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1、小議路橋軟土地基施工處理方案：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展,道路、橋梁的大型建設(shè),在施工過程中遇到軟土地基施工該采哪些方法也成了一個(gè)至關(guān)重要的問題。文中主要對(duì)公路施工中的軟土地基處理的方式方法進(jìn)行了分析探討?！ ￡P(guān)鍵詞：路橋施工軟土地基施工方法需注意的問題 前言 軟土地基有極大的危害性，如果不處理或處理不當(dāng)，就會(huì)造成地基失穩(wěn)，使道路沉降過大或不均勻沉降，對(duì)道路成不同程的的然害，在設(shè)計(jì)、施工過程中,稍有疏忽就會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量事故。因此在軟土地基上修建建筑物,必須重視地基的處理問題,所以在路橋施工過程中一定要謹(jǐn)慎,沒一個(gè)環(huán)節(jié)都是不容忽視的。 一、路橋施工勘察設(shè)計(jì)的質(zhì)量保障 1.軟土地
2、區(qū)的地質(zhì)情況首先要弄清楚，工程地質(zhì)條件復(fù)雜，還應(yīng)進(jìn)行工程地質(zhì)分區(qū)，以便按分區(qū)不同在區(qū)別地予以處理。在勘察設(shè)計(jì)時(shí)如地質(zhì)工作做的不夠深，在施工時(shí)一旦發(fā)現(xiàn)，可作些補(bǔ)充勘察及勘探工作，對(duì)地質(zhì)情況作進(jìn)一步了解。 2.設(shè)計(jì)方案要經(jīng)濟(jì)又要合理切合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況?！ ?.所用材料數(shù)量要夠、質(zhì)量要保證；施工機(jī)械數(shù)量、規(guī)格、性能均要滿足要求。 4.施工時(shí)要嚴(yán)格遵守施工技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程辦事，以保證良好的質(zhì)量，軟土地段特別要注意控制填土速率，避免和產(chǎn)生路堤滑移或發(fā)生其它意外事情?！ ?.監(jiān)理工作要跟上，觀測(cè)儀具事先要埋置好，及時(shí)進(jìn)行監(jiān)理和記錄?！ 《?、表層處理的各種方法 通常用于地表面極軟弱的情況
3、。該法是通過排水、敷設(shè)或增添材料等辦法，提高地表強(qiáng)度，防止地基局部剪切變形，保證施工機(jī)械作業(yè)；同時(shí)盡可能把填土荷載均勻地分布于地基上。屬于這類處理方法的有：表層排水法，敷設(shè)材料法，添加劑法等等?！ ?.表層排水法 對(duì)土質(zhì)較好因含水量過大而導(dǎo)致的軟土地基，在填土之前，地表面開挖溝槽，排除地表水，同時(shí)降低地基表層部分的含水率，以保障施工機(jī)械通行。為了發(fā)揮開挖出的溝槽在施工中達(dá)到盲溝的效果，應(yīng)回填透水性好的砂礫或碎石?！ ?.敷墊材料法 對(duì)于地基土層不均勻，可能發(fā)生局部不均勻沉降和側(cè)向變位，可利用所敷墊材料的抗剪和拉抗力，來增強(qiáng)施工機(jī)械的通行，均勻地支承填土荷載、減少地基局部沉降和
4、側(cè)向變位，以提高地基的支承能力。敷墊材料主要有化纖無紡布、土工布、玻璃纖維格柵等被廣為采用?！ ?.添加劑法 對(duì)于表層為粘性土?xí)r，在表層粘性土內(nèi)滲入添加劑，改善地基的壓縮性能和強(qiáng)度特性，以保施工機(jī)械的行駛。同時(shí)也可達(dá)到提高填土穩(wěn)定及固結(jié)的效果。添加材料通常使用的是生石灰，熟石灰和水泥。石灰類添加材料通過現(xiàn)場(chǎng)拌和或廠拌，除了降低土壤含水量、產(chǎn)生團(tuán)粒效果外，對(duì)被固結(jié)的土隨著時(shí)間的推移會(huì)發(fā)生化學(xué)性固結(jié)，使粘土成分發(fā)生質(zhì)的變化，從而促進(jìn)土體穩(wěn)定?！ ∪?、實(shí)際施工中軟土地基的處理 1.挖除換填碎片石方法對(duì)于深度不太大的軟基工程，在路堤范圍內(nèi)，將需要處理的軟土挖除，動(dòng)力觸探合格后，用碎片
5、石換填，可采用分段挖除，分段分層回填的方法。用于換填的石料強(qiáng)度應(yīng)不小于15MPa，分層厚度不宜大于30cm，石料最大粒徑不應(yīng)大于層厚的2/3。依據(jù)規(guī)范，分層回填的碎片石應(yīng)碾壓合格，表面石塊嵌擠緊密無松動(dòng)，用鎬刨不動(dòng)，一般采用激震力320kN以上的壓路機(jī)強(qiáng)震碾壓無輪跡?！ ?.對(duì)于較深的軟基挖除換填工程量太大，資料顯示，施工方采用了粉噴樁。粉噴樁主要是以粉體物質(zhì)作加固料和原狀土進(jìn)行攪拌，經(jīng)過理化作用生成具有較高強(qiáng)度的混合柱體，促使整個(gè)路堤產(chǎn)生足夠的強(qiáng)度。一般采用水泥作為固化劑，最好用Po32.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，要依據(jù)施工時(shí)間選用水泥初終凝時(shí)間合適的水泥，防止未成型即已凝固。試驗(yàn)室
6、應(yīng)重點(diǎn)對(duì)水泥劑量進(jìn)行監(jiān)控，重點(diǎn)保證均勻性?！ ?.拋石擠淤用于存在多處魚塘和常年積水的洼地。這些地方，軟土層位于水下，更換土壤較為困難，或者基底直接落在含水量極高的淤泥中，土壤稠度遠(yuǎn)超過液限，透水性差、天然含水量大、壓縮性高，且這些地方大多為高填方路堤，若對(duì)軟基不加任何處理或處理不當(dāng)，往往會(huì)導(dǎo)致路基失穩(wěn)或過量沉降，造成公路不能正常使用。對(duì)于厚度較薄，表層無硬殼，片石能沉達(dá)底部的泥沼或厚度為3～4m的軟土，采用拋石擠淤法效果最佳。當(dāng)路堤較低且淤泥層較厚時(shí)，為增加換土高度，可用挖掘機(jī)自一端向另一端或由兩端向中間逐段挖除上部3m左右的軟泥并外運(yùn)，挖除段落的長(zhǎng)短，以挖掘機(jī)能夠工作的最大水
7、平距離為準(zhǔn)，挖除一個(gè)段落后，即可進(jìn)行拋石。拋擠時(shí)，沿路中線向前拋填，再向兩側(cè)擴(kuò)展。當(dāng)軟土地層橫坡陡于1∶10時(shí)，應(yīng)自高處向低側(cè)拋投，并在低側(cè)邊部多拋投，使低側(cè)邊部有2m寬的平臺(tái)頂面。拋石達(dá)到地表常水位以上50mm時(shí)，在拋石回填的片石頂面上，鋪10～30mm厚碎石墊層(砂礫墊層)并整平壓實(shí)。整個(gè)路段鋪筑碎石墊層(砂礫墊層)并平整壓實(shí)達(dá)到要求后，即開始路堤的正常填筑。拋石擠淤時(shí)，由于各處沉降不一致，從而在路堤下面殘留部分軟土，完工后，則會(huì)產(chǎn)生不利的不均勻沉降，因而必須注意墊層鋪筑后的
