汽車轉(zhuǎn)彎技巧

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1、汽車的轉(zhuǎn)彎技巧1）汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須減速、鳴號(hào)、靠右行駛，注意內(nèi)外輪差和車輛占地寬度的增加。減速行駛有利于降低離心力，減小車輛側(cè)滑和橫翻的可能，減小制動(dòng)距離、避免車輛失穩(wěn)。但減速應(yīng)在進(jìn)入彎道之前開始，進(jìn)放彎道后盡可能不要使用制動(dòng)來減速，因?yàn)橹苿?dòng)時(shí)容易產(chǎn)生側(cè)滑。由于彎道存在視線盲區(qū)、轉(zhuǎn)彎前應(yīng)鳴號(hào)，并先靠右行，以免會(huì)車時(shí)出現(xiàn)事故。轉(zhuǎn)彎前后及時(shí)關(guān)撥轉(zhuǎn)向信號(hào)燈開關(guān)。2）轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)根據(jù)路面寬窄、彎道的半徑、交通情況，選用合適的時(shí)機(jī)和車速，注意方向盤轉(zhuǎn)速與車速的配合，盡量避免在轉(zhuǎn)彎過程中急剎車和換檔。3）轉(zhuǎn)向不能過急，但轉(zhuǎn)向回正要迅速。這樣，可以減小離心力的作用

2、。4）在冰雪、泥濘路面上轉(zhuǎn)彎，除了低速之外，要絕對(duì)禁止使用制動(dòng)。5）不要在彎道爭(zhēng)搶行、超車和停放。6）右轉(zhuǎn)彎時(shí)，右邊和彎前的情況不容易看清楚，因此，必須加倍小心。駕駛時(shí)，待車輛進(jìn)入彎道后，再把車輛完全駛向右方，不要過早右，否則右后輪容易掉入邊溝，或者車輛被迫駛向路中，影響會(huì)車。7）左轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果視線良好，前方無來車，在交通情況良好的平路上，可以適當(dāng)偏左側(cè)行駛。這樣，可以利用路面內(nèi)側(cè)，起到增大道路橫坡度，從而降低離心力的作用。8）車輛的重心高度和總質(zhì)量是影響汽車彎道行駛時(shí)側(cè)滑、橫翻的重要因素之一。因此，汽車的裝載要符合規(guī)定，不準(zhǔn)超長(zhǎng)、超高、超重、重

3、心偏高和偏載。9）進(jìn)入停車場(chǎng)停車，首先，要目測(cè)車位的寬度、后面有沒有障礙物，兩側(cè)是不是有車停放，長(zhǎng)度是否符合自身車型。晚上看不清時(shí)最好下來觀察一下準(zhǔn)確位置后再倒?！　?0）倒車時(shí)盡量選擇從左側(cè)倒入(在條件許可的情況下)。左側(cè)便于倒車人觀察，在倒車過程中，要先看后面，然后再注意兩側(cè)的后視鏡。右側(cè)的橫向距離要比左側(cè)大些。因?yàn)榍拜喌霓D(zhuǎn)彎半徑比后輪轉(zhuǎn)彎半徑大，倒車時(shí)車頭會(huì)向外甩，不注意這點(diǎn)右側(cè)很容易刮擦。倒車中速度以怠速為主，及時(shí)修正車身。每輛車的參照點(diǎn)不一樣，打方向的時(shí)機(jī)就不一樣，這里就不一概而論。11）有時(shí)會(huì)沿路肩直線停車，經(jīng)常要倒入已停好的兩車之間

4、的位置。這種倒車難度大，最好有人在一旁指揮著。倒入時(shí)要注意與相鄰車的橫向距離。從后視鏡中看到車尾快到路肩時(shí)迅速把方向打足，等車身一正就趕快回方向，倒車時(shí)別忘了與后面的車距。把握不好車距就下來看一下再倒。在倒車過程中打方向的速度要快，以便短時(shí)間里把車身放正。有時(shí)一次前進(jìn)、倒退可能放不正車身，需要反復(fù)多次才會(huì)把車停好。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)根據(jù)道路和交通情況，在彎道前（指有叉路的彎道）50ｍ～10ｍ處發(fā)出轉(zhuǎn)彎信號(hào)，并鳴喇叭警告周圍車輛和行人，同時(shí)適當(dāng)?shù)亟档蛙囁?，保持車輛的平穩(wěn)，靠路右側(cè)徐徐轉(zhuǎn)彎。運(yùn)用方向盤要求配合車速，及時(shí)轉(zhuǎn)，提前回。轉(zhuǎn)過彎道后，應(yīng)及時(shí)解除轉(zhuǎn)彎

