資源描述：
《公路客運(yùn)站車輛排放評價研究》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、分類號:U4610710—2011122081碩士學(xué)位論文公路客運(yùn)站車輛排放評價研究孫晉偉導(dǎo)師姓名職稱邱兆文副教授申請學(xué)位級別工學(xué)碩士學(xué)科專業(yè)名稱載運(yùn)工具運(yùn)用工程論文提交日期2014年5月3日論文答辯日期2014年6月5日學(xué)位授予單位長安大學(xué)萬方數(shù)據(jù)EvaluationonvehicleemissionsOfintercityterminalsADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：SunJinweiSupervisor：Prof.QiuZhaowenChang’anUniversity，Xi’an，Chi
2、na萬方數(shù)據(jù)萬方數(shù)據(jù)摘要隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，機(jī)動車保有量逐年增長，機(jī)動車污染物排放已成為我國城市大氣污染的主要來源之一。公路運(yùn)輸站場作為我國公路路網(wǎng)運(yùn)輸?shù)墓?jié)點，承擔(dān)著我國公路旅客及貨物運(yùn)輸?shù)闹饕蝿?wù)，同時也造成了客運(yùn)站及周邊地區(qū)的空氣污染問題。目前，盡管一些標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中提出了對客運(yùn)站內(nèi)機(jī)動車尾氣排放的約束性規(guī)定，但并沒有專門針對客運(yùn)站內(nèi)機(jī)動車尾氣排放的量化系統(tǒng)分析研究。因此，本文提出的公路客運(yùn)站車輛污染物排放量化研究，對控制、減少站場污染物排放，評價站場污染物排放以及制定合理控制措施等具有重要的現(xiàn)實意義。論文在分析了公路客運(yùn)站環(huán)境要素的基礎(chǔ)上，確定選擇美國的新一代移動源
3、排放預(yù)測模型MOVES作為車輛排放量化工具；根據(jù)MOVES模型的場站場景預(yù)測原理，提出了公路客運(yùn)站模型數(shù)據(jù)輸入需求；以西安市城南客運(yùn)站作為研究對象，對出入站口交通量、場站布局、規(guī)模等進(jìn)行實地調(diào)研；使用GPS測速儀實測了營運(yùn)客車的站內(nèi)及站外主干道行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)，并利用短行程單元分析法建立了客運(yùn)站內(nèi)車輛行駛周期；使用MOVES模型中的Drivingcycle模式，結(jié)合本地化的輸入?yún)?shù)分別計算客運(yùn)站場內(nèi)停車場、進(jìn)出入站口、行駛區(qū)、發(fā)車位及下客區(qū)工作時段的尾氣排放量；最后模擬了使用不同燃料對客運(yùn)站內(nèi)車輛各類污染物排放的影響，提出減少站內(nèi)機(jī)動車排放的相關(guān)措施。關(guān)鍵詞：公路客運(yùn)站；排
4、放評價；MOVES模型；行駛周期I萬方數(shù)據(jù)AbstractWiththesustainedandrapideconomicdevelopment,motorvehicleholdingsgrowyearafteryear,motorvehicleemissionshavebecomeoneofthemajorsourcesofurbanairpollutioninourcountry.Asthenodeofhighwayroadtransportnetworkinourcountry,roadtransportterminalsundertakethemaintasko
5、fhighwaypassengersandcargotransportationinChina,meanwhilecausetheairpollutionproblemofpassengerstationandit’ssurroundingareas.Nowadays,althoughsomestandardproposedconstraintrulesforvehicleemissionsinthepassengerstation,thereisnospecificityforthepassengerinquantitativeanalysissystemofvehi
6、cleexhaustemissions.Therefore,thehighwaypassengervehiclepollutantsquantitativeresearchproposedbythisthesis，hasimportantpracticalsignificancetocontrol,quantizationandreducepollutantemission,evaluationstationpollutantemissionsandestablishreasonablemeasures.Onthebasisofanalyzingtheenvironme
7、ntalelementsofthehighwaypassengerstations,thisthesischooseanewgenerationofmobilesourceemissionspredictionmodelMOVESintheUnitedStatesasvehicleemissionsquantitativetools.AccordingtotheprincipleofthestationsceneMOVESmodel,itproposesthehighwaypassengerdemandmodeldatainput,tak
