市政橋梁下部結(jié)構(gòu)施工的技術(shù)分析

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1、市政橋梁下部結(jié)構(gòu)施工的技術(shù)分析【】市政橋梁工程的施工質(zhì)量的好壞不但影響著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)達(dá)程度，而且行車(chē)是否安全也與之密切相關(guān)。本文主要對(duì)市政橋梁工程的下部結(jié)構(gòu)的施工作出重點(diǎn)分析。以供參考！【關(guān)鍵詞】市政橋梁；下部結(jié)構(gòu)；施工技術(shù)一、市政橋梁的下部結(jié)構(gòu)概況作為聯(lián)系各條交通道路樞紐的的市政橋梁，它所在現(xiàn)代社會(huì)中發(fā)揮的作用不容小覷。橋梁建設(shè)的整個(gè)工程的環(huán)節(jié)中，下部結(jié)構(gòu)是整個(gè)環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵，它直接決定了整個(gè)工程的質(zhì)量和效果。下部結(jié)構(gòu)由橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)等部分構(gòu)成，它們構(gòu)成一個(gè)整體后荷載著整個(gè)橋面的所有負(fù)荷。其中，橋墩是橋臺(tái)的主要分布地點(diǎn)，是一個(gè)起連接作用的結(jié)構(gòu)物，它也是下部結(jié)

2、構(gòu)的重點(diǎn)部分，是整個(gè)工作過(guò)程中荷載力最大的部分，起著支撐的作用。除了要負(fù)荷橋面帶來(lái)的重力以外，還會(huì)受到流水、風(fēng)力等自然因素的壓力荷載。當(dāng)有意外的事故情況發(fā)生時(shí)還面臨著會(huì)被撞擊的危險(xiǎn)。當(dāng)有意外狀況發(fā)生時(shí)，還會(huì)面臨被撞擊的危險(xiǎn)。基礎(chǔ)部位主要承受著上部所有的荷載，當(dāng)超重的車(chē)輛行駛在橋梁上，會(huì)加大基礎(chǔ)的負(fù)荷，等到這些受力傳達(dá)到地基的時(shí)候，整個(gè)基礎(chǔ)部分的安全性和穩(wěn)定性都會(huì)受到它們的影響。因此，從全局來(lái)看，下部結(jié)構(gòu)在橋梁工程中的地位和作用都十分重要，必須要對(duì)其重視起來(lái)。二、市政橋梁下部結(jié)構(gòu)施工準(zhǔn)備1、科學(xué)編制施工方案市政橋梁工程要結(jié)合施工場(chǎng)地情況的勘察報(bào)告、施工圖紙、設(shè)計(jì)方

3、案等具體實(shí)施，編制科學(xué)合理的施工設(shè)計(jì)方案有利于市政橋梁的下部結(jié)構(gòu)施工的具體實(shí)施，在施工方案設(shè)計(jì)的過(guò)程中確保方案要符合國(guó)家安全生產(chǎn)管理、施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定等方面的規(guī)定。市政橋梁下部結(jié)構(gòu)施工的準(zhǔn)備工作不僅要結(jié)合市政橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目的特點(diǎn)，還應(yīng)在施工前通過(guò)有效措施加強(qiáng)施工場(chǎng)地的布置工作，提高工程質(zhì)量。根據(jù)施工過(guò)程中實(shí)際的施工需求補(bǔ)充、完善施工組織計(jì)劃，施工應(yīng)當(dāng)優(yōu)先采用先進(jìn)的施工工藝、技術(shù)、和建筑材料，同時(shí)施工方案編制也要將成本的安全控制和施工進(jìn)度的控制包含在里面，這樣才能確保所設(shè)計(jì)的施工方案符合市政橋梁下部結(jié)構(gòu)施工的標(biāo)準(zhǔn)。2、合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)市政橋梁下部結(jié)構(gòu)的

4、現(xiàn)場(chǎng)和公路橋梁的現(xiàn)場(chǎng)布置存在著一定的差異性，主要是因?yàn)槭姓蛄旱氖┕すさ囟酁槿丝诜植急容^密集、交通線(xiàn)路比較多以及周?chē)慕ㄖ?lèi)型比較復(fù)雜的地區(qū)。所以，能否將施工現(xiàn)場(chǎng)的布置實(shí)現(xiàn)不但決定了市政橋梁工程施工質(zhì)量的好壞，而且交通線(xiàn)路、行人安全和周?chē)ㄖ矔?huì)受到很大影響。施工水電準(zhǔn)備、測(cè)量放樣、施工安全防護(hù)等是市政橋梁的施工現(xiàn)場(chǎng)布置工作中的主要部分，在進(jìn)行測(cè)量放樣的過(guò)程中，要整合工程的設(shè)計(jì)圖紙，將水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線(xiàn)控制點(diǎn)進(jìn)行反復(fù)測(cè)量。中線(xiàn)樁和水準(zhǔn)點(diǎn)在布置設(shè)計(jì)的過(guò)程中需要通過(guò)測(cè)量保證其確性。施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)碾娏ο到y(tǒng)和供水系統(tǒng)為施工水電準(zhǔn)備提供了便利，可以直接就近接出。三、承臺(tái)（系梁）

