奧迪汽車營(yíng)銷環(huán)境與營(yíng)銷能力

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1、奧迪汽車營(yíng)銷環(huán)境與營(yíng)銷能力　　本篇論文目錄導(dǎo)航：　　　　【題目】奧迪汽車開拓我國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略分析　　【第一章】奧迪在我國(guó)的營(yíng)銷策略研究緒論　　【第二章】奧迪汽車營(yíng)銷環(huán)境與營(yíng)銷能力　　【第三章】奧迪汽車的五力模型分析和SWOT分析　　【第四章】奧迪汽車的營(yíng)銷方案探析　　【第五章】奧迪營(yíng)銷策略實(shí)施保障　　【結(jié)論/參考文獻(xiàn)】我國(guó)市場(chǎng)奧迪營(yíng)銷模式研究結(jié)論與參考文獻(xiàn)　　　　第2章奧迪汽車營(yíng)銷環(huán)境與營(yíng)銷能力　　　　奧迪汽車營(yíng)銷環(huán)境與營(yíng)銷能力　　本篇論文目錄導(dǎo)航：　　　　【題目】奧迪汽車開拓我國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略分析　　【第一章】奧迪在我國(guó)的營(yíng)銷策略研究緒論　　【第二章】奧迪汽車營(yíng)

2、銷環(huán)境與營(yíng)銷能力　　【第三章】奧迪汽車的五力模型分析和SWOT分析　　【第四章】奧迪汽車的營(yíng)銷方案探析　　【第五章】奧迪營(yíng)銷策略實(shí)施保障　　【結(jié)論/參考文獻(xiàn)】我國(guó)市場(chǎng)奧迪營(yíng)銷模式研究結(jié)論與參考文獻(xiàn)　　　　第2章奧迪汽車營(yíng)銷環(huán)境與營(yíng)銷能力　　　　奧迪汽車營(yíng)銷環(huán)境與營(yíng)銷能力　　本篇論文目錄導(dǎo)航：　　　　【題目】奧迪汽車開拓我國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略分析　　【第一章】奧迪在我國(guó)的營(yíng)銷策略研究緒論　　【第二章】奧迪汽車營(yíng)銷環(huán)境與營(yíng)銷能力　　【第三章】奧迪汽車的五力模型分析和SWOT分析　　【第四章】奧迪汽車的營(yíng)銷方案探析　　【第五章】奧迪營(yíng)銷策略實(shí)施保障　　【結(jié)論/參考文獻(xiàn)】我

3、國(guó)市場(chǎng)奧迪營(yíng)銷模式研究結(jié)論與參考文獻(xiàn)　　　　第2章奧迪汽車營(yíng)銷環(huán)境與營(yíng)銷能力　　　　奧迪汽車營(yíng)銷環(huán)境與營(yíng)銷能力　　本篇論文目錄導(dǎo)航：　　　　【題目】奧迪汽車開拓我國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略分析　　【第一章】奧迪在我國(guó)的營(yíng)銷策略研究緒論　　【第二章】奧迪汽車營(yíng)銷環(huán)境與營(yíng)銷能力　　【第三章】奧迪汽車的五力模型分析和SWOT分析　　【第四章】奧迪汽車的營(yíng)銷方案探析　　【第五章】奧迪營(yíng)銷策略實(shí)施保障　　【結(jié)論/參考文獻(xiàn)】我國(guó)市場(chǎng)奧迪營(yíng)銷模式研究結(jié)論與參考文獻(xiàn)　　　　第2章奧迪汽車營(yíng)銷環(huán)境與營(yíng)銷能力　　　　奧迪汽車公司概況　　奧迪汽車公司在成為現(xiàn)在的奧迪之前，他的的前身是四家獨(dú)立的

