量過程中應(yīng)由儀器實時自動保存測得數(shù)據(jù)和車身正面、側(cè)面的測量照片并上傳至監(jiān)管系統(tǒng)，照片及數(shù)據(jù)不能人工修改。WORD資料可編輯專業(yè)技術(shù)資料分享整備質(zhì)量測量1設(shè)備要求整備質(zhì)量測量選擇軸（輪）重儀方式進行測量。三軸及三軸以上車輛測量時，應(yīng)保證軸（輪）重儀有足夠的有效測量長度，確保雙聯(lián)和三聯(lián)的各并裝軸同側(cè)輪同時停在一塊稱重板上。2測試車輛要求測試車輛應(yīng)符合GB/T3730.2規(guī)定關(guān)于車輛質(zhì)量的要求。3測量方法3.1軸（輪）重儀測量時應(yīng)保持被測

6、車輛保持水平，將車輛依次逐軸（對并裝雙軸和并裝三軸視為一軸）平穩(wěn)緩慢行駛至測量臺，等平穩(wěn)靜止后，測得該軸軸荷；計算所有軸荷之和，計為該車的整備質(zhì)量。3.2掛車的整備質(zhì)量可先測得汽車列車的整備質(zhì)量、牽引車的整備質(zhì)量，然后計算得出汽車列車的整備質(zhì)量與牽引車的整備質(zhì)量的差值，作為掛車的整備質(zhì)量。WORD資料可編輯專業(yè)技術(shù)資料分享制動性能檢驗1臺試空載制動檢驗1.1檢驗設(shè)備相關(guān)要求檢驗設(shè)備相關(guān)要求如下：a)機動車制動檢驗采用滾筒反力式制動檢驗臺，并應(yīng)根據(jù)所檢驗車輛的軸荷選擇相應(yīng)承載能力的制動臺；b)軸（輪）重儀應(yīng)水平安裝，安

7、裝時稱重臺上表面與地平面的高差不得超過±5mm；c)制動臺前后地面的附著系數(shù)應(yīng)不小于0.7；d)用于檢驗多軸及并裝軸車輛的滾筒反力式制動檢驗臺，其臺體應(yīng)能通過裝置舉升并滿足安裝要求；1.2檢驗前準備檢驗前應(yīng)準備工作如下：a)制動檢驗臺滾筒表面應(yīng)清潔，沒有異物及油污；b)檢驗輔助器具應(yīng)齊全；c)氣壓制動的車輛，貯氣筒壓力應(yīng)能保證該車各軸制動力測試完畢時，氣壓仍不低于起步氣壓（未標起步氣壓者，按400kPa計）；d)液壓制動的車輛，根據(jù)需要將踏板力計裝在制動踏板上。1.3滾筒反力式制動檢驗臺檢驗步驟如下：WORD資料可編

8、輯專業(yè)技術(shù)資料分享a)被檢車輛正直居中行駛，各軸依次停放在軸（輪）重儀上，并按規(guī)定時間（不少于3s）停放，測出靜態(tài)輪荷（輪重、制動分列式）；b)被檢車輛正直居中行駛，將被測試車輪停放在制動臺滾筒上，變速器置于空檔，松開制動踏板；對于全時四輪驅(qū)動車輛，非測試輪應(yīng)處于附著系數(shù)符合要求的輔助自由滾筒組上，變速器置于空檔；c)起動滾筒電機，穩(wěn)定3s后實