5、施工基坑開(kāi)挖和樁頭清理。經(jīng)由設(shè)計(jì)圖中提供的數(shù)據(jù)資源并輔助于水準(zhǔn)儀測(cè)量出實(shí)際地面的標(biāo)高，接下來(lái)就是測(cè)量計(jì)算出系梁和承臺(tái)的實(shí)際方位，這需要全站儀的幫助。開(kāi)挖深度的計(jì)算結(jié)果出來(lái)后，主要以挖掘機(jī)挖土為主，再輔以人工修整。等到基坑的開(kāi)挖深度達(dá)到設(shè)計(jì)的標(biāo)高的要求的時(shí)候，通過(guò)人工或使用氣鎬、電鎬將混凝土注入到樁頭中，再進(jìn)行開(kāi)鑿，當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)圖中承臺(tái)底部設(shè)計(jì)的標(biāo)高后，對(duì)樁頭鋼筋周?chē)碾s物進(jìn)行清理，對(duì)鋼筋進(jìn)行接長(zhǎng)和調(diào)直。鋼筋的制作和安裝：鋼筋是由專(zhuān)門(mén)的加工地點(diǎn)的專(zhuān)業(yè)人員根據(jù)提供的設(shè)計(jì)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)加工制造而成的，之后在運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。在樁頭的開(kāi)鑿工作完成后，等到樁頭鋼筋成型之后再將它們

6、捆扎起來(lái)，將墊層清理干凈，并把它彈出控制線(xiàn)之外。之后在按照設(shè)計(jì)圖紙的標(biāo)示將鋼筋進(jìn)行排列、標(biāo)記，確保成型的綁扎過(guò)的鋼筋的美觀、整齊。按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，安裝橋臺(tái)和墩柱的預(yù)設(shè)鋼筋的時(shí)候要保證準(zhǔn)確無(wú)誤、安全牢固，以保證墩柱和橋臺(tái)平面位置的準(zhǔn)確。模板的加工和安裝，承臺(tái)的模板安裝需要用到組合鋼模板沿著墊層上的控制線(xiàn)進(jìn)行安裝，為防止模板與模板之間的縫隙漏漿現(xiàn)象的出現(xiàn)，要使用膠帶紙封堵住模板間的縫隙。承臺(tái)的保護(hù)層和結(jié)構(gòu)尺寸的保護(hù)要通過(guò)在承臺(tái)四周焊接鋼筋來(lái)保證，為避免拉桿和四周的混凝土漿粘接在一起，應(yīng)使用PVC管圈住對(duì)拉桿，一定要等到混凝土得商都達(dá)到2.5Mpa的時(shí)候才能將對(duì)拉桿抽出

7、，再用水泥漿填堵住拉孔同時(shí)還要保證它外觀色澤是一致的。待混凝土的強(qiáng)度達(dá)到要求，模板安裝好后，檢查模板的穩(wěn)定性、尺寸、模板的支撐、牢固程度、拼接縫隙等地方。澆注混凝土。澆筑混凝土的時(shí)候需要要分層進(jìn)行澆注，其厚度要在30cm以下。當(dāng)混凝土不再冒氣泡、不再下沉的，并且表面平坦泛漿的時(shí)候就表示已經(jīng)振搗嚴(yán)密緊實(shí)了。在分層澆筑振搗的時(shí)候需要控制好振搗棒的深度，5～10cm是上層到下層的進(jìn)入范圍，使得下層混凝土凝固成整體更為簡(jiǎn)便。在振搗過(guò)程中，要避免振動(dòng)棒碰到模板的鋼筋，并且將混凝土振搗緊實(shí)的時(shí)候注意要確保每個(gè)地方都要振搗到位。四、橋臺(tái)施工腳手架的搭建。在施工現(xiàn)場(chǎng)的墩柱的四周

8、由專(zhuān)業(yè)人員搭建簡(jiǎn)易的腳手