4、汽車公司合并而成，分別是奧迪、DKW、霍希和漫游者。公司汽車的標(biāo)志用四個(gè)相交的圓環(huán)來表示，因?yàn)檫@意味著四家企業(yè)的聯(lián)合，手拉手一起干事創(chuàng)業(yè)，自此，奧迪開始慢慢的在世界舞臺(tái)上展露頭角；為了表示四家公司平起平坐和良好的合作關(guān)系，每個(gè)圓環(huán)的中間有他們各自的商標(biāo)。后來奧迪被大眾收購(gòu)，大眾成為了奧迪的控制者，但是奧迪的品質(zhì)不曾改變，并以極高的美譽(yù)度和優(yōu)異的性能而廣受消費(fèi)者歡迎?！巴黄瓶萍?，啟迪未來”是奧迪精心打造的品牌核心文化，簡(jiǎn)單明了的展示了奧迪的品質(zhì)，不斷超越，科技卓越，先行遠(yuǎn)見，贏得未來?！　?014年，一汽-大眾奧迪在華保持絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，共銷售汽車575077輛

5、，較2013年增長(zhǎng)了　萬輛，同比增幅%,市場(chǎng)占有率達(dá)34%,在中國(guó)高檔車市場(chǎng)第一陣營(yíng)中，奧迪將領(lǐng)先寶馬的優(yōu)勢(shì)由　萬輛擴(kuò)大到　萬輛?！　≡诟邫nA級(jí)車市場(chǎng)，奧迪A3家族自2014年3月上市至今累積銷量超過3萬輛，是目前高檔A級(jí)轎車中最暢銷的車型；奧迪Q3在2014年共銷售　萬輛，同奧迪A3共同占據(jù)了中國(guó)高檔A級(jí)車市場(chǎng)的半壁江山。　　憑借在中國(guó)市場(chǎng)的出眾業(yè)績(jī)，2014年奧迪全球?qū)崿F(xiàn)了　萬輛的銷量，穩(wěn)居全球高檔車市場(chǎng)第二的位置，與第一名寶馬的差距縮小至7萬輛。中國(guó)占據(jù)奧迪全球銷量的三分之一，也徹底影響了全球豪華車排序，中國(guó)市場(chǎng)重要性可見一斑。數(shù)據(jù)顯示，奧迪品牌品牌銷

6、售滿意度（SSI）和豪華車品牌售后服務(wù)滿意度（CSI）保持領(lǐng)先，均穩(wěn)居豪華車品牌榜首?！　≈袊?guó)汽車市場(chǎng)的銷售狀況與存在的問題　　隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展，自1992年開始，汽車銷售逐漸市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)化，市場(chǎng)也由賣方為主轉(zhuǎn)變?yōu)橘I房為主，我國(guó)的汽車行業(yè)取得了很大發(fā)展。然而在2012年，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的2011年最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：中國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為：萬倆和　萬輛，但與2010年相比增幅為%和%,同比回落了%,銷量的增幅創(chuàng)13年新低。相關(guān)專家指出：2011年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量之所以大幅回落，主要是受到國(guó)家的宏觀調(diào)控、鼓勵(lì)政策退出的影響。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研以及這兩份數(shù)據(jù)中的相

7、關(guān)數(shù)字得到，中國(guó)汽車行業(yè)目前面臨著前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)[16].一方面汽車產(chǎn)銷量將保持著高增長(zhǎng)，另一方面汽車所引發(fā)出的污染和堵車等社會(huì)問題，導(dǎo)致政府會(huì)出臺(tái)更多的限購(gòu)政策和嚴(yán)厲的汽車消費(fèi)條件，中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展越加艱巨，競(jìng)爭(zhēng)越加激烈面臨著生死大洗牌的局面。為保證中國(guó)汽車行業(yè)健康發(fā)展，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，開拓新的營(yíng)銷模式勢(shì)在必行?！　】萍夹畔⒓夹g(shù)的發(fā)展，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)全球化的同時(shí)，也傳遞了先進(jìn)的營(yíng)銷理念。多元化已經(jīng)成為現(xiàn)階段營(yíng)銷模式的特點(diǎn)，這個(gè)特點(diǎn)能夠滿足各個(gè)細(xì)分消費(fèi)群體的不同訴求。價(jià)格戰(zhàn)、產(chǎn)品更新?lián)Q代速度快、渠道類型多元化、宣傳大膽創(chuàng)新是我國(guó)汽車營(yíng)銷發(fā)展到現(xiàn)階段的主要特點(diǎn)。

8、但是，在我國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷理論及應(yīng)用方面還存在以下問題：