5、信號(hào)。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)注意：１、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)車速要慢，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤不能過急，以免離心力過大造成汽車側(cè)滑。若汽車發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)立即放松加速踏板，將方向盤轉(zhuǎn)向后輪側(cè)滑的一側(cè)，待車輛恢復(fù)正直行駛方向后，再回正方向盤繼續(xù)行駛。２、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)盡量避免使用制動(dòng)器，尤其緊急制動(dòng)，以防側(cè)滑或意外事故的發(fā)生。３、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，操縱方向盤要與道路彎度相適應(yīng)，并與行車速度相配合，做到轉(zhuǎn)向角度適當(dāng)、轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)恰當(dāng)、回轉(zhuǎn)方向及時(shí)。嚴(yán)禁雙手脫離方向盤，以防方向跑偏而發(fā)生危險(xiǎn)。４、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員應(yīng)對(duì)車輪的行駛軌跡有一個(gè)正確估計(jì)。一般限制轉(zhuǎn)彎角度的因素有以下兩種：（１）最小轉(zhuǎn)彎半徑：

6、是在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)，其前外輪所走軌跡的半徑。它表示汽車在最小面積內(nèi)回轉(zhuǎn)的能力，以及通過狹窄彎曲地帶或繞過障礙物的能力。（２）內(nèi)輪差：是在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)前輪與內(nèi)側(cè)后輪所行駛的圓弧半徑之差。在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，要根據(jù)地形，充分估計(jì)車輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑和內(nèi)輪差，特別在急轉(zhuǎn)彎或駕駛拖帶掛車、半掛車時(shí)，更應(yīng)注意不使外前輪越出路外或碰撞其他障礙，同時(shí)還要避免后內(nèi)輪掉溝或碰及障礙物。汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí),由于受道路條件的限制,視線不良,如果不注意車速的控制和精力不集中,很容易發(fā)生交通事故,因此在轉(zhuǎn)彎時(shí)駕駛員應(yīng)注意以下幾點(diǎn):1、汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)必須做到減速、鳴號(hào)

7、、靠右行駛。即轉(zhuǎn)彎時(shí)，車速過快應(yīng)事先略踩制動(dòng)降速，車速不快應(yīng)收起油門踏板利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力使車輛降速，以防車速過快導(dǎo)致車輛失穩(wěn)、失控，造成翻車事故。降速轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)先鳴號(hào)，以警告車輛行人，使之避讓，防止轉(zhuǎn)彎時(shí)遇到復(fù)雜情況而發(fā)生手忙腳亂現(xiàn)象，從而發(fā)生交通事故。靠右行駛就是各行其道，使雙方車輛會(huì)車時(shí)避免相撞，以保證行車安全．２、駕駛員在平時(shí)應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)知識(shí)，熟練掌握車輛轉(zhuǎn)彎半徑和車身長(zhǎng)度。在轉(zhuǎn)彎時(shí)必須采取轉(zhuǎn)彎的角度，盡量將彎度轉(zhuǎn)大一些，防止車輪越出線外，造成陷車、翻車，轉(zhuǎn)彎時(shí)動(dòng)作要平穩(wěn)、敏捷，要做到心中有數(shù)，根據(jù)路況，隨時(shí)確定方向的快慢。３、在平

8、路上遇視線清楚的左轉(zhuǎn)彎，可以適當(dāng)向左邊行駛，利用拱形路面內(nèi)側(cè)起到增大增高的作用，可以適當(dāng)提高彎道行駛的速度，改變車輛行駛的穩(wěn)定性。４、汽